【財經資訊】

新華社：應對“縮表” 我國金融業專注“三大任務”

本周美聯儲明確了“縮表”時間，但對于我國債市、匯市影響有限。當下，我國有著保持貨幣政策獨立性的“底氣”，不會跟風，而是專注服務實體經濟、防控金融風險、深化金融改革“三大任務”。

中央連發3個文件確保環境監測數據“真全準”

中辦、國辦日前印發《關于深化環境監測改革提高環境監測數據質量的意見》，對今后一個時期加強環境監測數據質量管理，確保環境監測數據真實準確做出了全面規劃和部署。這是繼《生態環境監測網絡建設方案》《關于省以下環保機構監測監察執法垂直管理制度改革試點工作的指導意見》之后，中央再一次對深化環境監測改革做出的重大部署。

交通部：今年新能源汽車總規模將突破30萬輛 力爭2020達到60萬輛

24日，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，按照當前的發展速度，預計到今年年底，交通運輸行業的新能源汽車總規模將突破30萬輛，提前實現預定的2020年的發展目標。經過深入的調研，交通部提出了新的到2020年交通運輸行業新能源汽車推廣應用的總體目標，在30萬輛的基礎上再翻一番，達到60萬輛總規模。同時，配套的相關政策制度體系也正在建立，將務實推動60萬的目標在2020年能夠實現。

河北省委書記：堅決貫徹黨中央重大決策部署，全力支持北京城市副中心建設

9月21日下午，河北省委書記趙克志主持召開專題會議，認真傳達學習黨中央關于北京城市總體規劃的重大決策，研究我省支持北京城市副中心建設的實施意見。趙克志強調，要在雄安新區規劃建設中高度重視與北京城市總體規劃和北京城市副中心規劃的銜接。要對相關區域嚴格控制開發強度，嚴格控制產業準入，嚴格控制人口規模和城市建設規模，防止城鎮貼邊連片發展。要持續清理違法占地、違法違章建設，嚴格房地產管控，加大相關區域基礎設施建設投入力度。

共和黨稅改人員的目標據稱是將公司稅率降至20%

兩位知情人士稱，共和黨稅改人員的目標是將公司稅率降至20%，比總統唐納德·特朗普希望的水平要高。特朗普呼吁將公司稅率從目前的35%降至15%。兩名知情人士稱，他將于本周看到的計劃還會建議將個人最高稅率從39.6%降至35%。

【鋼鐵要聞】

新華社：國內現貨鋼價和鐵礦石價格雙雙下跌且跌幅擴大

由于“金九”需求未如預期，市場成交乏力，終端用戶觀望情緒加重，國內現貨鋼價繼續下跌，跌幅擴大。鐵礦石價格也在下滑，進口礦價創2個多月以來的新低。據最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉噸價下跌了5元至10元。鋼廠對鐵精粉的采購相對謹慎。進口礦價格大幅下跌，普氏62%品位鐵礦石指數創今年7月初以來的新低。國外有機構認為，由于中國需求有觸頂的跡象，而鐵礦石全球供應量持續擴大，短期內鐵礦石價格將出現下滑。

煤炭去產能超預期 企業或迎兼并重組潮

在供給側結構性改革中，去產能居于“三去一降一補”(去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板)五大任務之首，也是我國經濟轉型升級的關鍵所在。特別是在煤炭領域，今年以來，去產能工作取得階段性進展。截至7月底，共退出煤炭產能1.28億噸，完成年度目標任務量的85%。在此背景下，煤炭業兼并重組潮起。如今，煤炭市場供需格局日漸改善，去產能工作成效正在釋放。

神華集團名稱變更為國家能源集團 獲北京市工商局通過

24日，北京市工商行政管理局發布企業名稱變更申請核準告知書稱，神華集團有限責任公司名稱變更為國家能源投資集團有限責任公司申請獲得通過。同時，變更以該企業為核心企業組建的企業集團名稱為：國家能源投資集團，簡稱為：國家能源集團。

動力煤打破淡季價格定律 貿易商:有錢也很難拿到貨

按往年的規律而言，隨著7、8月份高溫天氣的悄然過去，電廠發電負荷壓力也會隨之有所下降。9月以后本應該是動力煤傳統消費淡季，在此期間動力煤期現貨價格會承壓下行。然而，今年動力煤價卻在8月的尾巴出現反彈上揚，打破動力煤淡季價格定律。據記者了解，從8月23日至9月20日，動力煤期貨價格已累計上漲67元/噸，漲幅達11.53%。

國內現貨鋼價和鐵礦石價格雙雙下跌且跌幅擴大

鐵礦石市場下行的速度有所加快。據最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉噸價下跌了5元至10元。鋼廠對鐵精粉的采購相對謹慎。進口礦價格大幅下跌。截至21日，普氏62%品位鐵礦石指數為每噸63.15美元，一周下跌8.55美元，創今年7月初以來的新低。國外有機構認為，由于中國需求有觸頂的跡象，而鐵礦石全球供應量持續擴大，短期內鐵礦石價格將出現下滑。

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