中國鋼材出口正在萎縮。中國海關總署11月8日的數據顯示，10月份中國出口鋼材770萬噸，較上月減少110萬噸，同比下降14.6%；1-10月中國累計出口鋼材9274萬噸，同比增長0.7%。自今年6月份以來，中國鋼材出口逐月遞減，目前已連續四月下滑。

　　針對10月份中國鋼材出口的急劇下滑，Mysteel資訊總監徐向春在接受記者采訪時表示， “10月份下滑到770萬噸，主要是由于國內鋼材價格上漲過快，國內外價格出現倒掛，企業出口積極性減弱，導致鋼材出口下滑過快。”

　　此前中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的10月份鋼鐵行業PMI指數顯示，10月份重回擴張區間，環比回升1.2個百分點至50.7%，創近五個月的新高，行業景氣度回升明顯。截至10月31日，西本指數收在2680元/噸，較上月末上漲170元/噸，月環比漲幅為6.77%，較去年同期價格上漲570元/噸，同比漲幅為27.01%。而此輪鋼價的暴漲和焦煤焦炭的持續拉升有關。

　　不過，徐向春向記者指出，除去短期因素外，國際貿易摩擦是更大背景。

　　徐向春表示，“中國鋼材出口去年超過1億噸，目前面臨著非常大的全球針對中國鋼材出口的壓力。”徐向春認為，2015年中國鋼材出口占世界鋼材出口市場的24%，從慣例來說該份額已達到一個天花板，短期來說難以超越。

　　目前，中國鋼鐵產量已占全球的半壁江山。隨著內需動力不足，中國鋼企轉而將更多注意力放在國際市場。2015年，中國鋼材出口首次突破1億噸，達1.124億噸，同比增長20%，約占中國鋼鐵生產量的10%。中國鋼材出口日益增多正在給歐美鋼企帶來危機感，也令中國鋼材成為“眾矢之的”。

　　中國商務部新聞發言人沈丹陽稱，今年1-8月，共有來自20個國家（地區）對中國出口產品發起了85起貿易救濟調查案件，涉案金額103.21億美元；案件數量同比上升了49%，涉案金額同比上升了94%。其中又是以鋼鐵產品居首，共計35起案件，涉案金額58.86億美元，占今年同期全部貿易救濟案件數量和金額的約一半，案件數量和金額分別上升了40%和63%。中國也一直是貿易救濟調查的最大目標國，已連續21年成為全球遭遇反傾銷調查最多的國家，連續10年成為全球遭遇反補貼調查最多的國家。