JSW繼續推進產能擴建 4座高爐關停改造

　　該公司打算9-12月期間暫停4座高爐進行換襯和現代化改造，這4座高爐分別位于3家鋼廠，暫停期限約70-90天。關停期限最長的是Dolvi廠的唯一一座高爐，改造后內容積從2151立方米擴至4323立方米，煉鋼年產能從目前330萬噸提高到500萬噸。Vijayanagar廠1號高爐改造完成后，年產能將從90萬噸提高到170萬噸，該廠還將增加一臺年產能500萬噸方坯連鑄機和年產能120萬噸棒材軋機，軋材產能增加200萬噸，總產能達到1000萬噸。

　　豐興鋼鐵維持螺紋鋼盤價平穩

　　由于廢鋼價格相對穩定，本周臺灣豐興鋼鐵維持螺紋鋼盤價平穩，13mm螺紋鋼出廠價為1.17萬新臺幣/噸。同時，豐興鋼鐵維持廢鋼采購價在4500新臺幣/噸。近期中國臺灣廢鋼進口市場平靜，從日本的1、2號混合重廢(80:20)進口價在170-175美元/噸(CFR)。

　　巴西CSP板坯廠投產推遲到明年上半年

　　巴西淡水河谷公司、韓國東國制鋼、浦項合資建設的CSP板坯廠投產推遲，由原預計的今年下半年推遲到2016年上半年，主要受工人罷工、分包工程合約中止及設備通關延誤等影響。

　　“他山之石”日韓鋼鐵企業電商發展的啟示

　　日韓鋼鐵企業的信息化建設始于上世紀70年代后期。他們以大型計算機為基礎，建立了集中式信息系統，并在此基礎上逐步擴充并開發新的應用功能，逐漸完善了從生產到管理決策的整個信息系統集成。而日韓鋼企信息化發展的邏輯基本一致，制造流程集成的同時實現供應鏈信息的集成，減少管理、銷售、物流各個層級，從而降低成本，并通過信息化建設和運營積累的技術經驗，開始逐步對外提供解決方案，創造新的價值。

　　印度鋼鐵管理局計劃2025年時鋼鐵產量提升至5000萬噸

　　印度政府計劃將印度鋼鐵管理局(SAIL)的鋼鐵產量在2025年時提升至5000萬噸;其他國有企業的擴張計劃也正在討論當中。