關于涂漆前的表面清理，一般是采用一種除銹（噴砂清理）或兩種除銹（動力設備）方法進行除銹清理。具體說來，標準的清理方法是按照ISO8501-1制定的Sa21/2或St3進行表面清理。但是，在對腐蝕相當嚴重的煤氣管道或煤氣儲罐外部進行涂漆時，如果采取普通的表面清理方法，有可能發生穿孔并導致煤氣發生泄漏，因此基本上是停氣后用氮氣清除內部氣體。但是，如支管臺防腐中所述的那樣，如果能在不停氣的情況下進行涂漆，涂漆操作就會變得簡單、低成本。因此，新日鐵開發了一種除銹時只留下薄薄一層銹的表面除銹清理法（下稱“輕微除銹涂漆法”）便可確保某種程度的防腐性能的涂漆法。

　　所謂輕微除銹涂漆法就是在除銹作業時留下大約100厚的銹層。如果留下銹層的厚度在100以下，可以使用具有在銹中滲透性能的特殊底漆，如果在其底漆上涂刷普通厚漿型涂料，即使在SST3000小時后也能確保防腐性能。這是因為在留下的100以下的薄銹層中，特殊底漆能完全滲透到銹層中，抑制留下的銹發生腐蝕所致。

　　輕微除銹涂漆法僅適用于能源輸送管道或煤氣儲罐的內部氣體沒有放出情況下的涂漆處理。另外，實驗表明，在留下銹層的厚度大于100的情況下或特殊底漆的厚度大于標準涂層厚度的情況下，無法獲得防腐性能。

　　本方法應用于實際涂漆施工時，在輕微除銹清理過程中對留下銹層的厚度進行了測定，以確認留下的銹層厚度在100以下。而且，還有的是采用噴水噴砂法進行除銹。例如，對煤氣儲罐的外面涂漆，采用噴水噴砂除銹法可有效進行大面積除銹，不僅除銹成本低，而且不會發生動力工具除銹時產生火花而導致火災的危險現象。但是，輕微除銹涂漆法在SST3000小時以上的長久耐用性尚未得到確認，因此依據具體情況，它僅限于無法采用普通表面除銹作業的情況下使用。