2017年4月25日，中國鐵路總公司、江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)了連云港至徐州鐵路初步設(shè)計(鐵總鑒函〔2017〕274號)。

　　連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規(guī)劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是我省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。根據(jù)批復(fù)，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約180.027公里，鐵路等級為高速客運專線，時速350公里，全部運行動車組。全線共設(shè)連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。該工程投資約261億元，建設(shè)總工期按3.5年安排。

　　連徐高鐵的建設(shè)，將增強連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點的先導(dǎo)和支撐作用，進一步發(fā)揮徐州新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的作用，對我省更好的落實“沿海開發(fā)”和“一帶一路”國家戰(zhàn)略，具有十分重要的作用和意義。