管道輸送作為經濟、安全、有效的油氣運輸手段，在國民經濟中占有重要地位。X80鋼是近年來發展起來的一種超低碳、微合金高強鋼，是天然氣輸送上一種性能優良的管線鋼材料。近年來我國天然氣需求量大幅度增長，天然氣輸送用管線鋼從較低等級的X60迅速提高到X80，對X80鋼的需求和應用迅速擴大。與此相關，如何保證和改善X80鋼管道焊接的質量也引起人們重視。

　　針對X80鋼的性能和成分，國內研究出了X80鋼的焊接工藝：

　　1、采用堿性焊條手工焊根焊+自保護藥芯焊絲半自動焊填充、蓋面工藝；
　　2、采用半自動焊根焊+自保護藥芯焊絲半自動焊填充、蓋面工藝；
　　3、采用全自動焊工藝。三種方法中全自動焊工藝施工效率最高。

　　中石化河南油建工程公司與中石化河南油田分公司通過對規格為Ф1016mm*18.4mm的X80鋼直縫鋼管采用短弧控制技術（RMD）根焊下向焊和全自動上向焊填充、蓋面焊工藝的研究，確定了焊接工藝基本參數，形成了一套合理的焊接工藝，焊接質量完全合格。他們的工作，明確了X80鋼焊接中的注意事項，為現場施工提供了技術保證。

　　一、坡口設計

　　開坡口的目的是為了保證焊透和提高工件連接強度，合理調節焊縫金屬中母材金屬所占的比例。由于填充金屬中有益合金元素含量較高，坡口的設計增加了焊縫中填充金屬的比例，有利于改善焊接質量。留鈍邊是為了防止燒穿，留根部間隙是為了保證焊透。根據西氣東輸的經驗，坡口形式采用V型，單邊坡口角度為22.5°-23.5°，對口間隙為2.4-4.0mm，鈍邊為0.8-2.4mm。

　　二、嚴格管件清理

　　焊接前應將坡口內外兩側25mm范圍內的鐵銹、水分、油污等清理干凈，打磨出金屬光澤，并將管端10mm范圍內的螺旋焊縫或直縫余高打磨平滑，以保證焊縫的圓滑過渡。每一層焊接完成后應立即進行清理，確定無雜質、無缺陷后方可進行下一層焊道的焊接。

　　三、采用對口器

　　選用內對口器對管口進行組對，采用厚度為2.0-3.5mm的鐵片對對口間隙進行控制，相鄰管段的管螺旋焊縫在對口處錯開的距離要不小于100mm；組對完成后，焊前將坡口兩側50mm內按要求預熱100~200°后方可進行下一步的焊接操作。為防止焊接過程中出現裂紋，對口器要在根道完全焊接完畢后才能撤除。

　　四、嚴格控制溫度

　　焊接過程中必須嚴格控制預熱溫度和層間溫度。為了防止熱影響區產生淬硬組織導致冷裂紋，層與層之間的焊接不應相隔太久，在距管口25mm處的圓周上均勻測溫。當環境溫度低于5°時，焊接作業須在防風棚內進行，并采用保溫措施。在焊接過程中，如果焊口溫度冷卻至焊接工藝要求的最低焊接溫度以下時，應對焊口重新加熱。

　　對焊接結果的檢測表明，試樣的抗拉強度均高于X80鋼的抗拉強度要求(620MPa)，且均斷于母材，斷裂類型為延性斷裂；彎曲試驗和刻槽錘斷試驗全部合格;沖擊功平均值均大于80J。