【原料新聞】
近期煤價下行已成必然
一方面，受沿海地區主要發電企業電煤消費和庫存形勢發生轉變的影響，其電煤采購壓力暫時有所減輕，采購熱情也將隨之降溫，給環渤海地區現貨動力煤價格帶來不利影響。另一方面，雖然大秦線檢修已經開始，但是秦皇島港口庫存依然高位且在下游電廠日耗回落明顯的情況下，后期隨著主產地先進產能的不斷釋放，加上11月份年度長協價下跌已經明朗，預計供暖季開始起前港口煤價仍將下跌。
明年鐵礦石進口突破11億噸
今年前3季度，中國鋼材市場顯著升溫，由此拉動鐵礦石進口量繼續較大幅度增長。據海關總署統計，2017年1-9月累計，全國進口鐵礦砂8.17億噸，同比增長7.1%。展望2018年全國鐵礦石進口局面，雖然鋼材市場有所降溫，尤其是國內粗鋼產量增速出現回落，但鐵礦石進口仍然巨大數量規模，預計全年進口量將突破11億噸，但比上年增速回落。
11月礦價風起庫存，抄底囤貨可能性較大
鋼材方面，限產對供需影響尚不明確，但目前整體庫存仍處于偏低水平，鋼價一但跌至較低位置，基于明年開春后的需求啟動，抄底囤貨的可能性較大，因而鋼價或出現觸底反彈的情況。綜合來看，11月份礦價或先抑后揚，整體仍偏弱運行。
京津冀能源協同發展行動計劃印發打造能源設施一體化
數據顯示，京津冀是我國重要的能源消費重心之一，地區生產總值和能源消費總量均分別占全國的十分之一左右，此次行動計劃的亮點多多。據介紹，首先，這是北京首次出臺區域能源規劃。京津冀三地雖然地理相鄰，但是以前都是三地各自研究制定本轄區能源規劃，規劃缺少統籌，本次規劃著力加強三地能源系統的集中謀劃，統籌區域內能源儲運設施建設，打造一體化能源系統;同時，發揮各自比較優勢，明確三地能源發展重點，創新省際能源合作模式，構建多層次、寬領域的能源融合發展機制，實現優勢互補、互利共贏。其次，在此次行動計劃中，首次明確了項目清單，部署了68項具體任務，并明確了時間節點。另外，行動計劃提出了能源戰略協同、能源設施協同等“八大協同”任務，三地協同工作不局限于基礎設施的互聯互通，更為重要的是在戰略上謀協同。
6大發電集團電煤日耗水平下降煤價下行預期增強
截至11月1日，六大電力集團合計日耗51.94萬噸，連續兩日低于52萬噸。本周期沿海六大發電集團的電煤日耗水平出現明顯下降，已經降至春節以來的最低水平。日耗回落也為電廠存煤回升提供了條件，本周期沿海主要電廠存煤連續回升至1184萬噸，較上月中旬低點回升243萬噸，漲幅達26%，存煤可用天數重回20天以上。日耗與庫存的變化對電煤冬儲壓力有一定緩解作用，有助于壓制煤價運行。
京津冀能源協同發展計劃：2020年煤炭消費控在3億噸
近日，《京津冀能源協同發展行動計劃(2017-2020年)》正式印發實施，這是首個聚焦京津冀三地能源發展的行動計劃，并首次提出68項項目清單，明確了時間節點，該計劃提出，2020年京津冀煤炭消費力爭控制在3億噸左右。
【鋼價走勢】
短期鋼價呈“N”形走勢
從當前市場交投情況看來低價資源仍是主流，而目前資源仍多在中間商手中，流向終端的速度依然緩慢，因此對于鋼貿商而言，操作將會以按需采購，逢低補庫為主，前期囤貨、搶貨的現象難現，價格大幅拉漲的動力不足。后期市場利弊皆存，國內型鋼價格或以窄幅震蕩運行為主。
行情疲軟期來了鋼價回落直接打擊了它!
目前鋼材市場行情整體呈現小幅震蕩運行態勢，直接導致鋼廠對于鐵礦石的采購依然處于放緩狀態。隨著天氣逐步轉冷，鋼材市場需求將進一步縮小，這一推動鐵礦石市場上漲的主導因素動力不足，由此鐵礦石價格上行難度較大。
金九銀十已過，螺紋鋼今年還能再次發力嗎?
鋼坯方面：上旬唐山鋼坯價格一直處于低位震蕩，鋼廠挺價意愿較強，但由于商家多觀望，整體上漲幅度不大;中旬開始，受采暖季限產影響，部分鋼廠燒結礦不足導致高爐停產，鋼坯外賣量整體減少明顯，鋼坯價格繼續走高，但由于終端需求偏弱，月底鋼坯價格再次陷入盤整局面;焦炭方面：雖然進入10月份“2+26”城市焦企紛紛限產，但因焦化廠盈利空間尚可，故而減產力度有限，且隨著主流鋼企庫存水平的不斷回升，對焦炭的降價節奏亦是越來越快，幅度也不斷加大;焦煤方面：此期間焦煤價格相對穩定，主要是因為焦化廠開工維持高位，限產力度不大，焦煤需求相對穩定。焦炭價格持續快節奏下跌，焦化廠利潤萎縮明顯，打壓焦煤價格是必然，現焦化廠已經大幅減少甚至停止采購焦煤，煤企出貨困難，庫存增加明顯。我們可以看出，原材料方面由于供需兩弱的格局延續并不能為螺紋的上漲提供支撐。
鋼價逆漲到底是否有“底氣”?看完這份報告就懂了!
11月份京津冀及周邊地區將有更多的城市執行防污治理方案，鋼材市場大概率延續供需兩弱格局，鋼價仍會因“限產令”、“停工令”出現波動行情。考慮到節后鋼材庫存去化速度偏慢，鋼廠盈利水平提高，下游對高價位仍有抵觸心理，短期鋼價或偏弱震蕩運行。中長期鋼價能否止跌反彈，取決于鋼廠環保限產力度以及鋼材庫存去化速度。
單邊上漲的鋼價已入瓶頸，供需兩難市場進入調整期
目前需求與供應都進入偏緊狀態，供需相對平衡或將繼續支撐價格高位盤整。北方鋼企限產，對焦煤、鐵礦石等原材料需求也會相對降低，原材料價格下跌較多的情況下，鋼企利潤進一步加大，鋼價繼續上漲較難。但在供給側改革不斷推進的當下，環保作為重要的抓手，淘汰落后產能的大背景下，供應的收縮使得價格大跌難，單邊上漲的鋼價或已進入漲跌兩難的寬幅調整期。
【鋼廠方面】
鞍鋼前三季度凈利潤32.85億元
10月30日晚，鞍鋼股份有限公司發布報告，2017年第三季度，鞍鋼歸屬于上市公司股東凈利潤為14.62億元，基本每股收益0.202元。今年前三季度，鞍鋼歸屬于上市公司股東凈利潤32.85億元，基本每股收益0.454元，均比上年同期增加236%。
前三季度上市鋼企利潤排行榜
截至10月31日，29家上市鋼鐵企業全部公布2017年前三季度業績報告。據統計，2017年1月~9月份，在29家上市鋼企中，27家實現了歸屬上市股東凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)為正，23家鋼企實現了同比連續盈利，除1家鋼企外，22家鋼企都實現了盈利同比增長;*ST華菱、韶鋼松山、八一鋼鐵、*ST釩鈦四家鋼企實現了同比扭虧為盈;西寧特鋼、*ST重鋼凈利潤分別為-1.61億元和-8.82億元，虧損額同比減少。
山西省發布應對重污染天氣調度令
11月1日，省大氣污染防治工作領導組辦公室發布2017年第10號應對重污染天氣調度令(簡稱調度令)，調度令顯示，根據省環境監測中心站與中國環境監測總站、省氣象局會商預測：11月4日—11月7日，我省將出現一次重污染天氣過程。按照《山西省應對重污染天氣調度令實施辦法(試行)》，調度令要求各市在11月4日—11月7日期間啟動不低于橙色級別的預警，并隨時根據污染情況加嚴應急等級，采取更嚴格的應急減排措施。要求各市要嚴格落實應急減排措施，嚴格執行采暖季工業企業錯峰生產與運輸、工地停工等要求，堅決降低大氣污染物排放。要求各市加強應急減排措施的監督檢查，確保應急預案落實到位，對未按要求落實應急響應措施的責任單位、責任人實施嚴肅問責。
津西鋼鐵和津西特鋼將限制煉鐵產能67.08萬噸
中國東方集團公布，根據中華人民共和國環境保護部等多部委2017年8月聯合印發的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，及河北省、唐山市政府部門通知具體要求，集團河北津西鋼鐵集團股份有限公司(“津西鋼鐵”)及河北津西鋼鐵集團特鋼有限公司(“津西特鋼”)將于2017年11月15日至2018月3月31日期間，須要限制其高爐煉鐵產能67.08萬噸。
*ST重鋼重整計劃：重鋼集團將讓渡21億股引重組方
在經歷了長達5個月的等待之后，11月1日晚間*ST重鋼(601005)連續披露了三份重要公告，即《重慶鋼鐵關于召開第二次債權人會議的公告》、《關于召開出資人組會議的公告》、以及《出資人權益調整方案》。據*ST重鋼強調，此重整方案只有獲得債權人會議和出資人組會議的表決通過，并在重整計劃獲法院裁定批準后方能生效，才能避免*ST重鋼破產清算給廣大出資人帶來的損失。證券時報·e公司記者注意到，為推動重整的順利進行，*ST重鋼對出資人的權益進行調整，將按每10股轉增11.5股的比例實施資本公積金轉增股票。此外，*ST重鋼控股股東重慶鋼鐵集團還將讓渡21億股股票，用于引入重組方。
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