據媒體報道，為了更快更準時地“啃掉”去產能這塊“硬骨頭”，部際聯席會議按照國務院要求組織了10個督查組，本周起將陸續赴各省區市開展鋼鐵、煤炭去產能專項督查。有專家認為，不督查不行，一些地方去產能不積極，要靠中央督查的“鞭子”去抽它，才能推動。數據顯示，截至今年7月底，全國煤炭去產能完成全年任務的38%，鋼鐵去產能完成全年任務量的47%，確實不盡如人意。

　　與此同時，近期煤炭、鋼鐵的價格出現反彈，相關企業的效益有所好轉，一些地方明顯放慢了去產能步伐，希望別的地方加快削減產能淘汰企業，而自己享受去產能帶來價格上漲的好處。一些被關停的企業又重新生產了，一些此前猶豫是否要關的企業又不再關了，這直接影響了地方上去產能的決心。

　　中國經濟網評論員胡乃軍在《我財經》節目中表示：“這里面有兩個問題，第一個就是鋼鐵煤炭的價格到底由什么來決定，第二個是不同地方博弈的問題。從2015年喊出中國鋼鐵煤炭存在巨大的產能過剩，年產量遠遠大于需求，2016年沒有絲毫好轉，但是2016年卻出現了鋼鐵價格上漲，這是因為虛擬經濟發展到一定階段，反過來作用于實體經濟。也就是現在包括鋼鐵、煤炭等在內的能源類相關產品的價格上漲，不是市場供需決定的。經濟學教科書講價格由供求關系決定，但這里不是。它完全是虛擬經濟下通過期貨、期權和大宗商品交易市場來決定的，不能反映市場真實的供需狀況。這種虛擬決定實體，只能是短期的，從長期看煤炭、鋼鐵這些產能過剩的行業是沒有前景的，不能因為短期在虛擬經濟領域，期貨期權在大宗商品市場上的價格上漲，就認為向好，絕對不是的，長期一定是向下的。”

　　第二個存在地方博弈的問題，現在產能過剩如果大家都關停，在短期內產量下降，這個時候價格就有上升的影響，那些關停慢的或者沒有關停的就享受到收益，這時如果行業自律能力很強，需要行業內部達成共識，大家一起減誰也不要觀望。

　　胡乃軍進一步說，可以通過減少稅費支持等手段讓鋼鐵、煤炭企業去產能。現在去產能不僅是市場問題，還是社會化的問題，去了產能，設備、廠房、土地都好解決，但工人怎么安置？尤其在去產能慢的東北一些省份，有大量的工人需要安置，養老、醫療、基本生活收入一系列問題都圍繞產業和企業，這時要去產能，他們的社會保障怎么辦，所以要把這些配套措施都做好。去產能不能動搖，必須全國一盤棋，通過市場化手段來調節，并做好相關的保障工作，去產能才能夠到位。