12月15日，國家去產能第三抽查組完成對我省鋼鐵煤炭化解過剩產能驗收。結果顯示，今年，我省(湖北，下同)壓減過剩鋼鐵產能338萬噸，淘汰落后鋼鐵產能476萬噸，關閉退出煤礦158處，化解過剩煤炭產能1011萬噸，提前兩年超額完成國家下達任務。

　　“三年任務一年完成，說明湖北去產能執行力度大，效果明顯。”國家抽查組組長鐘德超評價。

　　去產能是供給側結構性改革五大任務之首，鋼鐵煤炭又是去產能重中之重。今年2月，國務院給我省下達任務，2016-2018年間，需化解鋼鐵過剩產能299萬噸、煤炭過剩產能800萬噸。

　　“產能過剩既有政府過度干預的失誤，又有市場主體的非理性判斷。”冶金工業規劃研究院副院長肖邦國分析，“政府長期在投資驅動增長模式中，對市場不當干預，如不嚴格執行環保、質量、安全等標準，助長了鋼鐵煤炭行業的產能過剩。”

　　“高標準完成化解過剩產能任務！”6月3日，全省鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困升級工作會議上，省政府主要負責人立下軍令狀。

　　政府堅定不移“做減法”，市場卻呈現短期“繁榮”。今年10月，鋼鐵、煤炭價格分別比去年底上漲30%、50%。被關停的一些小鋼廠、小煤炭老板不理解：“為何不趁價格上漲，讓我們多干幾天？”

　　在短暫回暖與長遠趨勢間，有人徘徊、有人躁動。交鋒時刻，中央下達4.64億元去產能獎補資金，我省籌措2.44億元配套，支持職工安置等；停止審批鋼鐵、煤礦新增產能；國土、環保、安監、質監、金融等部門聯合執法，去劣增優；在媒體公示去產能企業名單，接受社會監督。

　　能忍受黑色謝幕的陣痛，綠色才能崛起。今年9月，因礦而興的老工業基地黃石市宣布，全市16家煤礦全部關閉退出，在湖北率先實現全域無煤炭生產企業目標。煙囪倒下去，藍天入畫來，當月舉行的首屆湖北省(黃石)園博會吸引60多萬名中外游客。不遠處，黃石港一片繁忙，滬士電子等企業生產的新型電子產品，通過長江黃金水道運向四面八方，全國第三大電子線路板產業基地正在黃石崛起。

　　放眼全省，蒙華鐵路、特高壓等重點工程建設如火如荼。清潔的煤電資源，將通過這些能源大通道，為湖北源源不斷輸入新動能。