2010財年（截至2011年3月31日），神戶鋼鐵公司首次發布中長期經營計劃“KOBELCO VISION G”，提出積極推廣全球化戰略，并開發神戶鋼鐵獨有的技術和獨家產品。2013財年-2015財年是神戶鋼鐵“KOBELCO VISION G” 中長期經營計劃的第二階段，神戶鋼鐵開始對自身業務結構進行重組，致力于提升核心鋼鐵業務的盈利能力，同時改善公司的財務狀況。在這一階段，神戶鋼鐵著手對鋼鐵業務進行結構改革，同時戰略擴展機械業務，并涉足電力供應業務，為該公司在2016財年以后的中長期內實現收益穩定和業務增長打下堅實基礎。

今年4月5日，神戶鋼鐵發布其新的中期經營計劃“KOBELCO VISION G+（G plus）”，確立公司今后發展的三大戰略核心業務是“材料”、“機械”和“電力”。神戶鋼鐵預測，今后全球具有增長潛力的領域為“運輸設備輕量化”和“能源與基礎設施”，因此公司將在這兩方面開發高附加值產品并拓展市場和業務。

三大核心業務發展戰略

材料業務

運輸設備輕量化

隨著汽車行業對燃料消耗和二氧化碳排放限制的日益嚴格，未來汽車行業對車身輕量化和安全性的要求將與日俱增。在降低車身重量方面，超高強度鋼和鋁材具備強度和成本上的優勢。因此，神戶鋼鐵計劃通過開發多種金屬（例如高強度鋼板和鋁合金）拼焊解決方案來擴大在全球汽車輕量化材料市場的份額，分享汽車行業高速發展帶來的收益。神戶鋼鐵計劃未來五年內投資1000億日元強化其在日本國內的汽車輕量化材料生產能力和競爭優勢，并積極擴展海外市場，特別是汽車行業高速發展的北美和中國市場。

同時，神戶鋼鐵認為未來航空航天領域也將高速發展，因此將強化自身在鈦、鋁、鎂冶煉和鑄鍛，以及機械加工、表面處理和噴涂方面的能力，從而使公司成為日本國內航空材料全流程生產和加工企業，并拓展亞洲航空材料市場。

提高鋼鐵業務盈利能力（2015-2020財年）

神戶鋼鐵計劃2017財年之前停產神戶鋼廠高爐，將煉鐵工序集中到加古川鋼廠（Kakogawa Works）進行，以提高生產效率并削減固定成本，年降本收益150億日元以上。此外，神戶鋼鐵還計劃貫徹其他降本增效措施，實現年節約成本300億日元以上。通過這一系列措施，神戶鋼鐵公司鋼鐵業務盈利能力有望顯著改善。

機械業務

能源領域

神戶鋼鐵計劃拓展壓縮機業務，在提高標準壓縮機全球市場份額的同時，進入大型離心壓縮機等非標準壓縮機市場，擬于2017年4月將世界最大的離心壓縮機投入試運行。神戶鋼鐵將通過提高產品競爭力和強化生產能力，成為亞洲領先的壓縮機制造商。

在氫業務相關領域，神戶鋼鐵計劃強化其在海內外市場的競爭力，通過建設加氫站綜合試驗中心，開發采用差異化技術的示范性加氫站，以推廣加氫站銷售量。

強化建筑機械業務盈利能力

神戶鋼鐵還將果斷對中國國內挖掘機業務進行產能評估和重組，以提高盈利水平。今年4月，神戶鋼鐵在北美建設的新挖掘機生產基地投產后，將主要供應歐洲、北美和印度市場，而日本境內的生產基地則主要供應東南亞市場。

此外，今年4月1日神戶鋼鐵將旗下神鋼建機和神鋼起重機兩大業務部門合并，以強化其市場地位并提高全球市場份額。目前，神戶鋼鐵在全球挖掘機市場占據10%的份額，在全球中小型履帶式起重機市場占據40%的份額，在大型履帶式起重機市場占據15%的份額。

電力業務

神戶鋼鐵將繼續推動旗下獨立發電廠——神鋼電力神戶發電廠的穩定運行，并在兵庫縣神戶市和栃木縣真岡市（Moka）新建兩座發電廠。到2022財年，神戶鋼鐵將擁有395萬千瓦的總發電能力，從而為公司帶來穩定的收益。

強化業務基礎

加強公司管理

神戶鋼鐵計劃建立審計和監督委員會，考核董事會成員，并建立獨立的外部董事會，強化業務執行系統，通過這些手段來加強公司管理。

人力資源開發

神戶鋼鐵在為員工創造安全和友好的工作環境的同時，還將促進公司員工的差異化發展和工作方式的轉變，并保護和培養能推動公司發展的人才。

強化技術開發能力和制造能力

神戶鋼鐵計劃繼續致力于產品和生產工藝開發，通過差異化的技術為客戶創造價值，并強化自身在主打產品及汽車、航空航天和能源領域的競爭優勢。此外，神戶鋼鐵還將通過提高產品質量、現場加工能力和數據利用效率，來強化自身的生產基礎設施，提高制造能力。

財務策略及目標

神戶鋼鐵財務策略的總體原則是，經營產生的現金流主要用于大型戰略性投資和支撐業務發展的定期投資。在經營環境惡化時嚴守財務紀律，為推進投資的穩步增長，神戶鋼鐵考慮通過出售資產（最高目標是1000億日元）或其他方式來籌措現金，并增加營運資金。在分紅之前考慮公司的財務狀況和未來的投資需求，優先保證公司未來發展和提升盈利能力所需的資金。

神戶鋼鐵2020財年的目標是，資產收益率達到5%或更高，債務股本比降至1.0倍或更低。

各業務部門具體措施

鋼鐵部門

神戶鋼鐵計劃通過提高生產安全性，強化生產基礎設施，合并上游煉鐵工序以及采取其他降本增效措施來提高鋼鐵部門的盈利能力。鋼鐵部門的產品策略是重點開發運輸設備（特別是汽車）用鋼材產品，并強化全球銷售網絡。為此，鋼鐵部門開始在泰國生產特殊鋼盤條，并通過在北美和中國市場增加高強鋼板銷量的方式來推動產品銷量最大化。同時，鋼鐵部門還將開發用于輪船、汽車和航天飛機的高強度鋼鑄鍛件、鈦材和粉末冶金產品。

焊接部門

神戶鋼鐵焊接部門計劃通過強化地域營銷和市場營銷的方式來擴大其產品在造船和鋼結構行業的銷量，維持其日本國內市場份額。主要手段是開發造船和鋼結構行業所需的自動焊接技術，從而為客戶提供先進的解決方案。同時，焊接部門還將通過開發滿足市場需求的新產品來拓展中國及東南亞市場，提高自身產品的銷售能力。

鋁銅部門

神戶鋼鐵鋁銅部門除了通過研發新技術和提高生產能力來強化現有核心業務（包裝罐體材料和磁盤基體材料）之外，還將拓展產品在運輸設備行業（包括汽車面板、汽車懸掛系統、汽車保險杠、汽車用銅帶、航空航天用鑄鍛件）的應用，以分享這些市場高速增長帶來的收益。

機械部門

神戶鋼鐵機械部門計劃通過開發全球戰略性產品和拓展亞洲市場來繼續推動標準壓縮機業務發展，同時通過發展非標準壓縮機業務進入新的市場（大型離心式壓縮機），并開拓新的應用領域（LNG運輸船和氫能）。中期內，機械部門將通過強化自身的成本競爭力和優化產品組合等手段來滿足工業機械行業的旺盛需求，并獲取較高的利潤。

工程技術部門

神戶鋼鐵工程技術部門計劃通過增加水處理和廢物處理等業務的訂單量來提高自身的盈利能力，同時開拓關閉核反應堆產生的相關廢棄物處理業務以及其他新的業務領域。

建筑機械部門

神戶鋼鐵建筑機械部門將對中國挖掘機業務進行重組，以應對中國建筑機械需求下滑。在全球起重機市場，神戶鋼鐵建筑機械部門將繼續維持其中小型履帶式起重機業務，同時再度進入大型履帶式起重機市場。

電力部門

神戶鋼鐵電力部門將繼續推動旗下獨立發電廠的穩定運行，并確保神戶市和真岡市兩個發電廠項目的按期建成和順利投產。