近期受湖北安徽地區大雨影響，長江流域整體水位上漲，洪澇災害使原料一向依賴于長江運輸的鋼廠近期運輸受阻。江西、湖北、湖南、安徽等省份鋼廠，因原料運輸對長江依賴程度的不同所受影響不同。長江以南鋼廠鐵礦石庫存大致在10-20天，運輸依靠長江的鋼廠目前整體以消耗庫存為主，部分非水運國產礦運輸正常，但由于鋼廠國產礦使用量本身不多，且市場資源量有限，若洪水不退，長江水運不通，對鋼廠正常生產杯水車薪，目前多數鋼廠已經做了洪水短時間內不退的預案。下面鋼之家為您整理受影響各省鋼廠鐵礦石的基本情況。

　　江西某鋼廠1

　　國產進口礦均依賴長江水運，目前庫存有10多天?，F完全消耗庫存。

　　國產礦采購區域湖北安徽完全采不到了，之后如果國產礦接不上就把造球設備停了，用燒結和塊礦。進口礦從長江港運輸，影響也較大，之后礦石接不上的話就要從寧波那邊走鐵路，物流成本上增加了50元/噸左右。

　　江西某鋼廠2

　　國產半依靠長江，進口礦完全依靠長江。

　　庫存有20天左右。以消耗庫存為主，目前生產影響不大。

　　國產礦采購區域安徽，江西，廣東。江西廣東正常。進口礦無法運輸，擔心洪水維持個10來天他們就接不上了，之后真的接不上了就得從北侖，寧波那邊走火車運輸，那是也是運費增加不少。

　　湖南某鋼廠3

　　國產礦基本依靠長江，進口礦完全依靠長江。

　　現在礦石庫存10-20天，目前消耗庫存為主。

　　國產礦采購區域湖北安徽，目前完全無法采購，計劃從廣東等南部地區采購，但資源量有限。

　　進口礦完全無法運輸，后期礦石難以續接，考慮提前兩個高爐的檢修計劃。

　　安徽某鋼廠4

　　國產礦部分依靠長江，進口礦完全依靠長江。

　　目前廠內鐵礦庫存一周以內，進口礦邊卸貨邊運，現國產礦完全汽運。

　　國產礦安徽、江蘇，前期國產礦訂單無法執行，現到貨量偏緊。

　　進口礦轉移到其他港口，運輸有影響，但不是完全無法運輸，目前到貨較慢，有機會將盡量補貨。

　　據了解

　　長江中上游地區運輸阻力較大，基本無法運輸，影響省份：湖北，江西，湖南。

　　長江中下游影響減緩，能運輸但速度較慢，影響省份：安徽

　　長江下游影響較小，目前蘇南港口基本能運輸，太倉港運輸正常，但9-10日預計將有臺風，考慮停止所有裝卸。