近日，比亞迪繼續努力向世界上每個類別的車輛輸出電池技術，消息稱它將在南加州城市蘭喬·多明格斯（Rancho Dominguez）添加電動叉車生產設施。新的50,000平方英尺的工廠,除制造組裝之外，還將包括支持辦公室，倉庫和展示空間，以向潛在客戶展示這些新型磷酸鐵鋰動力叉車的功能。

比亞迪北美區總裁斯特拉·李（Stella Li）表示：“隨著我們的成長，我們希望繼續使我們的創新技術更貼近客戶。” 比亞迪已經在美國展示了這些叉車，甚至將其出售給了南加州的許多客戶，因此，新工廠設施的增加自然是迄今為止該領域繼續擴展的基礎。

比亞迪北美叉車部總監特里·雷恩斯（Terry Rains）表示：“此次擴展將幫助我們建立和加強我們的關系，并為我們提供一個重要的機會來展示比亞迪制造的各種一流的物料搬運設備。”“比亞迪一直在革新物料搬運市場，我們非凡的技術通過提供單電池多班制解決方案，徹底改變了行業。”

比亞迪相信，其鋰動力叉車將改變游戲規則，因為與以前的鉛酸蓄電池相比，它們大大延長了電池組的使用壽命。90分鐘的充電時間可幫助他們在整個班次或一天中保持充沛的電量，并在最少的停機時間內工作。新的叉車設施將于今年晚些時候在加利福尼亞蘭喬·多明格斯的南威爾明頓大道18910號開業。

比亞迪不斷擴展到新的車輛細分市場和類別，從最大的卡車和公共汽車到掃街車甚至混凝土攪拌車等中型車輛。比亞迪的全電動化產品偏向于車隊運營，在特斯拉以跑車的浮華和魅力吸引下，比亞迪在產品電動化上并不那么性感。當然，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）是看著媽媽把培根當做模特和營養師帶回家中培養出來的，特斯拉的做法不足為奇。

比亞迪的業務使特斯拉的業務相形見絀,，其核心業務是為消費類電子產品制造電池，而最新的汽車領域和太陽能電池板生產又使之更加完善。比亞迪在全球擁有220,000名員工，而特斯拉的最新員工人數約為40,000。比亞迪公司有1000名員工在北美，其中大部分人位于該公司位于加利福尼亞州蘭開斯特的公共汽車和卡車工廠。

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