“十三五”時期是深入推進創新發展、加快轉型升級的攻堅階段，我國鋼管產業將進入大變革、大調整的新階段。鋼管企業必須圍繞下游行業用管需求，調整品種結構，提升產品等級。下游主要行業用管的升級方向：

　　鐵鎳基合金油套管：為了滿足油套管在高含CO2/H2S環境中服役的性能要求，國內企業已為油田開發出了G3、2525、028、2250、2242、2332等牌號的鐵鎳合金油套管，并已批量供貨。近年來，根據油田的需要正在開發（22-25Cr)雙相鋼、超級雙相鋼油套管。

　　鈦合金油套管：鈦合金具有低密度、高強度和耐腐蝕性能，被廣泛應用于航空、航天、軍工、汽車等領域；在油氣開采領域，鈦合金首先被成功用于海上油氣開采，近期國內陸地油田正在試用鈦合金油管，未來鈦合金管材可部分代替鎳基合金管材。

　　頁巖氣開采用套管：頁巖氣開采用套管具有良好的抗內壓及密封性能；水平及延伸部分能承受拉伸、壓縮、扭轉循環載荷作用，良好的彎曲變形能力，良好的耐熱應力/應變性能，良好的氣密性和抗腐蝕性能。

　　特殊螺紋接頭：據統計，國內生產的特殊螺紋接頭油管和套管已占國內油田需求量10%以上，未來特殊螺紋接頭油管和套管占比還將繼續增長。近期，國內企業在大直徑、半直連型、新一代高性能特殊螺紋接頭油管和套管的開發上又有了新進展。

　　連續油管：近年來，耐腐蝕不銹鋼油管、高端特殊螺紋接頭油管發展迅速，在此基礎上，超大管徑、精細化、智能化是連續油管未來重點發展方向。隨著國內頁巖氣的大規模開發，超大管徑連續油管是未來的發展趨勢，外徑由小到大，長度越來越長，強度由弱到強。

　　鉆桿管：為適應我國超深（8000m）左右、高溫、高壓深井鉆探（165鋼級、150鋼級）超高韌性、高強度、耐酸性環境腐蝕鉆桿管是產品的升級發展方向。

　　工程機械用管：最近幾年國內工程機械行業發展十分強勁，特別是其關鍵零部件企業。國內工程機械液壓與氣動行業期待工程機械用精密無縫鋼管向高可焊性、高強度、高韌性、高淬透性、高精度、低成本低合金管、輕量化（低C、低Si）方向發展。

　　海水淡化用管材：傳熱管—銅鎳合金管、鋁黃銅合金管、銅鎳鐵錳合金管、鈦管等。另外，使用少量304（用于蒸汽主管道）、316L（用于噴淋管道）、雙相鋼（如2507，用于高壓管道）等材質鋼管。海水淡化用管材料的發展方向為工業純鈦管和雙相不銹鋼鋼管。

　　海洋油氣工程用管：運輸液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等船用壓力管，2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni超低溫鋼（-165～-60℃）、鋁合金是現階段的發展方向。未來海洋用管材的開發方向為輸送液態硫化氫的雙相鋼、超級雙相鋼，而目前海上LNG輸送管道的開發還是世界性難題。

　　汽車業用管：汽車用鋼總體以高強度、輕量化、節能為目標，研究開發新材料、新工藝；高強度低碳馬氏體鋼管，用作汽車車門的防撞桿等；液壓成型用鋼管，用作承載車身的異型橫梁等；非調質鋼管；適應主動安全設計的傳動軸專用鋼管。