2015年地方和全國“兩會”之后，“一帶一路”成為市場熱詞，機構(gòu)對于“一帶一路”可能給中國經(jīng)濟帶來的影響研究也進入迸發(fā)期。民生證券日前發(fā)布研究報告稱，目前各地方“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達到1.04萬億元，跨國投資規(guī)模約524億美元，預計影響2015年新增投資4000億元左右，拉動GDP增長0.25個百分點。

卓創(chuàng)解讀：“一帶一路”在海外投資項目也在快速推進。從收集到的20多個海外項目統(tǒng)計情況看，累計擬建、在建投資規(guī)模達到524.7億美元，主要集中在中亞、南亞等地區(qū)，投資的方向更多以能源、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施為主?；ǎ何磥?5年全國將建1600個通用機場 民航局在編的《通用機場布局規(guī)劃》中提出，2030年通用機場總量將超過2000個。在省市一級層面，包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機場規(guī)劃。除開已有機場，未來15年全國有望建設(shè)1600個通用機場。卓創(chuàng)監(jiān)測，單純機場對建筑用鋼材的需求量就高達1600萬噸。機場對此的拉動能力年均增長26.7%。歐亞鐵路網(wǎng)建成8.1萬公里規(guī)劃 鐵路投資8000億元，與2014年基本持平測算拉動鋼材需求預計在2560萬噸。在鐵路建設(shè)方面，突破國家界限的“歐亞鐵路網(wǎng)計劃”，也會刺激鐵路建設(shè)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前“一帶一路”中有意向的鐵路工程已達到0.5萬公里，和歐亞鐵路網(wǎng)的8.1萬公里規(guī)劃目標相比還有巨大空間。卓創(chuàng)資訊測算，按照重軌、中軌、輕軌的重量估算來看，目前的鐵路工程拉動軌道用鋼27萬噸，占2014年全國鐵道用鋼產(chǎn)量的4.8%，若歐亞鐵路網(wǎng)建成，則至少達到469.8萬噸。

　 北京時間3月24日下午消息，摩根士丹利周二在研報中大幅調(diào)降2015年鐵礦石價格預期至每噸57美元，較三個月前該投行給出的預期大跌28%。同時，該行還將2016年鐵礦石均價預期下調(diào)了13%，至每噸65美元；將2017年預期下調(diào)5%，至每噸71美元。分析師下調(diào)預期的理由是：中國經(jīng)濟需求前景疲弱，海運鐵礦石供應(yīng)過剩將翻番。

卓創(chuàng)解讀：需求不斷降低，供給不斷增加，鐵礦石市場供大于求的矛盾日益加劇，最終釀成的后果就是礦石價格的一路下跌。這跌跌不休的市場讓身處礦市掙扎的每一個人都愈感力不從心。中國作為全球最大的鐵礦石進口國每年的鐵礦石進口量占到全球進口量的50%以上。但自從中國鋼鐵行業(yè)陷入困境以來，對礦石的需求量逐步降低，礦石價格也隨之開始下滑。鐵礦石價格雖一路下滑，但這并沒有削減國外礦山擴大產(chǎn)能的積極性，鐵礦石三巨頭依然在籌劃著增加產(chǎn)能?？偠灾┬璨黄胶猓┐笥谇笫悄壳拌F礦石市場最棘手的問題，也是導致鐵礦石價格無休止下跌的主要因素。

【生鐵】昨日生鐵市場報價趨弱，個別市場繼續(xù)延續(xù)走低?，F(xiàn)市場鑄造用生鐵成交整體好于煉鐵，個別地區(qū)煉鐵庫存已致警戒線，現(xiàn)市場利好支撐有限，預計今日部分生鐵市場繼續(xù)延續(xù)走低態(tài)勢。

【建筑鋼材】山東建材早間提示：據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，昨日卓創(chuàng)資訊建筑鋼材價格指數(shù)660.46，較前一交易日上漲9.29點，漲幅為1.43%，漲幅較大。昨天山東建材主流鋼企價格上漲60-90元/噸，價格大幅拉漲后鋼貿(mào)商提貨較為謹慎，昨天鋼廠出貨依舊較為理想，預計今天建材成交價格或繼續(xù)探漲。

【熱軋】據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，昨日熱軋板卷價格指數(shù)664.43點，較前一個工作日上漲9.31點，漲幅1.42%。昨熱卷普漲，受冬奧會考察團對北京等地考察影響，部分鋼廠接到限產(chǎn)通知，加上市場的思漲心切，在利好因素提振下，紛紛拉漲市場價格，且市場成交略有轉(zhuǎn)好，大戶成交量在500-1000噸。下游需求也在處于釋放狀態(tài)，此波漲勢或?qū)⑹艿揭欢ㄐ枨笾?。料今熱卷市場或漲20-40元/噸。

美國廢鋼進口量情況

2014年美國廢鋼進口總計340萬噸，同比增4%，為自2006年以來即8年來新高。同時，作為世界最大的廢鋼出口國，2014年廢鋼出口1532萬噸，為2006年以來最低。

印度鋼廠要求提高中國螺紋鋼進口關(guān)稅

繼印度對華304系列不銹鋼板做出反傾銷制裁后，印度螺紋鋼生產(chǎn)商同樣要求中央政府提高對中國螺紋鋼的進口關(guān)稅（現(xiàn)有關(guān)稅5-7.5%），以保護國內(nèi)螺紋鋼產(chǎn)業(yè)，緩解鋼廠壓力。根據(jù)印度鋼鐵部聯(lián)合工廠委員會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，至今年2月止的2014財年，印度對中國棒線材的進口量同比激增343%，至51.82萬噸。

建材社會庫存偏低 企業(yè)借環(huán)保之風機探漲

2015年注定是疾風驟雨的一年，“一帶一路”、央行降準降息給低迷已久的鋼市帶來一絲暖意，而近期環(huán)保之風吹起一波行情，受限產(chǎn)壓力影響下，本周末京津地區(qū)建材價格漲近200元/噸。環(huán)保組直接進駐唐山地區(qū)，自周五開始，部分鋼廠便進入了限產(chǎn)或停產(chǎn)狀態(tài)，恰逢需求釋放供給面卻減少的情況下促使部分鋼貿(mào)商“惜售”挺價。原材料面上，鐵礦石價格受成品材拉漲影響下，今午后起出現(xiàn)回暖跡象，鋼坯價格大幅漲50元/噸至2110元/噸，商戶心態(tài)向好整理。長期受制于低迷的行情，社會庫存整體偏小，對于急漲行情緩沖力度較小。

受此利好心態(tài)影響下，本周初山東建材開盤價格大幅拉漲，周末至今山東一線資源漲100元/噸，目前山東一線資源主流成交價格為2450元/噸，二線資源主流成交價格為2300元/噸，一線資源貨少價挺，從圖中可以看出，一二線資源價格差幅依舊較大。目前山東一線鋼廠、鋼貿(mào)庫存量偏低，尤其是盤螺資源鋼廠反映鋼廠基本無庫存，目前螺紋鋼與盤螺價格差幅拉大到200元/噸。

調(diào)研山東9家主導鋼廠庫存量65.5萬噸，較上周同期庫存減少11.5萬噸；當前庫存較去年同期增加30.07萬噸。與上周同期相比萊鋼減少1.6萬噸，永鋒減少3萬噸，石橫減少1.4萬噸，閩源減少1.6萬噸，張鋼減少2.5萬噸，其他鋼廠庫存變化不大。近期終端需求釋放，近期內(nèi)建筑鋼材企業(yè)去庫存化力度較大。目前萊鋼庫存僅有2.2萬噸，永鋒庫存居省內(nèi)首位為38萬噸。借助市場心態(tài)向暖走勢，本周山東建材價格或繼續(xù)探漲，漲幅約為30-80元/噸。