1月8日，由馬鋼研制生產的首批60噸新型耐低溫鋼筋，順利發往位于廣西的中石化液化天然氣儲罐工程建設工地。國內液化天然氣儲罐建設，將首次用上國產耐低溫鋼筋。該產品的面市，填補了國內空白，其關鍵性能還可完全媲美進口產品。

隨著我國能源戰略的實施，沿海港口城市正在大量建設液化天然氣儲罐(LNG)工程。但由于液化天然氣儲罐的特殊需要，我國LNG外罐罐壁所采用的低溫鋼筋產品，一直需從國外進口。為改變這一狀況，2011年，馬鋼技術中心組建“長材技術開發團隊”，正式立項開展該產品的研制。

項目組利用馬鋼特鋼生產工藝，開發低溫鋼筋，重點解決低溫下高強度鋼筋的延塑性及缺口韌性；在保證產品高強度前提下，通過采用精煉工藝，最大限度降低鋼中硫、磷等雜質含量，改善其低溫韌性和延塑性。研發過程中，馬鋼科技人員自主開發出“LNG儲罐建設工程專用全規格系列低溫鋼筋產品及其制造技術”等兩項新技術，并申報了發明專利。同時，自主創新設計出國內首套專用鋼筋低溫試驗裝置。去年9月，由馬鋼技術中心研制的該低溫鋼筋產品，順利通過中國鋼鐵協會組織的專家評審；該產品及馬鋼開發的鋼筋-170℃低溫檢測技術，雙雙填補了國內空白。

近日，馬鋼產首批60噸耐低溫鋼筋，經中石化工程建設方委派的技術專家現場鑒證，并通過在零下165℃低溫環境下的拉伸試驗檢測后，專家們予以一致肯定，認為馬鋼產品的關鍵性能，可完全與進口產品相媲美。