中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示,我國鋼鐵企業數量眾多、高度分散,是造成行業惡性競爭的主要因素。“十二五”期間,我國前10家鋼企的產業集中度,由2010年的49%降至2015年的34%,不升反降。因此,未來力爭“十三五”期間,前10家鋼企產業集中度由目前的34%提高到60%。

　　據12月22日消息,中國鋼鐵工業協會副會長遲京東介紹,“十二五”期間,我國鋼鐵產能達到11.3億噸左右,重點大中型企業負債率超過70%。此外,粗鋼產能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,鋼鐵產能已由區域性、結構性過剩逐步演變為絕對過剩。

　　在此背景下,我國開啟“十三五”去產能計劃。據統計,今年多省提前完成去產能目標,甚至完成了整個“十三五”時期的任務,已公布成績的26個省份合計退出煉鋼產能7271萬噸。

　　但冶金工業鋼鐵研究院院長李新創指出,不能因為去產能任務超額完成、價格回暖,就動搖了去產能的決心。“淘汰不會影響總體供給,必須毫不留情淘汰落后產能、地條鋼。以安陽鋼鐵為例,其一年鋼鐵產量150萬噸,但僅在河南安鋼產品的成交量就高達850萬噸,原因則是存在眾多地條鋼的冒充。”此外,陳洪冰表示,2016年去產能多指的是無效產能,也就是已長期停產的閑置產能。具體來看,目前壓減4500萬噸產能中,有73.5%的產能已經處于停產狀態,僅有21%的產能仍正常生產,且有不少是今年市場有所緩和才生產的。

　　陳洪冰介紹,按已落實至具體企業的26個省市來看,14個省市所壓減產能均為無效產能。僅河北、江蘇、山東、河南無效產能占比低于50%。“因此,2017年壓減產能更為重要。”陳洪冰說。

　　正因為去產能的緊迫性。日前工信部發布鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)。指出到2020年我國嚴禁新增鋼鐵產能,停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目,結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。

　　李新創表示,當前有關部門,各地均聚焦于化解過剩產能,但需注意的是,化解過剩產能的同時,不能忽視打造公平競爭的市場環境和培育鋼鐵強企,提高國際競爭力。

　　近日,中央經濟工作會議明確指出,2017年除了要繼續推動鋼鐵行業化解過剩產能以外,便是創造條件推動企業兼并重組。對此,陳洪冰表示,兼并重組是鋼企加強資源整合、化解過剩產能、調整優化結構的重要途徑。

　　目前,中國鋼鐵工業已占全球市場份額的一半,但仍存在競爭短板。數據顯示,我國現有500多家鋼鐵企業中,民營鋼企達400多家,產能達1000萬噸以上的民營企業只有7家;同時,去年粗鋼產量排名前十的企業,其合計產量占全國的比重只占34.23%,而對比美國、日本等發達國家,前十家的鋼鐵企業產量約占全國比重的60%以上。