今年以來，在兩個月不到的時間里，鋼鐵產品價格出現了不斷上漲，特別是春節過后不到半個月的時間里，鋼材現貨和期貨市場價格大幅跳漲，螺紋鋼的漲幅已經接近10%，市場上看漲預期強烈。

　　鋼鐵行業一直是我國產能嚴重過剩的一個“重災區”。按照一般的規律，鋼價猛漲，表明產品在市場上十分緊俏。但實際情況并非如此，春節過后，我國鋼材庫存仍在快速上漲。中鋼協日前發布的今年1月份鋼材社會庫存情況表明，全國20個大城市五大類品種鋼材社會庫存已經結束連續3個月的下降趨勢，出現了回升。

　　一邊是鋼價猛漲的“火焰”，一邊卻是鋼材庫存猛增的“海水”，這種悖反的情況如果長期存在下去，對于經濟的健康運行顯然是不利的。

　　鋼材是基礎設施建設中的一個重要材料，在我國目前展開的以基礎設施建設為主的投資項目上馬后要派大用場，但價格上漲將拉高這些投資的成本，并且很容易引起連鎖性的價格波動。而庫存的繼續增加又對鋼企構成壓力，由于產品事實上未銷出去，鋼企不可能享受到鋼價上漲所帶來的利益。

　　這種情況，與去年發生在煤炭市場上的情況幾乎如出一轍。煤炭也是我國去產能的一個重點領域，但在金融資本的作用下，去產能很快成為市場投機炒作的一個題材。資本將價格炒起來后，就等著下游企業接棒轉手，即使下游難以支撐，在價格炒高之后主動拋售也仍能有盈利。這就是投機商的如意算盤，但他們的這種行為卻對鋼鐵市場的價格機制造成了扭曲，也使去產能增加了曲折。

　　鋼鐵市場出現的這種情況，是長期以來實體經濟領域過度使用金融杠桿的一個后果。最近幾年來，我國的貨幣政策總體上偏向從緊，但為了支持實體經濟復蘇，銀行信貸一直在快速增長之中，遠遠超過了實體經濟的真實需求，大量流向虛擬經濟領域。在流動性過度充沛的情況下，市場投機資金充裕，有的投機商甚至以囤積市場緊缺的優質鋼材來人為制造市場的緊張空氣，推高價格。這種情況也不僅僅出現在鋼鐵一個行業，因此，為了平抑價格，必須收緊貨幣籠頭。今年以來，央行多次利用短期貨幣管理工具收束貨幣供應，向市場發出了明確的信號，這有利于改變目前在鋼鐵市場上出現的這種扭曲情況。