供給側結構性改革已進行半年，處于庫存“重災區”的鋼鐵行業，卻越來越陷入一場難以理清頭緒的博弈之中。

　　今年前5個月，中國鋼鐵工業經歷了價格低迷—暴漲—暴跌—低迷的反復，6月末7月初鋼材價格再度上漲。就在這過山車式的起伏中，粗鋼日產量在4月份達到了歷史新高度——231.4萬噸/日。正當人們糾結于究竟是價格能否穩定上升還是僅僅維持寬幅震蕩的迷惑時，歐美國家又對中國鋼材出口舉起了雙反“大棒”……

　　這是一場企業、市場、管理層以及國際因素等夾雜的膠著博弈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，究竟民營鋼鐵企業能否從中獲得主動，繼而勝出？

　　鋼鐵貿易整合重組大勢所趨“說起供給側結構性改革對我公司的影響，主要是傳統業務縮減、轉型以及對外實施整合并購戰略。”民營企業寧波寶寧鋼鐵有限公司一位負責人表示，“當前市場競爭激烈，不轉型就等著被市場淘汰，不整合別人就等著被別人整合。”

　　作為一家板帶材貿易商和加工商，寶寧鋼鐵有限公司的年銷售額在2億-3億元，公司成立于2008年。

　　這位負責人表示，早些年鋼鐵貿易十分好做，噸鋼利潤一般可達300元/噸-500元/噸，最高可達千元每噸。但隨著產能過剩和同質化競爭日趨激烈、市場信息化加速，鋼鐵貿易急劇衰減。加之2012年發生的鋼貿誠信事件，銀行信貸收緊，鋼鐵貿易越來越難做，企業開始了漫長的轉型探索之路。

　　據透露，2016年以來，寶寧鋼鐵基本剔除了市場貿易和設備采購，主流業務向加工配送轉型，并開發下游終端客戶，其現金流也明顯得到改善。在2014年，該公司全部采用現金方式進行結算。2015年，逐步調整為現金加應收款的結算方式，且基本上以應收款方式結算，須承擔應收款賬期風險。另外，由于在轉型過程中采取了恰當的風險管理方式，企業有效規避了風險。

　　“雖然傳統貿易逐漸減少，但是公司業務還是良性發展，并依舊儲備常備庫存?！睂殞庝撹F負責人說。