眾所周知，中國工程機械產業進入2014年以來，總體上依然處于低位運行的狀態。加之近兩年來，中國各地又頻繁遭受霧霾襲擊，而且這種惡略天氣的影響范圍還在日益擴張。據了解，在造成霧霾的主要成因中，無論是工業燃煤還是汽車尾氣，都與能源消耗與轉化有關，不合理的能源結構成為環境污染的“癥結”所在，能源結構亟需改善。看來，中國工程機械的發展尤其要重視轉型升級，節能環保是各家競爭角逐的要點。就目前發展狀況來講，各家工程機械企業都在推行LNG清潔能源設備，力求還社會一天“清潔”的天空。
徐工研制出全球首臺LNG天然氣平地機
全球第一臺以LNG天然氣為動力的平地機日前在徐工集團研制成功，它同時也填補了世界工程機械行業中天然氣平地機的空白。
據介紹，該工程機械的發動機以LNG為動力，同時在傳統工程機械的基礎上對動力、安全等方面均做了較大調整，以適應發動機的工作環境要求。LNG供氣系統由專用的車載低溫絕熱瓶、充裝接口、安全限流裝置、LNG汽化器、穩壓器、壓力顯示器等裝置組成，LNG儲存罐采用特殊材料制造，強度高、耐沖擊，外壁與罐體內膽采用真空處理，設備通過了震動、跌落、火燒等安全測試。
據徐工集團的工作人員介紹，作為清潔級源之一，天然氣燃燒后的顆粒物排放量比柴油機少50%-70%，二氧化碳的排放量減少25%-30%。據測試，一臺LNG平地機工作8小時，二氧化碳的排放量比一臺柴油平地機減少150Kg左右，大大降低了工程機械施工中的污染物排放，對于改善環境尤其是改善空氣質量能起到一定的促進作用。
中聯重科LNG攪拌車行業領先 創造大價值
中聯重科作為攪拌車國家標準的制定單位，連續多年柴油系列攪拌車產銷量全球第一，在技術方面也是一直引領行業發展。早在2011年，中聯重科就以過硬的技術實力開發出系列天然氣攪拌車，為國內客戶量身打造的LNG攪拌車已產銷過百臺，適應東南亞客戶需求的CNG(壓縮天然氣)攪拌車更是打破攪拌車不能采用CNG做燃料的行業神話，中聯重科已經成為混凝土機械行業環保節能的先驅。
LNG攪拌車使用的燃料為液化天然氣(簡稱LNG)，其主要成分是甲烷(CH4)，通常在常壓、低溫狀態下儲存，燃燒的產物主要是二氧化碳和水，是十分卓越的清潔能源。另外，由于爆炸濃度為5%到25%，且泄露后易氣化揮發，其濃度很難達到爆炸濃度，因此，LNG是一種安全的燃料，幾乎不存在生產和使用的安全隱患。
中聯重科LNG攪拌車采用東風、重汽、陜汽等國內主流重卡廠家生產的底盤，底盤品質專業可靠，后續服務貼心到位。對于LNG車輛的關鍵件——氣瓶，中聯重科要求底盤廠家選用掌握深冷氣瓶核心技術的國際第一品牌的氣瓶，氣瓶容量比同行大20%，續航里程更長。一流的設計能保證從源頭杜絕氣瓶受撞擊后變形等安全隱患，行業最長的無損保存時間能極大減少設備閑置時的泄壓，提高LNG利用率。
LNG攪拌車上裝開發依托落戶于中聯重科的國家混凝土機械研究中心的研發力量，采用獲國際發明專利的T型葉片、多相流變攪拌技術、源自CIFA的柔性車架連接等技術，從設計源頭保證產品穩定可靠。在生產控制方面，采用ZMES開展現代化精益管理，借助原裝德國進口的攪拌筒焊接機器人保證焊接質量。正是由于有了雄厚的研發實力、先進的生產制造水平做后盾，中聯重科的攪拌車才被譽為“行業最耐用的攪拌車”。
徐工首款LNG挖掘機耀世登場
近日，首款以LNG(液化天然氣)作為燃料的挖掘機在徐工挖機成功下線，標志著徐工在清潔能源應用方面取得了新的突破。
清潔能源動力的應用和推廣，是工程機械適應國家可持續發展戰略的必然趨勢。LNG燃料挖掘機是徐工為順應政策導向與市場需要，重點開發的綠色產品，在可靠性、環保、安全、經濟等方面具有較強的競爭優勢。徐工XE215CN天然氣挖掘機完全應用LNG液體燃料，達到了幾乎零排放、零污染的效果。該產品應用多項自主專利技術，發動機順利通過歐III環保認證，整機順利通過GB25684檢驗，圓滿完成型式試驗。在保證性能的同時，使用成本減少30%以上。
徐工挖掘機產業一直致力于天然氣及混合動力等新能源的開發和推廣，為未來產業發展奠定了良好基石。
德工DG956-LNG型天燃氣裝載機成功下線
伴隨著一聲機器的轟鳴，德工DG956-LNG型天燃氣裝載機成功下線，這標志著德工在新能源技術的開發與應用上向前又邁出關鍵一步。
DG956-LNG型裝載機使用國家倡導的清潔能源LNG為燃料，綠色、低碳、環保；該機采用濰柴專供天燃氣發動機，國Ⅱ排放標準，增壓中冷，燃料燃燒充分，低排放，高效率；氣瓶總成采用雙層真空模塊化設計，安裝簡單，更換方便，容積設計達500升，一次充液可滿足用戶10小時持續作業；電子油門，控制精確，響應迅速；標配后置攝像頭，視野開闊無死角，作業安全；機罩側門采用大開門方式，維護保養更方便；同時，整機結構件、管件、外觀以及內飾等進行了多項優化改進，全面提升了整機的可靠性和舒適性。
DG956-LNG型裝載機是德工節能系列產品的又一經典之作，她將引領德工邁入中國裝載機行業“氣”時代。
雷薩重機主推清潔能源建設裝備
3月22日，雷薩重機清潔能源建設裝備品鑒會在北京懷柔隆重舉行，來自清潔能源建設單位的中央企業和各省市重點企業代表及相關媒體200余人到場出席。活動現場，與會嘉賓零距離體驗了雷薩重機清潔能源建設裝備，與此同時，全新落成的無接觸、低排放、智能化的雷薩重機北京新工廠也正式投產。就在此次品鑒會上，全球首臺LNG清潔能源泵車也隆重面世，其卓越的性能讓在場的很多工程機械專業人士嘖嘖稱贊。
在福田汽車與戴姆勒奔馳公司戰略合作后，雷薩重機產品依托福田戴姆勒重卡底盤科技，傳承中德科技研發、設計與制造理念，在產品研發、生產及服務領域不斷創新，使產品品質不斷提升，并具備節能環保的突出優勢，為國家水能、風能、核能等清潔能源建設提供產品、服務一體化解決方案。
在此次清潔能源建設裝備品鑒會現場，雷薩重機重點打造的北京新工廠也正式投產。“雷薩重機新工廠是福田汽車重點打造的‘綠色工廠’”，福田汽車新聞發言人趙景光介紹到，“該工廠不僅以領先全球的自動化裝備，實現生產線無接觸、智能化生產，而且生產過程采用清潔能源，實現了低排放。此工廠將重點生產清潔能源的開發和建設所用裝備，為清潔能源建設單位提供建設裝備保障”。
陜汽德龍F3000LNG重卡榮膺“2013年度節能重卡”大獎
近日，由《商用車界》雜志聯合交通運輸部公路科學研究院、中國汽車技術中心、北京理工大學等單位共同承辦的“2013商用車界年度盛典”在北京隆重舉行。此次盛典受到了中國物流與采購聯合會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會等單位的大力支持，來自國際、國內主流商用車整車、零配件企業、主流媒體、集團用戶等200多人參加了此次盛會。陜汽德龍F3000LNG重卡榮膺“2013年度節能重卡”大獎。
作為國內新能源重卡的領軍企業，陜汽踐行了自己的社會責任。陜汽是國內首家承擔國家863計劃關于重型LNG商用車產品開發項目的企業，已經成功開發出CNG、LNG大馬力天然氣重卡、CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，并逐步形成產業化發展格局。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術，填補了我國天然氣重卡產品的多項空白，并遠銷國外市場。陜汽天然氣重卡已涵蓋210—380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等，續駛里程也從200—300公里增加到了2070公里。正是由于領先的技術和成熟的匹配，在國內天然氣重卡市場，陜汽一直保持行業領導者地位。
據陜汽重卡新能源研發項目負責人表示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經濟收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。有專業人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當于為社會植樹84棵，具有很重要的社會意義。