記者從沈陽市建委了解到，作為沈陽市東部地區(qū)又一座跨渾河橋——東塔跨渾河橋規(guī)劃設計出爐，開工前各項前期開工手續(xù)已經(jīng)完成，計劃年底前開工建設，這也是沈陽市首座雙橋塔鋼結構懸索跨渾河橋，預計將于2018年年底前竣工。

　　目前，在渾河繞城的30多公里水帶上，雖然有多座跨渾河橋，但仍不能滿足渾河南部地區(qū)與母城交通通行的需要，尤其是在早高峰、晚高峰時段長青橋、富民橋等跨渾河通道經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，東塔橋的建成將有效緩解長青橋的通行壓力，解決方家欄地區(qū)和渾南東部地區(qū)車輛相互通行問題。

　　據(jù)沈陽市建委項目辦相關負責人介紹，規(guī)劃建設的東塔跨渾河橋位于長青橋和王家灣跨渾河橋之間，北起方家欄路，南至渾南區(qū)祝科街，全長1290米，其中橋梁長800米，引道長490米。橋梁寬40米，為機動車雙向八車道。東塔橋為五跨連續(xù)鋼桁架橋塔自錨式懸索橋，中間主跨徑達到220米，兩側分別跨徑為40米和90米。其中，220米長的中間主跨徑達將成為沈陽地區(qū)單孔跨徑最大的懸索橋。主橋橋塔采用鋼桁架塔柱與混凝土塔座的組合形式。鋼塔柱橋面以上部分高50米，由四根主弦桿及腹桿組成。塔柱橫橋向中心間距36米，鋼塔柱上部以桁架式拱形橫梁連接。東塔橋的鋼橋塔為東北地區(qū)首例工程。目前，沈陽市城區(qū)現(xiàn)有跨渾河橋梁結構已有連續(xù)梁橋、斜拉橋、拱橋等多種形式，唯獨沒有懸索橋結構。東塔橋的建成，將填補沈陽市城區(qū)內(nèi)無懸索橋的空白。

　　據(jù)了解，渾河北岸現(xiàn)有跨徑為40米的二環(huán)預留橋洞及4條菱形匝道，現(xiàn)階段二環(huán)車輛利用此菱形立交進行調頭，橋洞北側接線路(二環(huán)至方家欄路)寬40米的道路已經(jīng)建設完成，道路西側是佳合新城小區(qū)。南岸祝科街道路寬50米，為機動車雙向八車道，東塔橋需跨過壩上路和壩下南堤路，與祝科街相連。

　　據(jù)沈陽市建委項目辦負責人介紹，東塔橋距沈陽東塔南2公里處，故取名東塔橋。沈陽東塔始建于1643年(清崇德八年)，為歷史上盛京八景之一，名曰：“東塔春耕”。其建造形式為藏式喇嘛塔，由基座、塔身、相輪三部分組成。而且東塔與另外西塔、南塔、北塔共計四塔象征四大金剛威震四方，有護國安民之意。東塔橋塔形式由東塔造型引申、衍化而來。橋塔塔尖部分與東塔相輪及塔身呼應，橋塔塔身與東塔基座呼應。方案設計中采用象形、寫意的手法，力求橋塔造型取其形達其意，表達了護佑沈城、國泰民安的美好愿望。建成后東塔橋不僅僅具有交通使用功能、景觀功能，同時又是沈陽歷史特點及文化底蘊等諸多內(nèi)涵的建筑載體。