煤炭行情低迷 平煤神馬8年前投資煤礦被棄建

楊家坪煤礦或許不是短時間無法投產，而是遙遙無期。陜煤能源一位副總向《中國經營報》記者表示，在煤價低位運行的當下，煤礦投產即虧損。因此，像楊家坪這樣的煤礦建成投產的可能性不大;此外，該人士也否定了外界曾經傳出的陜煤能源接手楊家坪煤礦的可能性。

BDI大崩潰 運價交易空頭豪賺

著名航運專家陳弋表示，在航運鼎盛期——2008年，海外FFA交易的成交量曾經達到21億噸，與當時的全球干散貨運輸總量(24億噸)相差不大;2009年至今，FFA交易的成交量每年基本保持在11億噸上下，交易仍較活躍。相比國際市場，中國目前參與航運運價衍生品交易的企業少很多，這主要與航運運價衍生品交易在中國落地時間不長，業者對其不甚了解，以及中國經營者風控意識有待提高等有關。

國產礦短期行情可期

中國鋼鐵行業現狀并不支撐礦價持續走強，但在其他品種漲幅明顯高于礦價且礦價水平明顯過低的雙重背景下，國產礦近段時間將陸續反彈，預計4月份之前都能維持升勢，滯漲地區商家可以適量拿貨。

鐵礦石期貨保稅交割落地

在鐵礦石期貨對外開放中，必須要解決境外投資者實物交割的問題，而保稅交割是打通境內外市場實物通道的制度安排，是實現鐵礦石期貨國際化必不可少的環節。開展鐵礦石保稅交割，以鐵礦石期貨交割結算價扣除稅費生成保稅交割結算價作為海關計價依據，有助于從期貨市場上建立起境內價格與境外價格的聯系，進一步增強境內外價格聯動性。提貨單交割制度的擴充，使其能用于保稅狀態貨物，以發揮鐵礦石品種這一特有交割制度在降低交割成本上的優勢，也將對未來境外國際礦山參與交易、交割和促進期現對接具有重要意義。

山西煤炭產量終結增長 醞釀重組“過冬”

消化過剩產能與陸續投產的整合煤礦形成了矛盾。“當初為了煤炭資源整合，企業投入了巨額資金， 很多都是銀行貸款，所以硬著頭皮也要盡量投產，賣了煤還貸款。”他說。這一說法得到了官方消息的印證，山西省煤炭工業廳副廳長楊茂林在全省煤炭工作會議上 稱，2015年山西將建成105座重組整合礦井。

全球鐵礦石市場將持續低迷

報告注意到2015年世界粗鋼產 量估計達到17.63億噸，與2014年相比減少了2.9%，而鐵礦石產量達到19.48億噸，下降了6%。報告表示，鐵礦石市場低迷的根源在于，在經歷 了長期迅速增長之后，需求趨于平緩，價格恢復到2002年以前的水平。2015年初鐵礦石的價格為每千噸71.26美元，而到年底時價格下降了39%。

粗鋼產量淡季出現回升跡象 節后鋼價或上漲

我國鋼鐵行業產能過剩嚴重，目前產能高達12億噸。雖然近期環保壓力較強，但鋼鐵企業多數環保設備已經具備，依靠環保手段壓減產量效果可能有限。一旦鋼材市場轉好，鋼材產量將出現快速回升，市場將重新回到供過于求的環境。此時鋼鐵生產利潤必將受到擠壓。

鋼煤價格回升預示著什么

不管是經濟下滑，還是調整經濟增長結構，鋼鐵、煤炭、水泥這些傳統行業的未來預期讓投資者擔憂，不僅商品價格“跌跌不休”，也拖累了整個股市不斷走低，即使是在整個股市已經處于價值谷底仍然沒法擺脫因跌幅過大而熔斷的宿命。

國內鋼市能否迎來 “第二春”

目前國內鋼廠開工率依然維持低位，隨著元宵節過后終端需求的啟動，市場供需形勢有望得到進一步改善。“現在諸多利好政策對市場信心已經形成明顯提振，短期螺紋鋼和鐵礦石期貨都看漲。”

簡評：目前的漲勢雖然可喜，但實際效果應該不大，畢竟市場并未完全步入正軌，下游需求也未完全復蘇，因此整體成交量還是偏少，現在短暫的走勢偏強起到的作用有限，多數商家可能仍在觀望中，理性意識偏強。

鋼價回漲停產高爐“復燃” 時開時停或成“新常態”

“國內鋼市的供應正隨著鋼廠復產而不斷增加，且整體復產范圍略高于節前預期。”分析師孫繼偉稱，已復產的鋼廠基本都是非國企，而國企鋼廠因一些資金問題，雖已有確定的復產計劃，但時間上會稍有延后。

節后首周國內鋼價上漲 鐵礦石價格創出近3個月新高

節后的鐵礦石市場也是連續拉漲。據相關機構的最新報告，在國產礦市場上，節后河北地區鐵精粉價格基本平穩，部分礦山仍以消化庫存為主，個別資金狀況較好的礦山則有“惜售”意向。進口礦價先跌后漲，普氏鐵礦石指數在春節期間一度跌至每噸42.9美元，節后開市卻是連續拉漲。截至18日，62%品位鐵礦石指數報收于每噸47.15美元，較節前上漲1.6美元，創出最近3個月以來新高。國際主流礦山分化加劇，市場份額進一步向四大礦山企業集中。

2015年鋼鐵行業盤點——板材篇

由于未來中國下游消費需求增長有限，鋼廠的生產熱情逐漸降低，由上文預測我們可以看出國家對于鋼材市場的宏觀調控減少，即使有也多集中在提高對環保設備的要求以及淘汰落后產能等方面。在下游各消費領域表現疲軟的背景下，未來2-3年可能是鋼鐵行業自我調整、自身洗牌的過程中，在這個階段預計板材價格低位整理運行。

2015年鋼鐵行業盤點——減產篇

2015年國內鋼鐵行業投資包括生產都不同程度的出現了萎縮，鋼鐵大環境差是鋼鐵企業減產的主要原因，排產集團企業的減產名單來看西部地區鋼鐵企業減產力度明顯較大，在17家減產超過100萬噸的鋼鐵企業中八一鋼鐵占首位，酒泉鋼鐵、攀鋼集團、首鋼水鋼分別3、8和16位。這與鐵礦石價格下跌導致鋼鐵企業利潤呈現自東向西遞減的情況有關。

整體庫存不高 冷軋價格小幅上漲

昨日冷板指數較上一交易日上漲0.22%。截止到19日全國24個主要城市冷軋價格繼續小幅探漲，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日上漲3元/噸，西安市場價格上漲30元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日上漲2元/噸，其中上海市場價格上漲20元/噸。

下游尚未完全開工 中厚板價格保持上漲

昨日中厚板指數較上一交易日上漲0.55%。截止到19日全國23個主要市場中板平均價格繼續上漲。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲12元/噸，其中長沙上漲30元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲11元/噸，其中南京上漲50元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲14元/噸，其中天津上漲20元/噸。

簡評：考慮到目前國內下游尚未完全開工，需求尚存在比較大的沖刺空間，后續市場價格繼續維持走強勢頭存在支撐，預計國內中板市場價格繼續保持上漲。

建材市場價格繼續上漲 成交一般

19日建材現貨市場價格整體上漲。上海、杭州、南京、濟南、合肥、南昌、武漢、北京、天津、石家莊、太原、西安、蘭州、烏魯木齊市場價格上漲10元-40元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2031元/噸，較上一交易日價格上漲11元/噸。

簡評：目前市場整體庫存低于預期，并且后續鋼廠發貨量可能也不足，因此整體心態較好，報價持續走高。綜合來看，市場心態較好，近期價格可能繼續穩中上行。

熱軋價格穩中偏強 成交一般

2月19日熱卷指數73.91點，較上一交易日上漲0.39%。19日熱卷期貨1605高位震蕩，收1992漲1.22%。19日熱軋市場價格小幅上漲。濟南、福州、武漢、天津、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、西安、蘭州及烏魯木齊市場價格上漲10-50元/噸。上周上海市場價格穩中走強，市場信心樂觀，考慮到元宵后終端開始啟動，預計本周上海市場價格將穩中探漲。上周西安市場價格大幅上漲，市場庫存偏低，加之期貨市場走強，商家報價趨漲，預計本周市場價格仍以偏強運行。19日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2082元/噸，較上一交易日上漲3元/噸。

簡評：元宵節后，下游將全面復工，屆時需求將有所釋放，有助于市場庫存消化，預計，短期熱卷或穩中偏強運行。

從礦價走勢看2016年鋼價趨勢

從礦價與鋼價的關系來看，2016年鐵礦石價格平臺的下移必然拖累鋼材價格的表現，加上國內經濟增速下滑、下游需求減弱等因素，2016年鋼價可能進一步探底，但是考慮到明年經濟有望觸底企穩，供給側收縮力度的加大，為鋼價的底部反彈增加了幾分神秘色彩。

[庫存看鋼市] 多重利好推動 鋼價漲勢有望延續

近期國內鋼市面臨多重利好：宏觀政策層面針對鋼鐵的去產能以及針對房地產的去庫存政策，對鋼鐵供需兩端均形成利好;央行信貸大幅寬松，行業資金面有望出現改善;市場庫存及鋼廠庫存大幅低于去年同期，市場供應壓力不大;鋼廠出廠價格上調以及原材料價格的上漲，成本對鋼價支持加強;等等。在多重利好推動下，國內鋼價上漲的趨勢將有望延續。

簡評：目前市場整體庫存低于預期，并且后續鋼廠發貨量可能也不足，因此整體心態較好，報價持續走高。但從整體形勢要是結合宏觀政策來看，并不樂觀，當然長期行情不是靠一些旁枝末節可以推斷出來的。

“寶鋼一期”工程將于年底全面投產

湛江將全力保障鋼鐵基地1號高爐穩定達產，2號高爐9月前建成投產，全面建成鋼鐵一期工程，打造國內最具競爭力的精品鋼基地。

簡評：寶鋼湛江鋼鐵項目自進入試生產以來，投運單元總體情況穩定，產品質量及生產效率不斷提升，未投運單元正在按節點有序推進各項開工準備工作。全面建成的湛鋼鋼鐵一期工程，將會是國內最具競爭力的精品鋼基地。

鋼鐵主營將置換寶鋼集團非鋼業務

因實控人寶鋼集團籌劃涉及公司的重大事項，且該事項目前仍在研究和論證，韶鋼松山于2月1日開 市起停牌至今。公司今日公告稱，寶鋼集團籌劃涉及公司的重大事項，初步意向為出售公司全部鋼鐵業務資產收購寶鋼集團下屬的非鋼鐵業務資產。根據相關規定， 此次資產出售及收購的交易，預計將達到重大資產重組的標準。鑒于此，公司將進入重大資產重組程序。

簡評：2016年伊始，公司便緊鑼密鼓的展開了轉型保殼之路。最新公告顯示，韶鋼松山將剝離旗下鋼鐵業務，并注入實際控制 人寶鋼集團旗下非鋼業務。然而對于韶鋼松山此次重組，其剝離資產已經明確，但擬注入資產卻依舊蒙著一層面紗。

國家大力促進鋼鐵業去產能

我們看到國家強調了幾個要素，第一個 就是環保要素，也就是說環保做的好的企業肯定是可以放在前面作為優先考慮的，環保不達標、沒有進國家產能名單的企業，我們是要非常慎重的。第二個要素是現 金流和信貸情況，對于企業而言，如果它的資產質量不高，又呈現一個極高的負債比，那么這一類企業建議慎重對待，甚至規避。對于現金流比較好的、又是龍頭性 的企業，我們建議關注。第三個重點看北方的企業，因為從國內產能的分布上來看，有3億噸以上是在北京、河北區域，這個區域我們點2個企業是可以重點看的， 一個是河鋼股份、一個是首鋼，這兩個企業都是區域的龍頭，從區域上講，應該是率先受益的。最后一點就是對于行業而言，經營管理其實也非常重要，對于一些經 營管理質地比較好的企業，雖然現在因為行業因素影響可能出現虧損，但還是可以對它們給予關注和信心。

2016年中國鋼鐵有新“變”

華中冶鋼鐵有限公司是成立于1995年大型股份制鋼材經銷企業，注冊資本1.8億元。公司現有 清河鋼材市場、百子灣倉儲，年存儲量達60萬噸，銷售量達40萬噸，并準備興建大紅門火車站倉庫，公司倉儲部年存儲量將達到130萬噸，產品銷售覆蓋華 東、華南、華北地區及環渤海等地區，已成為鋼材銷售、存儲、配送于一體的鋼材專營企業。公司與北方主要鋼廠建立有長期、穩固的合作關系，是首鋼、唐鋼、承鋼、宣鋼、邯鋼、萊鋼在北京地區代理商或網絡經銷戶。曾多次被鋼廠評為“優秀代理商”、“先進網絡戶”、“三A級代理單位”等稱號。多次被鋼廠評為“重合同、守信用單位”。一直被北京市建委評為“產品質量信得過企業”。

2015鋼企業績冠軍不是“龍頭”寶鋼

寶鋼去年有段時間特別難受，當時和他們交流說是‘金融危機時都沒有那么難過’，原因是汽車鋼供應不斷增加，需求增長緩慢。”胡艷平告訴界面新聞記者，在需求減弱的情況下，大型新項目卻不斷上馬，包括寶鋼的湛江項目、武鋼的防城港項目，以及山鋼日照精品基地等，主營產品都是針對汽車等領域的高端板材。

寶鋼湛江鋼鐵基地讓湛江“工業夢”觸手可及

“‘湛鋼’變化太大了!上一次來看到的還是工地，現在成了‘鋼鐵夢工廠’。現在穿行在現代化的 廠區里讓人振奮，機房里智能操控更讓人感受到高科技的力量。”市政協委員伍綺芬對“湛鋼”之變贊嘆不已。去年，委員們還是在觀景平臺上遙望“湛鋼”建設基 地，今日，承載著湛江大工業夢想的“湛鋼”已讓委員們觸手可及，成為湛江經濟主引擎。

鋼鐵業在需求下滑中改革求變

中國鋼鐵海外受阻真應了“樹大招風”、“槍打出頭鳥”的老話，假如我們把世貿比作一個超級市場，需求旺盛的時候都有錢賺，但是當下經濟蕭條，人氣稀少利潤下滑，單單中國鋼鐵物優價廉人頭攢動，這就引來當地霸主的排擠，甚至要將中國鋼鐵驅逐門外，這是何等的不公平。有預計稱，國內鋼鐵需求將在2016年從去年的6.68億噸下滑至6.54億噸左右。鐵礦石進口量可能從9.3億噸跌至9.2億噸。

韶鋼松山:寶鋼擬出售公司全部鋼鐵業務資產

韶鋼松山周日晚間發布公告稱，寶鋼集團籌劃涉及公司的重大事項，初步意向為出售公司全部鋼鐵業務資產收購寶鋼集團下屬的非鋼鐵業務資產。根據《上市公司重大資產重組管理辦法》，本次資產出售及收購的交易，預計將達到重大資產重組的標準。公司股票自2016年2月22日(星期一)開市起繼續停牌。

中國清理“僵尸企業”態度堅決

官方媒體呼吁加快處置“僵尸企業”。分析人士稱，必須清理依靠政府補貼生存的“僵尸企業”。許多鋼鐵企業負責人認為，新一輪旨在減少過剩鋼鐵產能的政策很有可能比以往更加有效和堅決。

簡評：沒有一個冬天不曾逾越，也沒有一個春天不曾到來。“僵尸企業”退出要讓市場說了算，而不是靠政府決定誰“活”誰“死”。要以市場為導向，尊重市場規律，推動企業兼并重組。

中鋼協：1至11月重點鋼企虧損超500億

行情持續下挫，全行業大面積虧損的同時，以沙鋼和日照鋼鐵等一批具備期貨市場經驗的鋼企卻盈利較好。永安期貨北京研究院院長張逸塵在接受央廣網財經記者采訪時表示，在鋼鐵行業產能過剩嚴重，行情持續下挫的背景下，巧妙使用期貨工具，一定程度上可以淘汰產能，減少損失，甚至扭虧為盈。

簡評：受困于基本面下行，房地產等行業不振，鋼鐵下游行業市場活躍程度普遍較弱，國內鋼材市場需求量增加緩慢鋼鐵行業深度調整期將持續，短期內，不會出現好轉。在鋼鐵行業產能過剩嚴重，行情持續下挫的背景下，巧妙使用期貨工具，一定程度上可以淘汰產能，減少損失，甚至扭虧為盈

沙鋼2月下旬建材價格調整：上調30-50元

2016年2月21日，沙鋼在“2016年2月1日沙鋼出臺2月上、中旬價格政策”基礎上，出臺2016年2月下旬部分產品價格政策新干線訊：2016年2月21日，沙鋼在“2016年2月1日沙鋼出臺2月上、中旬價格政策”基礎上，出臺2016年2月下旬部分產品價格政策：1、高線：價格上漲30元;現Ф6.5mm HPB300普碳高線出廠價格為2130元/噸。2、盤螺：價格上漲30元;現Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價格2140元/噸，Ф6mmHRB400盤螺加價200元/噸，抗震盤螺加價30元/噸。　3、螺紋：價格上漲50元;現HRB400Ф16-25mm螺紋出廠價格為2000元/噸，Φ10mm加價160元/噸，Φ12mm加價120元/噸，Φ14mm加價30元/噸，Φ28-32mm規格加價50元/噸，Φ36、Φ40mm規格加價250元/噸，抗震鋼筋加價30元/噸。Ф14-25mmHRB500螺紋出廠價格在HRB400基礎上加價150元/噸。

簡評：本周工地逐步復工，需求有望跟進，且庫存低位，商家對后市稍有期許。且若鋼廠如期上調廠價，將進一步利好現貨。另時值月底，資金壓力顯現，以及終端對高位資源接受度逐步降低。綜合來看，本周延續偏強整理，但幅度或偏窄，建議商家謹慎操作。

鋼鐵重鎮遷安轉型新支點

根據計劃，到2018年，建成裝備制造產業的初步體系，建成區面積達到14平方公里，引進企業 20-30家，安排就業崗位3萬個，開發區總產值達到800億元，稅收達到40億元。之后，遷安高新技術產業開發區計劃再用10-15年時間，建成國內知 名的高端裝備產業、生物醫藥和新材料生產基地，建成全國生產性服務業示范區。

簡評：從工程機械銷售市場培育入手，逐步打造以鑄造、零部件加工、制造、銷售為主 要環節的裝備制造業產業鏈，進而形成重大成套技術裝備產業集群。這是遷安高新技術產業開發區的戰略定位。從它的身上，也看到了遷安——連續十年的河北首強 縣的產業轉身。

歐盟頻繁“雙反”對我國鋼材出口影響幾何?

我國對歐盟鋼材出口波動幅度較大，一方面與我國鋼材出口目的地逐步多元化有關;另一方面是由于歐盟對我國鋼材產品頻繁發起的“雙反”調查導致了我國向該地區出口鋼材的不穩定。從近年出口趨勢來看，我國對歐盟出口呈現快速上漲趨勢，但增速出現放緩。2012年，我國對歐盟鋼材出口量降至歷史低位后，于2013年開始恢復，2013年增速達到了246.8%，2014年降至72.3%，2015年增速進一步下降到36.7%，盡管如此，但仍高于我國鋼材整體出口增速。