美國H型鋼市場承壓

　　美國鋼廠依然努力維持出廠價穩定，提供20美元/短噸左右的折扣，但是該折扣幅度對買主的吸引力不大。另外，美國鋼廠可能對低價進口資源發起貿易公平調查。

　　簡評：在目前的市場條件下，鋼廠不可能實現提價，買家亦不可能達成降價目標，盡管可能達成20歐元左右的折扣。

　　AK鋼公司受益于中國取消美國電工鋼反傾銷稅

　　日前，中國商務部決定取決對從美國進口的取向硅鋼片反傾銷稅，美國鋼生產廠家AK鋼公司將受益。AK鋼公司總裁稱，“我們很高興能重新服務于中國客戶。”該公司稱，歐洲也可能對從美國進口的電工鋼征收反傾銷稅，但這對AK鋼公司影響不大，因其出口業務真正從歐洲轉向了印度、中東、土耳其和中國。

　　3月日本鋼材出口量環比上漲18%

　　據日本鋼鐵聯盟(JISF)公布的數據顯示，3月日本鋼材出口出現季節性增長，環比大幅上漲18%，同比基本持平，約合386萬噸，主要是出口商希望在2014財年結束前盡快消化庫存。

　　神戶鋼鐵計劃2016財年粗鋼產量增加2.9%

　　據報道日本第三大鋼鐵商神戶鋼鐵計劃至2016年3月將粗鋼產量提高2.9%至770萬噸，并預計汽車及建筑需求將回升。神戶鋼鐵行政副總裁NaotoUmehara先生稱：“公司由于汽車行業需求疲軟存貨量仍處于高位，但是我們期望7月至9月汽車產量復蘇，造船商需求上升并且高層建筑建設項目量上升。”

　　浦項鋼鐵一季度營業利潤顯著提高

　　盡管全球鋼鐵市場持續低迷，但浦項鋼鐵公司今年一季度的業績仍表現突出，利潤顯著改善。4月21日，浦項鋼鐵公司正式發布了今年一季度的經營業績，公司銷售額為67880億韓元，同比減少7.8%;營業利潤為6220億韓元，同比增加20.3%;凈利潤為5000億韓元，同比猛增346.2%。盡管鋼材產品平均銷售價格下跌，但由于擴大了高附加值產品的銷售比重，因此利潤顯著改善。

　　簡評：沒有賺不到的錢，只有不會賺錢的企業。這句話放到現在的鋼鐵業內恰如其分。國內的寶鋼武鋼，一季度逆勢大賺，國外的浦項制鐵，一季度利潤率還顯著提升。無論國內外鋼鐵業的發展形勢，都表明，提高產業集中度對鋼鐵業十分必要，在兩極分化日趨明顯的國內鋼鐵業內，現在最主要的議題應該是工信部提出的3-5家超大鋼企，誰做骨架，誰做皮肉。

　　現代鋼鐵擴大高附加值產品銷售

　　由于韓國鋼材進口量持續增加，下游行業需求減少，為了在艱難的經營環境中尋求突破，現代鋼鐵公司不斷豐富產品大綱，積極開展降本工作，在前期進行大規模并購之后，盈利已經顯著改善。

　　埃薩印尼公司推遲產能擴建

　　PTEI計劃將鍍鋅板年產能從目前7.5萬噸擴至15萬噸，且新建一年產能10萬噸鍍鋅板生產線，該計劃原定明年3月份完成，現推遲到2017年。

　　安米上調歐洲型材價格

　　近日，安米宣布上調其在歐洲市場上的型材報價(針對5月軋制的型材)，漲幅為15歐元/噸，主要是4月歐洲廢鋼價格上漲10-15歐元/噸所致。調價后，1類型材交貨價為530-540歐元/噸。

　　西北歐螺紋鋼市場持穩

　　近期，西北歐螺紋鋼市場保持平穩，螺紋鋼交貨價為417.5歐元/噸，自4月中旬以來保持穩定，市場成交清淡。其中，法國螺紋鋼交貨價穩定在430-435歐元/噸，德國螺紋鋼交貨價穩定在440-450歐元/噸。

　　印度城鎮化給中國鋼鐵產業帶來機遇

　　到2050年，印度城鎮人口將翻倍，超過8億人，這樣大規模的城鎮化進程，此前僅在中國出現過。去年5月大選之前，莫迪誓言到2022年要建設100座所謂的“智能”城市，有人估算這樣的基礎設施項目需要花費1萬億(兆)美元。根據國際鋼鐵協會的數據，隨著印度修路、建設寫字樓和城市，鋼鐵消費增長，該國將擠入今年和明年全球10個鋼鐵消費量最大的國家之列。而目前的兩大鋼鐵消費國--中國和美國，對鋼鐵的需求預計將下滑或持平。

　　簡評：印度是第三世界中能夠與中國掰腕子的經濟大國。雖然各種弊病層出不窮，但是在印度次大陸還是“巨無霸”。龐大的人口資源和經濟發展的需求蘊藏著無限商機。不過印度拖沓的行政效率和基建的落后也讓諸如安賽樂塔米爾、浦項等無數鋼鐵巨頭鎩羽而歸。機遇和挑戰并存，中國鋼鐵業也要小心應對。