挖掘機再制造近年來不斷被提及，更有人不少誤以為再制造就是翻新，其實不然，企業要進行再制造要提交申報材料，符合再制造產品認證要求才可以，再制造過程同樣有著嚴格的工藝流程，并不是簡單的涂裝翻新。本文我們就來探秘挖掘機再制造幕后生產全過程。
再制造挖掘機制造過程
一、利用專業設備對回收舊機進行整機清洗，清洗干凈后進行整機鑒別。
二、分解舊機，按結構件、發動機、液壓件等不同專業類別進行分類再制造。
三、零部件清洗、鑒別、修復、裝配、試驗。
1.主架焊接修復作業：主要是對主架各換件部分和修復區域進行焊接處理，從新焊接處的結構強度完全滿足挖掘機的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經過探傷檢測，檢測后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
2.底盤焊接修復作業：主要是對底盤各換件部分和修復區域進行焊接處理，從新焊接處的結構強度完全滿足挖掘機的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經過探傷檢測，檢測后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
3.挖掘機車體覆蓋鈑金件修理整形區：依靠再制造高效的舊機回收渠道與專業人員的鑒別，對經過鑒別與具有修復可能與價值的舊件進行修復，如：駕駛室鈑金件、左右側門組件、電瓶箱蓋、隔板等。進過整修、打磨、鉆孔、拋光等作業后，可使舊件煥發出新件毛坯時的效果。
4.挖掘機專項修復區：通過再制造高效的舊機回收渠道，經過再制造專業人員的鑒別后，其中一部分具有使用價值且只許按大修標準進行修理，就可以恢復其使用價值的挖掘機，只需要很短的時間，在再制造專業的大修團隊精湛修理下，就可以滿足客戶的各種需求。
5.主架打磨修復作業：主要是對主架各修復區域進行打磨處理，打磨后的修復區域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過渡自然、平滑，看上去和原廠新車主架無差異。
6.主架鑒別、整形換件修復工裝：主要作用是對新舊主架進行鑒別檢查和整形修復，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對主架、動臂、斗桿外形位置的變化有直觀的檢查結果，經過整形修復后可直接檢測產品，確保產品的修復質量。
7.底盤組裝、整形修復工裝：主要作用是對新舊底盤進行鑒別檢查和整形修復，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對底盤外形位置的變化有直觀的檢查結果，經過整形修復后可直接檢測產品，確保產品的修復質量。
8.核心部件存放區：再制造回收后的舊機及零部件，經過鑒別及修復后，具有使用價值的核心零部件都存放在這里，為再制造進行整機再制造、售后服務及部品銷售提供支持。
9.待加工件存放區：再制造回收后的舊機經過拆解鑒別后，具有再制造加工價值的單部件都有序的按照機型及修復的難易程度等要求，停放在這里。
10.斗桿保養作業：主要是對斗桿各修復區域進行打磨處理，打磨后的修復區域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過渡自然、平滑，看上去和原廠新車斗桿無差異。
11.動臂作業區：主要是對動臂各換件部分和修復區域進行切割、整形、焊接、打磨處理，利用動臂翻轉工裝鎖緊固定動臂，鎖緊后動臂在翻轉、修復作業中不會動搖，確保動臂的修復質量。
12.底盤轉運作業：轉運采用叉車運輸，避免轉運過程的磕碰現象。
13.下面我們進入發動機綜合測試室對再制造后的發動機相關技術參數進行測試，以保證發動機性能參數符合使用需求。
14.發動機試驗臺可對發動機的功率、轉速、扭矩、油耗、油壓、煙度、尾氣、水穩等進行綜合測試，確保經再制造后的發動機性能及使用壽命。
15.高壓油泵試驗臺：對高壓油泵噴油時間、噴油量進行測試及調整，以實現與發動機的最佳匹配效果。
16.發動機測試臺控制箱：計算機通過采集發動機試驗油溫、水穩、轉速、輸出扭矩、輸出功率、機油壓力等各項參數，實現發動機性能參數的可視化。
17.整機裝配車間：按照再制造工藝流程，經過再制造修復并合格的各個單部品，最終匯聚到裝配車間進行裝配。
18.油品存放區：該區域用于存放各種型號與不同用途的油液，便于對各個車間油液的使用與管理。
19.液壓件及發動機修理車間：對挖掘機的核心液壓件及發動機件進行清洗、鑒別、拆解、修復、組裝等作業，完成合格的單部品，為再制造的整機、售后服務及部品銷售提供性能優良的單部品。
20.發動機裝配區是對發動機進行鑒定、組裝的區域，通過使用各種專用工裝、設備，使作業更加方便，并且能夠在提高生產效率的同事，保證產品的質量穩定、可靠。
21.液壓泵試驗臺電控柜：可選擇對液壓泵進行手動測試或自動測試，測試數據通過計算機自動處理并生成被測液壓泵的相關技術參數與功率曲線，方便對液壓泵進行調節與維修。
22.液壓泵試驗臺：可對液壓泵進行空載跑合、排量試驗、加載試驗、沖擊試驗、容積效率試驗、內外泄試驗等各項性能試驗。
23.液壓綜合試驗臺架：可對液壓馬達、油缸、液壓閥等各類液壓元件進行出廠性能試驗。
24.多路閥測試：可對多路閥進行換向性能、溢流閥開啟壓力、啟閉特性、內外泄露等多項性能試驗。
25.液壓綜合測試臺電控柜：可實現對液壓馬達、油缸、液壓閥等元件的手動測試和自動測試。自動測試采用觸摸屏技術，通過計算機進行數據采集分析，并自動生成被測部件的性能參數曲線。
26.液壓試驗臺油源及控制部分：為液壓試驗臺提供可控液壓油源，系統帶有溫控系統，可將試驗油溫控制在50±2℃。
28.表面處理車間：配備有專業的表面處理生產線，包括噴砂設備、零部件噴漆室、烘干室、整機噴漆室等設備，提高了再制造產品的表面質量。
29.零部件噴漆室：里面有專用掛架、聘妻設備、通風設備，地面軌道與烘干室相連，可將完成噴漆工作的零部件通過軌道小車轉運至烘干室進行烘干。
30.修磨區：用于零部件噴漆前進行刮膩子、打磨等工序，以提高工件表面平整度。精心設計的排風系統，可將打磨/噴涂產生灰塵等顆粒物排除室外，保證作業人員的身體健康與車間良好的作業環境。
31.專業的油漆工人在規劃噴涂區域內，認真的額噴涂車體的每一處角落。
四、整機調試
通過本篇文章相信你已經對挖掘機再制造的過程有個簡單的認識與了解了。工程機械再制造已經逐漸成為工程機械產業鏈當中的重要一環，并且將在今后的發展過程中扮演更加重要的角色。
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