6月4日鋼鐵行業要聞概覽

煤炭救市再出新政

  為制止煤礦違法違規建設生產,規范供應秩序,促進市場供需平衡和煤炭行業脫困,6月3日,發改委、能源局和煤礦安監局共同下發的《關于落實違法違規煤礦煤炭相關治理措施的通知》(以下簡稱通知)稱,需落實多項違法違規煤礦煤炭的相關治理措施,其中包括建立電煤合同執行與發電量獎懲掛鉤制度。

  礦業寒冬遭遇經濟“換擋期”

  當前國際礦業市場持續低迷,全球礦業公司“躺著就漲價掙錢”的日子可謂一去不復返。與此同時,中國又經歷著經濟轉型的新常態,各大國內礦業巨頭紛紛在企業轉型升級方面有所動作,目的就是想在國際礦業深度調整,國內新的經濟結構之下,依然能夠保住“江湖地位”,順利度過礦業“寒冬”。

  礦業巨頭看好中國一帶一路機遇

  “盡管與世界上其他經濟體有所不同,但中國的規模已經大到足以帶來一輪新的超級周期。”費慕禮日前來到北京參加一系列活動期間,接受了中國媒體集體采訪。他向中新網記者表達了對中國正在倡導的“一帶一路”與亞洲基礎設施投資銀行等倡議的樂觀預期。

  庫存壓力增大 鐵礦石價格承壓

  分析師向《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示,進入5月中下旬以來,澳大利亞對中國的鐵礦石發貨量,已經恢復正常。而巴西鐵礦石的發貨量,在5月份最后一周(5月25-31日)達到760萬噸,為進入2014年以來的新高。

  未來兩年鐵礦石產能將從3.4億噸擴至4.5億噸

  淡水河谷曾在不同場合強調,Valemax是礦產品行業未來的發展方向,尤其是在散貨運輸方面。在巴西與中國間的運輸方面,這種船只效率更高,能降低成本,同時還比傳統礦砂船能減少35%的二氧化碳排放。“我們已經和中遠集團和招商局集團分別簽署了合作協議,將由它們為我們建造20艘新船(各10艘)。Valemax是我們優先發展的重點,中國的許多港口如大連和青島,都具備停靠Valemax的條件。”費慕禮說。

  印尼未來5年投資600萬億盾開發礦產資源

  他稱印尼政府將致力于吸引投資者在能源領域投資,預計未來五年在該領域投資額將達4000萬億印尼盾(約合3004億美元),其中1200萬億盾在石油天然氣上游生產領域,其次為電力領域(1100萬億盾)、石油天然氣下游生產領域(600萬億盾)、礦產資源開發(600萬億盾)和新能源及可再生能源開發(500萬億盾)。他還表示,屆時政府、國有企業和獨立電商對能源項目的管理能力需得到保障。據悉,目前印尼電力裝機總容量約5000萬千瓦,印尼政府已制訂2015至2019年建設109座總發電量為3659萬千瓦的電站規劃。

  煤炭產業破解難題還需“組合拳”

  當前,我國煤炭產業經濟運行主要受市場需求放緩、過剩產能難以消化、控制煤炭總量難度增加、國際能源價格下降等多重因素綜合影響。破解“多挖煤不掙錢,少挖煤丟市場”難題,維護煤炭市場供需平衡、促進行業持續健康發展,一方面需要淘汰落后產能、推動產業結構調整;另一方面還需要規范市場秩序、切實減輕企業負擔、加大金融機構對企業的支持力度——

  煤企連續兩月上調價格

  據調研了解到,由于神華2月份-5月份期間連續降價促銷取得成效,進入5月份之后到神華旗下黃驊港拉煤的船只數量明顯增加;而由于神華今年前4個月煤炭銷量不佳,為了完成全年的銷售任務,神華從5月份開始加大了朔黃線的發運量。這就造成了5月份神華旗下黃驊港供需兩旺的局面。

  謀定而后動 鋼鐵產能出海正當時

  冶金工業規劃研究院院長李新創認為,向海外轉移產能,是化解過剩產能“轉移一批”的具體實踐,有利于國內企業更加貼近原料產地,降低運輸成本,促進鋼鐵出口。對于“一帶一路”戰略催生的鋼鐵投資機會,業界普遍認為,很多沿線國家在基礎設施、產能和裝備制造合作領域的需求空間巨大,推動鋼鐵國際產能合作,不僅有利于化解國內相對過剩的產能,而且能夠提升中國制造的形象和國際影響力。

  中國鋼鐵行業產量收縮 印度卻欲提振鋼鐵產能

  中物聯鋼鐵物流專業委員會6月1日發布的報告顯示,5月份鋼鐵行業PMI指數回落5.8個百分點至42.4%,創近16個月以來新低,并已連續14個月處于50%的榮枯線下方。分析認為,當前國內鋼市產銷均弱,原材料價格的反彈加劇了企業經營壓力,鋼價仍存下跌空間。不過隨著一系列的寬松貨幣政策、財政政策等效應累積發酵,鋼價下跌空間不大,后期或將弱勢震蕩。

  兩大瓶頸 看新帥馬國強如何突破?

  “目前,鋼鐵行業進入了"三低一高"的新常態。”在日前舉行的武鋼股份2014年度股東大會上,公司管理層分析,低增長、低效益、低價格,和高環保,在當前產能過剩的背景下,去產能化將是一個長期的過程,而在發達國家,鋼鐵行業去產能化一般要10年到15年的時間,而公司預計未來五年甚至更長的時間內都不太可能明顯好轉。

  多地鋼鐵產能淘汰任務加碼

  《每日經濟新聞》記者從多省公布的目標任務發現,與去年相比,今年涉及的行業和企業明顯減少,多數行業淘汰產能任務也有所下降。但值得注意的是,鋼鐵行業產能淘汰任務卻有明顯增加。

  簡評:大量落后產能的存在也使我國環境保護面臨巨大壓力。此前淘汰產能的方式主要是政府逐級下達指標任務,存在行政化手段的特點,未來淘汰產能的方式可能會更注重市場手段。在淘汰落后產能的同時,相應的安置措施也要及時跟上,淘汰落后產能的最終目的是使鋼鐵業乃至整體經濟形勢健康化,如果僅僅為淘汰而淘汰,反而會得不償失。

  鋼企遭遇反傾銷調查

  今年5月13日,歐盟對原產于中國的取向硅鋼做出反傾銷初裁,征收28.7%的臨時反傾銷稅,涉及企業包括寶鋼和武鋼。緊接著,歐盟宣布開始針對中國和俄羅斯的冷軋扁平材進行反傾銷調查。

  簡評:針對中國鋼企的反傾銷調查和制裁每個月都有。本輪針對中國出口的取向硅鋼則令人感覺是“為反對而反對”,中國出口歐盟的取向硅鋼僅1.5萬噸,如果這都具備反傾銷調查的資格,那么作為取向硅鋼凈進口國的中國更可以進行,高筑貿易壁壘,只會兩敗俱傷。

  5月中旬重點鋼企粗鋼日產環比上升

  據中鋼協統計:5月中旬重點鋼企粗鋼日產180.6萬噸,環比增1.59%;全國估算值為228.5萬噸,環比增0.7%;重點企業庫存1656.7萬噸,旬環比增加73.2萬噸,增幅為4.62%。

  4月份我國鋼材出口分析及后期預判

  由于“其他合金”成熟替代“含硼合金”、我國鋼材低價競爭優勢仍然明顯及中國企業積極拓展海外業務等因素,預計后期我國鋼材單月出口向900萬噸邁進。當然,隨著大量國產鋼材涌入國際市場,貿易摩擦也在加劇,無論是東南亞等新興經濟體、還是歐美等發達國家,頻頻發起反傾銷調查,值得國內鋼廠警惕。

  建材市場價格走低 心態較弱

  3日建材現貨市場價格小幅趨弱。上海、杭州、南昌、長沙、武漢、北京、石家莊、太原、沈陽、重慶、貴陽、西安市場價格下跌10元-50元/噸。其中,石家莊市場價格跌幅較大,為50元/噸。南京市場價格上漲10元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2326元/噸,較上一交易日價格下跌7元/噸。

  殺跌氛圍加重 中厚板價格繼續下行

  昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.30%。截止到3日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌6元/噸,其中上海下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌7元/噸,其中廣州下跌20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌7元/噸,其中天津下跌10元/噸。

  降價效果不理想 冷軋價格弱勢盤整

  昨日上海冷軋板卷市場持穩運行。據了解,近日貿易商紛紛上調鞍鋼天鐵、馬鋼冷軋資源市場價格。據悉其價格上漲動力均為成交尚可,加之后期資源到貨有限所致。受制于目前市場整體價格水平較低,價格的拉漲勢必對其成交形成一定的影響。另外,雖然后期上海市場冷軋資源投放量大大減少加之庫存也處于不斷消減的態勢中,但進入6月下游需求同樣會大打折扣,因而本輪試探性的拉漲僅能維持2-3天左右便草草收場,建議貿易商謹慎操作。

  熱軋價格弱勢震蕩 市場成交一般

  從市場反饋情況來看,杭州市場價格延續上漲,市場部分規格缺貨,新資源到貨緩慢,市場成交尚可,短期商家挺價意愿強烈。北京市場價格小幅下跌,下游需求持續較弱,加之期貨市場再度走弱,商家無奈繼續下調報價以出貨為主,預計短期市場價格將繼續弱勢運行。

  螺紋鋼市場有望迎來遲到的春天

  基建投資力度加大,政府穩增長的意圖非常明顯。自5月18日開始,國家發改委集中披露了多個大型基建項目,其中包括高鐵、城市軌道交通、公路交通等,總投資金額近5000億元。除此之外,國家發改委還發布了PPP推介項目,截至5月25日,首批公布的PPP項目已經多達1043個,總投資達到1.97萬億,覆蓋了水利、交通等多個領域。在經濟下行壓力比較大的情況下,國家穩增長的政策再度發力,這些基建投資將直接影響到建筑鋼材的消費需求,因此未來螺紋鋼的消費需求有望改善,將對價格有一定拉動作用。

  超8成金川鎳流入非鋼領域

  針對前段時期金川鎳惜售的傳聞,金川集團營銷公司副總經理鮑興旺先生在上海衍生品市場論壇上,向與會者解開了謎團。他指出,金川鎳16萬噸的年產量中,僅有3萬噸用于不銹鋼領域,其余13萬噸全部用于非鋼領域,包括合金電池、電鍍。

  簡評:在鋼鐵業紛紛劍走偏鋒開展非鋼業務的當下,鎳作為重要的原料變得愈發走俏。鋼鐵企業是否應該花大力氣發展非鋼產業,社會上存在爭議,但是可以肯定的是不做非鋼產業,鋼企未來的日子肯定不好過。非鋼產業的“被動”興旺也屬“無心插柳”。

  鋼鐵夢圓 粵西振興加速

  今年9月21日,寶鋼湛江鋼鐵基地1號高爐將正式點燃。號稱永不熄火的鍋爐點燃后,標志著鋼鐵從廣東粵西出發,走向全國各地,甚至走出國門到達東南亞。從今年開始,湛江寶鋼、中科煉化、茂名粵電煤炭、中海油LNG等投資過百億元的大項目一一上馬,粵西大地將成為世界級的現代化大工業發展平臺。

  簡評:工業是百業之先。鋼鐵業是工業之先。如今的東海島在振興粵東西北政策支持下,成為粵西地區南邊閃亮的明珠。不但有寶鋼最重要的湛江鋼鐵基地落戶,其他許多重大能源項目也密集扎根。寶鋼湛江項目焦爐將于今年6月底點火,然后帶來上千億的工業產值。