“關閉冶煉產能后，我們正在加快板材鍍鋅線建設，充分把握當前高端板材市場的平穩走勢，做大新主業板塊。 ”8月30日，馬鋼（合肥）鋼鐵公司黨委書記徐勁松說，新項目投產后將為公司增效超過1億元。

　　合肥鋼鐵廠1956年開建，1958年投產。 2006年5月，馬鋼股份公司重組合鋼公司主業成立馬鋼（合肥）鋼鐵公司。近年來，鋼鐵產業尤其是低端產品產能過剩矛盾日益突出，馬合公司冶煉生產線裝備水平相對落后，環保達標難度較大。2014年，工信部將該公司冶煉部分關停列入全國鋼鐵淘汰落后產能計劃。隨后，馬鋼集團先期關閉了部分產能，謀劃推動該公司的轉型發展。

　　2015年9月，省委、省政府決定將馬鋼（合肥）鋼鐵公司冶煉部分實施徹底關停，涉及到的全部資產和人員由合肥市全面接收。同年12月19日，該公司關停冶煉產能工作啟動，并提前順利實現安全停產，累計淘汰煉鐵產能160萬噸、煉鋼產能204萬噸、焦炭產能30萬噸。

　　產能的 “減法”換來的是綜合效益的“乘法”。僅從環保來看，此舉大量減少了煙粉塵、氮氧化物等污染物排放。其中，每年減排二氧化硫3900余噸。據合肥市市政設計院環境專家宋磊測算，這大致相當于減少了150萬臺機動車一年的二氧化硫排放量。

　　去產能中，穩妥安置分流職工是重點。合肥市結合實際，科學制訂分流安置方案，建立了“兩個主渠道、一個輔渠道”：即以貨幣化保障和崗位安置為主渠道，以對有創業意愿的職工給予政策扶持和資金支持輔渠道，依法依規，有情操作，確保職工都有選擇余地。