為了同時實現汽車工業輕重化和提高安全性的目標，近年來開發強塑積30GPa以上的第三代汽車用耐磨板已成為熱點工作。在0.1%C-5%Mn鋼耐磨板的工業試驗中，發現鑄坯出現了大量的內部裂紋，其特征為裂紋主要分布在柱狀晶區；裂紋非常細小，長短不一，少量微裂紋穿出表面；裂紋的方向大致垂直于鑄坯表面。

　　科研人員為了揭示0.1%C-5%Mn鋼耐磨板的板坯內部裂紋的產生機理，采用物理測試、金相分析和設計熱模擬試驗等方法，研究了不同冷卻模式下鋼的組織及裂紋特征。結果表明，高的冷卻強度下鑄坯內部出現了大量的馬氏體和裂紋，冷卻強度越大馬氏體相越多，裂紋寬度越大。

　　采用緩冷或熱送的工藝能夠防止快速冷卻引起的馬氏體相變，形成粒狀貝氏體組織，由此可以控制耐磨板內部裂紋的產生和擴展。