2018年6月26日鋼鐵行業鋼鐵財經要聞

財經資訊

人民日報:僅靠戶籍等政策,不足以支撐人才聚集

人才的流動有其規律性,僅靠補貼、戶籍等優惠政策,不足以支撐人才的聚集和發展。制定一項牽涉城市長遠發展的人才政策,應該更多地考慮其科學性、有效性、持續性。城市間需要的,是良性人才競爭。人才能不能留得下,取決于一個地方“發展容器”的大小。人才的數量固然重要,但質量更為關鍵。

人社部數據顯示我國市場供需兩旺 就業穩中向好

今年以來,我國就業形勢繼續保持穩中向好態勢,市場用工需求旺盛,重點群體就業基本穩定,失業率穩中有降。今年1-5月,我國城鎮新增就業人數達到613萬人,比去年同期增加14萬人。統計局公布的5月份全國城鎮調查失業率為4.8%,比去年同期下降0.1個百分點,處于近年來最低位。

國開行:至5月今年發放棚改貸款4369億 目前各項工作有序推進

25日,市場傳聞稱國開行總行棚改項目合同簽訂審批權回收總行,全國一刀切。當日晚間,國開行新聞辦公室回應21世紀經濟報道稱,今年以來,開發銀行嚴格執行國家有關棚改政策,在國務院相關部委指導下,配合地方政府依法合規開展棚改融資工作。據國開行數據,截至5月末,開行今年發放棚改貸款4369億元,有力支持了棚改續建及2018年580萬套新開工項目建設。目前各項工作正在有序開展。

“國開行棚改項目合同審批權收歸總行”并非新政,年初已上移

國開行棚改項目合同審批權收歸總行。獲悉,這并非現在的新政,從今年年初開始,地方棚改辦和國開行的合同審批權就已經上移,執行口徑為:新增項目謹慎受理,存量項目仍舊執行,但也要視具體情況來區分。國開行給出數據也對應了從年初開始的調整。

交通部服務全面小康三年行動計劃:2020年高鐵達3萬公里

日前交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃(2018-2020年)》。《計劃》明確,在完善交通基礎設施網絡方面,著力推進綜合交通基礎設施建設,到2020年高速鐵路里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市。

鋼鐵要聞

中鋼協:全國20城5大類品種鋼材社會庫存合計環比大幅下降

中國鋼鐵工業協會網發布2018年6月鋼材社會庫存情況分析。2018年6月,全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計環比繼續大幅下降,且5個品種庫存均有所下降,特別是線材、螺紋鋼降幅較大。本月庫存總量967萬噸,環比減少172萬噸,下降15.1%;其中鋼材市場庫存總量886萬噸,環比減少164萬噸,下降15.6%,港口庫存80萬噸,環比減少8萬噸,下降8.6%。

6月上旬會員鋼企粗鋼日均產量環比增加1.3%

據中鋼協初步數據,6月上旬鋼協會員企業粗鋼日均產量為198.02萬噸,旬環比增2.55萬噸,旬環比增加1.3%;截至上旬末,會員鋼企鋼材庫存1224萬噸,環比增41萬噸,增幅為3.46%。

煤炭科學研究總院:2018有望提前完成去產能任務

近日,煤炭科學研究總院發布報告稱,煤炭去產能成效逐步顯現,產業得到優化升級。預計2018年有望提前完成1000萬噸以上的去產能任務,但進一步推進去產能難度加大。2018年以及今后一段時間將是“煤炭產能有增有去,先進產能有序增,落后產能有序去”的格局。

到底是什么,讓鋼坯價格一跌再跌?

貿易戰揭開下跌序幕,成材利潤微薄,甚至虧損,鋼坯庫存連降12周后首漲,自貿易戰黑色盤面下行之后,現貨交投持續謹慎,呈現“低采高不接”態勢,加之月上旬市場價格持續拉漲之后,市場恐高心態蔓延,沖高回落也屬理性調整。短期來看,鋼坯供應緊縮趨勢難改,但在成品材難有支撐的狀態下,價格仍有下行空間。

7000億資金釋放!鋼價跌破4200,跌勢難止?

雖然央行發布定向降準政策,預計釋放流動性約7000億元,市場普遍預計對金融市場或有提振。但25日黑色系期市跳空低開,市場心態偏弱。貿易商報價小幅下行,市場成交表現一般。午后,鋼坯價格小幅下跌10至3590元/噸,加之多地雨水影響,后期需求難有表現。綜合來看,市場多空因素交織,考慮到后期需求不足,預計短期市場價格多弱勢震蕩運行。

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