【原料新聞】
環渤海動力煤價八周連跌 跌勢恐持續到6月
在穩煤價等多政策持續發力下，市場看空預期加強。5月17日，《經濟參考報》記者從秦皇島煤炭網獲悉，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于593元/噸，環比下行3元/噸，已連續第八期下跌，降幅有所擴大。
頭4個月進口煤同比增長33.2% 多部門或出臺新政限制煤炭進口
近日，海關總署召集行業龍頭企業召開會議，要求電企控制進口煤，會盡快修訂相關管理辦法加強監管，電企簽訂的新進口煤合同要求減量，控制相關口岸開放。進口煤減量有獎勵，給國內低價煤以及電價補償，會嚴查控制進口煤事宜抓典型。
4月原煤產量恢復性增長
國家統計局5月17日發布數據顯示，4月份，規模以上工業原煤生產增速加快，原油生產降幅收窄，原油加工量增速回落，天然氣生產快速增長，發電量增速放緩。具體來看，原煤產量恢復性增長。4月份，原煤產量2.9億噸，同比增長9.9%;日均生產982萬噸，比3月份增加15萬噸。原煤產量增速較快，主要是因為去年同期原煤產量較低，與3月份日均相比僅增長1.5%。
需求無起色 鐵礦石反彈阻力大
5月以來，鐵礦石價格快速下跌，近期止跌企穩。分析人士表示，目前供需面出現實質性改善可能不大，國外礦山受天氣影響一季度發貨量回落，在全年目標不變情況下，預計二季度發貨量大幅增加，內礦復產情況較好，同時板材庫存高企勢必引發螺紋鋼供需失衡，而螺紋價格下跌將帶動鋼材盈利收窄，從而降低對鐵礦的需求，鐵礦供需失衡將愈發嚴重。
2017年5月鐵礦石進口預警監測報告
2017年4月，鐵礦石進口許可證發證數量10636.69萬噸，環比下降21.78%，金額81.56億美元，平均價格76.68美元/噸;清關數量3575.13萬噸，金額29.42億美元;平均海運費價格17.32美元/噸，環比下降2.55美元/噸。4月，累計發證49641.13萬噸，金額383.48億美元，平均價格77.25美元/噸;累計清關30507.49萬噸，金額244.31億美元;平均海運費價格18.13美元/噸。
【鋼價走勢】
“一帶一路”炒作后 鋼價能否支撐住
，5月整體鋼價處于震蕩狀態，商家心態不溫不火，受“一帶一路”炒作影響，北方環保限產不斷升級，京津冀地區鋼廠停產、限產消息不斷襲來，帶動市價反彈，然市場實際需求有限，行情無法持續，呈短線狀態，今日受期螺大漲影響，市價謹慎走高，后期來看，鋼廠持續生產，市場規格短缺狀態將逐步緩解，后期鋼價仍存回落風險。
粗鋼產量再創新高 鋼價能否撐的住?
當前國外礦山巨頭發貨量仍在上升，港口鐵礦石庫存也不是斷刷新高，后期進口礦價格也是將易跌難漲。而鋼企焦炭庫存上升，打壓價格積極，短期焦炭價格也將偏弱運行。鋼廠在產量和利潤都高企的情況下，整體挺價信心不足。短期成本對鋼價仍將形成拖累影響。整體而言，當前國內鋼市所面臨的基本面比較復雜，市場對供大于求的擔憂仍在加劇。預計短期鋼價偏弱運行。
鋼貿商3大觀點，揭秘2017鋼市“套路”!
鋼價從2015年的“斷崖式”下跌到2016年的價值回歸，再到近期的“跳水”，實質上所經歷的是價值回歸征途中的一個修復過程。鋼材價格會隨著我國經濟轉型的逐步實現，有節奏地運行在合適的區間。從大的趨勢來看，今年的鋼材市場價格應該是一個價值繼續修復的過程。今年以來，鋼材價格漲跌互現，特別是建筑鋼材市場價格經過“五一”前的大幅下跌之后，節后遠期市場偏強運行，陜西省本地主導鋼廠、鋼貿商紛紛上調報價，隨著期盤沖高回落，現貨隨之盤整觀望。受節后市場價格大幅拉漲影響，終端工程加緊采購，市場成交大幅放量。但在這一過程中，高位成交情況并不理想，說明短期內鋼材價格易觸頂回落，鋼價總體表現為窄幅震蕩，這或者也是今年鋼市運行的整體縮影。
需求預期向好 鋼貿商看好下半年行情
在粗鋼日均產量連創新高、鋼材出口回落的基礎上，進入5月后，國內鋼價還是走出了短期的底部行情，開始繼續回升，雖然目前的筑底行情不見得牢固，不排除繼續回落的可能，但短周期、大震蕩已經成為如今的市場常態。對廣大鋼貿商來說，經歷了2016年的大起大落且震蕩向上的走勢之后，今年的信心明顯有所恢復，他們對后期行情的看好，也推動了市場的上行。當然，信心的恢復本身并非無根之木，主要還是建立在對政策、需求等方面的判斷之下，再由市場推動。
影響帶鋼未來價格走勢的因素探討
調坯帶鋼停產仍在繼續進行中，部分資源緊缺。受環保面的影響，天津地區調坯廠自4月15日以來處于持續的停產中。天津6家調坯企業生產受到影響，影響日供應量約1.64萬噸，至今影響供應量約52.48萬噸。由于停產后廠家現貨庫存量較低，總計僅1萬噸左右，經過這一個月的時間的消耗，目前部分窄帶規格資源較為緊缺，焊管廠家的原料庫存較正常水平偏低。受此影響，價格出現上浮，鋼廠挺價意愿增強。對鋼坯價格起到一定的提振作用。據調研，目前廠家仍未收到復產許可的通知，眼下這種局面還將持續，或在全面復產之后7-10天可緩解。
黑色系強勢上攻是轉向還是陷阱?現貨市場蒙圈了么!
支撐此波上漲的背后因素，主要還是國家開始又一輪大幅度的釋放流動性，這個跟之前的政策搖擺如出一轍，市場反應政府控制過緊了，經濟增長放緩了，影響宏觀大局了，ok，上面開始下來調研，確實過緊那就放松一下。這一周重要經濟數據相繼出爐，指標有放緩跡象，各種聲音又出來了，一方認為政策拐點臨近，一方則認為短期實體經濟能夠承受融資成本上行。
數據看鋼市：挖掘機推土機銷量繼續猛增 鋼市需求潛力大
今年4月份和1-4月份挖掘機、推土機等主要工程機械銷售量繼續大幅增長，較之去年同期近乎是成倍的增長速度，可見后期國內建筑需求將很旺盛， 這與當下建筑鋼材庫存快速下降、價格牛冠全鋼材界是吻合的。預計后期建筑鋼材需求量仍將保持較高水平，對價格形成支撐。
【鋼廠新聞】
鋼鐵業去產能不宜“一刀切”
鋼鐵業去產能既要徹底淘汰落后產能和“僵尸企業”，又要保護先進產能，不宜搞行政命令簡單化“一刀切”。要徹底關停拆除1億多噸工頻爐、中頻爐“地條鋼”產能，嚴防落后產能死灰復燃;以社會廢鋼為原料的電爐鋼冶煉生產是國際鋼鐵行業發展趨勢，應避免將小容積電爐與50噸以上大容積高效節能型電爐“一刀切”
發改委：鋼鐵、煤炭去產能取得良好開局
18日，國家發改委召開新聞發布會透露，今年去產能工作取得良好開局。據初步統計，目前鋼鐵已經去產能達到3170萬噸，達到今年去產能目標的63.4%，煤炭去產能達到6800多萬噸，達到今年去產能目標的46%。而且，鋼鐵去產能的數據不包括地條鋼。發改委新聞發言人還明確表示，計劃6月30日前全部取締地條鋼。
“金融+實業”重組 韶鋼華麗轉身
在寶武集團廣東韶關鋼鐵有限公司(下稱“韶鋼”)的生產車間里，一捆捆包裝精美的特殊鋼棒材正從國內最先進的全自動生產線上不斷下線——它們將被加工成零部件，應用在汽車、能源、產業裝備等各個領域。在廠區另一邊，曾經風光無限的1號高爐、3號高爐已全面關停，在夕陽下更添幾分“落寞”。如此強烈的對比背后，是韶鋼引入“金融活水”邁向轉型升級的一個縮影。
三舉措應對違法“地條鋼”產能、應退未退產能
發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋指出，去產能工作是推進供給側結構性改革的一項非常重要的任務。根據國務院部署，今年1月，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議組成12個督查組，赴全國30個省(區、市)和新疆生產建設兵團開展了專項督查，共核查鋼鐵企業228家、煤礦150個。從督查情況看，2016年全國共淘汰400立方米及以下高爐39座、落后煉鐵產能677萬噸，30噸及以下轉爐和電爐71座、落后煉鋼產能1096萬噸。關閉退出30萬噸以下規模的小煤礦約1500個、落后煤炭產能1.2億噸。2016年鋼鐵煤炭行業淘汰落后產能專項行動發現的落后鋼鐵產能，已按要求進行拆除或封存;應依法關閉和限期淘汰類煤礦，已按要求實施關閉。
40家東三省企業有望成混改試點 華晨本鋼等出售股權
目前東北三省在混合所有制改革方面均做了不同程度的探索。其中，遼寧省為引入戰略投資者，積極發展混合所有制經濟，已決定向省內外戰略投資者首批出售本鋼集團、華晨集團、交投集團、水資源集團、遼寧能源集團、遼漁集團、撫礦集團、沈煤集團和鐵法能源等9戶企業股權，吹響該省份吹響國企混改號角;吉林省則在年初召開的2017年度工作會議中明確，今年將選擇10-20戶省屬及地市國有企業開展混改試點，選擇5-10戶企業開展員工持股試點;黑龍江省國資委主任韓冬炎也在近期進行的政務訪談中表示，今年將在駐黑龍江省央企層面，牽頭推進5戶央企科研院所轉制工作;在出資企業層面，選擇20戶左右推進股權多元化混合所有制改革。同時，注重發揮辰能集團與穗甬控股公司共同成立的振興東北混合所有制改革促進基金作用，放大國有資本影響力。
全國碳市場初期或不納入鋼鐵化工等行業
全國碳排放權配額總量設定與分配方案已獲批，總的思路是中央政府確定分配方法，地方執行配額分配。分配的具體計算方法尚未確定，討論稿正在征求意見。吸取經驗總結教訓，分配方法的調整將是一個不斷改進完善的過程。
佛山公示鋼鐵業淘汰落后產能企業 兩企業設備已查封
日前，佛山市發改局就“佛山市鋼鐵行業淘汰落后產能及具備煉鋼能力企業名單”進行公示。其中共有兩家企業涉及“落后煉鋼產能”，均在南海，分別為佛山市南海區西樵青瑞五金制品廠、佛山市南海區松崗金中科不銹鋼廠。這兩家企業的生產設備已關停并查封，近期拆除。名單中還包括佛山具備煉鋼能力生產設備的企業共136家。
沙鋼股份再謀求重組 擬收購兩家公司
沙鋼股份公告稱，擬以發行股份及支付現金的方式，購買蘇州卿峰投資管理有限公司和北京德利迅達科技有限公司的全部股權或控股權，同時以非公開發行股份方式募集配套資金約2億元。公司股票繼續停牌，預計不晚于2017年6月15日披露重大資產重組預案(或報告書)并申請復牌。