為了保護歐洲不斷萎縮的鋼鐵產業，當地時間3月16日，歐盟終于推出了“鋼鐵：保護歐洲就業及持續發展”的救助計劃。

新計劃內容包括：加速對以低于市場價格傾銷的進口產品征收關稅，取消歐盟可對進口鋼鐵征收關稅上限。新措施還包括設立一個鋼鐵產品監督機制，當進口鋼鐵威脅到歐盟生產商利益時可觸發這一機制。此外，法國和荷蘭等國要求歐盟縮短施加暫時性制裁之前的調查期，由9個月縮短到2個月。

這一救助包是在英國、法國與德國等國政府的施壓下出臺的。2008年以來，歐盟各國的鋼鐵生產商深陷困境，年產量僅剩1.7億噸，不少鋼鐵工廠倒閉，行業裁員超過20%約8.5萬人，這促發了今年頻繁的工人罷工事件。最終，歐盟將區內鋼鐵行業不景氣的責任歸咎于中國鋼鐵傾銷。而這一次的新政策無不透出“貿易保護主義”的味道，他們力促歐盟執委會采取更多措施阻止來自中國鋼鐵廠的廉價鋼鐵。

歐盟一方面希望與中國保持較好的貿易關系，另一方面又在高舉反傾銷大旗。今年2月，包括法國及西班牙在內的多個歐盟國家就提出，在實施反傾銷政策上與美國看齊，以保護受到中國鋼鐵產能過剩威脅的歐洲鋼鐵行業。新計劃公布后，歐盟還表示，旨在保護歐洲不斷萎縮的鋼鐵產業的措施今后還將進一步擴大。

今年年底，歐盟將就是否給予中國市場經濟地位作出決定，一旦承認這一地位，歐盟對中國的反傾銷措施將大大受到限制。那么歐盟會甘愿承認嗎？

分析人士指出，歐盟國家肯定會擔心市場經濟地位成人后，中國出口的廉價工業產品會給歐盟的相關行業帶來嚴重沖擊，致使這些行業被迫大量縮減就業崗位。如何既能給予中國市場經濟地位，又能防止中國廉價工業品傾銷歐盟，歐盟負責談判的官員給出的建議是：是否給予中國市場經濟地位這一優惠，要看中國能否大幅減少向歐盟的鋼鐵出口。然而，可以預見的是，不管結果如何，歐盟都會增加一些貿易保護主義的措施。