護環是通過熱套安裝在發電機轉子上，對轉子端部繞組起著固定、保護、防止變形、位移和偏心作用。以往汽輪發動機組護環采用的材料為50Mn18Cr4、50Mn18Cr4WN、50Mn18Cr5等，但是這些材料對潮濕空氣非常敏感，常常發生應力腐蝕開裂。而現在普遍采用1Mn18Cr18N奧氏體不銹鋼，這種材料由于低碳和高鉻的成分特點使其具有優良的耐腐蝕性能，同時由于氮元素的加入擴大了室溫下奧氏體相區，使其不出現鐵磁性。為了解熱套溫度對護環鋼1Mn18Cr18N組織和性能的影響，在不同的熱處理制度下進行護環鋼的高溫（100℃）拉伸試驗和室溫沖擊試驗，并借助掃描電鏡和金相顯微鏡對斷口和顯微組織進行分析，以研究護環鋼裂紋萌生及擴展斷裂機理。

　　試驗所用1Mn18Cr18N奧氏體不銹鋼取自某公司生產的護環切向部位，利用紅外碳硫儀（CS800）、等離子光譜儀（ICAP6300）和直讀光譜儀（Metal75-80）測得其主要化學成分（質量分數，%）為C0.079，Si0.21，Mn18.54，P0.017，S0.005，Cr18.82，Ni0.14，N0.62，余量Fe。

　　分別將試樣隨爐（SGH28-92A箱式電阻爐）加熱到100、200、300、400、500、550和600℃，并保溫1h，空冷。采用OLYMPUS-PMG3金相顯微鏡及S-3700高分辨掃描電鏡觀察試樣的顯微組織。試樣經砂紙打磨（200、400、600目）、機械拋光（顆粒度為2.5μm的金剛石噴霧劑）后，用10%過飽和草酸溶液進行電解腐蝕。采用SHIMADZUAG-1型萬能電子拉伸試驗機進行100℃的高溫拉伸試驗，拉伸試樣取自護環中環切向部位，為直徑Φ5mm，標距25mm的M10螺紋拉伸試樣。沖擊試驗在JB300D沖擊試驗機上進行，沖擊試樣取自護環內切向部位，為標準夏比沖擊V型缺口沖擊試樣，尺寸為10mm×10mm×55mm。

　　結果表明：隨加熱溫度的提高，晶粒內部滑移線變少，在500℃至600℃晶界及滑移線析出相由點狀或鏈狀向半網狀或全網狀析出；析出物的產生對1Mn18Cr18N鋼的力學性能影響顯著，當加熱溫度提高到500℃（550℃），析出相彌散分布對沖擊（拉伸）性能起到一定的強化作用，當加熱溫度提高到600℃，全網狀析出相使晶界弱化造成1Mn18Cr18N鋼的拉伸及沖擊性能急劇下降。斷口分析表明，隨加熱溫度的提高，1Mn18Cr18N鋼斷裂形式由韌性斷裂向準解理斷裂和脆性斷裂形式轉變。