先進可靠、節能高效已成為推動工程機械產品技術進步和結構調整的動力，也是國家“十二五”政策所倡導的。工程機械行業上在挖掘機、推土機和裝載機等產品上陸續推出了節能高效型產品。徐工積極響應國家提高效率、節能減排的號召，率先在壓路機上推出新一代高效節能型輪胎壓路機。

　　徐工新一代XP3系列高效節能型輪胎壓路機是徐工集團在國家“十二五”期間，為滿足大批國家重點工程項目而適時開發的輪胎壓路機新平臺，包括16-30噸產品。系列產品風格統一、個性鮮明、技術先進、性能優越，滿足市場及用戶在新時期的使用需求，產品技術達到國際先進水平，能夠滿足各種大型工程中對瀝青混凝土、穩定土基礎材料的壓實需求，將為我國高等級公路的建設做出更加卓越的貢獻。

　　徐工新一代XP3系列高效節能型輪胎壓路機有九大亮點，分別為：

　　一、高效壓實技術
　　國內同行業大噸位輪胎壓路機普遍采用采用前5后6輪胎布置，接地比壓260-460kPa。國際先進水平產品更加注重輪胎的單胎負荷和接地比壓，采用前5后4或前4后4輪胎布置，最大接地比壓達到480-500 kPa，壓實材料獲得更高的密實度，整機作業效率提升。

　　徐工新一代XP3系列產品采用高效壓實技術，與國際先進技術同步，采用前4后5輪胎布置，聯合研發專業寬胎壓實技術，開發13/80寬基輪胎，專用于瀝青路面壓實，單胎負荷提高22% ，因此大大提高了輪胎的接地比壓，實現了行業最大的接地比壓545（kPa）和前后輪重疊量(65mm)，保證壓實密實度和平整度，大幅提高壓實作業效率，引領了國內壓路機的發展方向。采用特制的寬基充氣輪胎對鋪層進行壓實，對壓實材料無破損作用；可以改變充氣輪胎的負荷(增減配重大小)和改變充氣輪胎的充氣壓力來提高其壓實性能，擴大使用范圍；由于輪胎的彈性所產生的揉壓作用，使鋪層材料在各方向產生位移，形成均勻、密實、無裂紋的表面，可延長路面使用壽命。

　　同時，為提高產品的壓實均勻性，提升整機壓實質量，用PRO/E仿真模擬和統計計算的方法優化前后輪重量分配比，使前后輪胎產生的壓力均勻，進一步提高了壓實的平整度，整機壓實性能提高。

　二、節能、環保技術
　　采用上柴SC8D直噴式渦輪增壓低轉速柴油機，將額定轉速由2000r/min降低到1800r/min，優化動力系統匹配，實現最佳油耗工作區。低轉速柴油機降低噪聲排放，并增強整機密封性。提升增壓器響應速度，提高油泵噴射壓力并提高爆壓，降低油耗。發動機轉速降低，功率不變，則輸出扭矩增大，對負載適應性增強，發動機轉速穩定性更好，振動頻率波動小，有助于提高壓實質量。經過第三方嚴格的權威檢測，綜合節油高達10%，同時噪音降低2分貝。

　　三、雙回路全輪制動技術
　　運用自主研發、行業首創的雙回路全輪制動專利技術，實現了制動系統雙回路控制，前后輪同時制動，有效地提高制動效能、縮短系統反應時間，保證系統可靠性，更加適宜山區作業，確保人機安全。