1、海關總署：鐵礦砂進口量價齊升

海關總署：鐵礦砂進口量價齊升，原油、大豆和天然氣等商品進口量增價跌。前10個月，我國進口鐵礦砂9.75億噸，增加11.2%，進口均價為每噸683.3元，上漲3.8%;原油4.59億噸，增加10.6%，進口均價為每噸2286.1元，下跌30.5%。10月份鐵礦砂及其精礦進口10,674.2萬噸;10月份銅礦砂及其精礦進口169.0萬噸;年累計銅礦砂及其精礦進口1,805.0萬噸，同比增0.8%。

2、10月份我國鋼材出口403.9萬噸

海關總署：10月份鋼材出口403.9萬噸，環比增加21.1萬噸，增幅為5.51%，同比下降15.5%;前10月累計鋼材出口4442.5萬噸，同比降19.3%。10月份我國進口鋼材193.82萬噸，環比減少94.68萬噸，降幅達32.82%;前10月累計進口鋼材1700.5萬噸，同比增加73.9%，進口均價為每噸5671.5元，下跌29.9%。

3、10月份我國進口鋼材193.2萬噸

據海關總署數據，10月份我國進口鋼材193.2萬噸，環比減少95.30萬噸，降幅達33.03%，同比增長88.5%;前10月累計進口鋼材1700.5萬噸，同比增加73.9%，進口均價為每噸5671.5元，下跌29.9%。

4、中物聯：11月大宗商品市場需求仍有一定支撐

中國物流與采購聯合會消息，10月大宗商品各分項指數中，供應指數止跌反彈、銷售指數繼續上升，庫存指數仍在下跌。展望下階段，中物聯認為，未來大宗商品市場需求仍有一定支撐。11月份，我國經濟復蘇將進一步加快，房地產市場發展、國家重大項目推進、機械汽車等下游產業回升，均對國內大宗商品市場需求具有較好地支撐作用。

5、進口鐵礦石價格創六年新高鐵礦石為何變“金礦”?

中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生指出，來自中國的需求實際上為全球鋼鐵產業作出了重要貢獻，成為許多鋼鐵廠不停產倒閉的重要支撐。與此同時，鐵礦石的長協定價機制，讓下游的鋼鐵企業缺乏議價能力。加之，幾乎所有的鋼鐵產品，都可以在期貨市場交易，所以金融市場的炒作，也會對鐵礦石等價格起到推波助瀾的作用。

6、酒鋼集團簽訂價值3.2億美元鐵礦石購銷意向書

11月6日下午，在第三屆中國國際進口博覽會上，酒鋼集團公司與淡水河谷國際有限公司、歐亞資源銷售有限公司、香港惠興源發展有限公司簽約，估值32190萬美元。

7、江蘇鐵礦石貨運班列運量突破100萬噸

伴隨著一聲清脆的汽笛聲，又一列滿載鐵礦石的集裝箱班列駛入淮安新港鐵路專用線，這是通過新長鐵路，每天從連云港往淮鋼運輸鐵礦石的班列。截至11月3日，今年該集裝箱班列已累計運送15636車，為淮鋼運送鐵礦石超100萬噸，即使在疫情期間，班列也從未中斷。

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