JFE耐磨板公司日前宣布，開發出可用于難加工的復雜形狀部件的加工成形技術。該技術首先將部件設計成最恰當的形狀，然后實現復雜形狀部位的加工。該技術應用范圍從軟鋼到高強耐磨板，對部件性能和設計性的提高以及輕量化都具有重要意義。

　　一直以來，在進行需要兩個階段的壓力加工時，第一個階段的形狀設計通常依靠人的經驗或感覺，難度較大。而新開發的成形技術則是將第一階段的形狀加工成根據理論計算出的最恰當形狀，再通過第二階段將部件加工為所需形狀。采用以上成形技術，用耐磨板無法加工的難加工部件也可加工成形。

　　JFE耐磨板公司采用此項新技術試制了氣體導流板一體型的后車門。氣體導流耐磨板是控制氣流、確保降雨時后方視野的部件，被安裝于車廂后玻璃的最上方。然而，由于氣體導流耐磨板伸出部分的形狀較大，成形較為困難，目前通常采用樹脂制成后，再組裝到后車門上的方法。然而，樹脂不僅價格偏高，且還存在與鋼材接合部位美觀性較差的問題。而應用此新型成形技術制造出的氣體導流耐磨板一體型后車門，既美觀且成本更低。