試驗在實驗室中獲得了令人鼓舞的結果。新點火系統不僅提高了燒結質量，而且降低了燃氣消耗。如果連續進行燒結操作，而不是使用具有較大器壁效應的一般烘爐試驗條件，將會更加節省燃氣。
新的點火系統在實驗室試驗成功之后，研發中心在博卡羅鋼廠燒結廠1號燒結線上安裝了簾式點火系統。該燒結廠有3臺燒結臺寬度為4000mm的燒結機。
研究表明，在點火爐的進料端安裝新式燒嘴將會獲得更好的效果。在裝料端安裝可以釋放9m長的額外燒結礦層，可以提高產量。而且爐頂燒嘴模塊的位置已經移動到裝料端，而不是象常規的點火爐一樣裝在爐頂的中間。燒嘴模塊安裝在距離裝料口大約1000mm的位置，燒嘴中心到出料口的距離大約1700mm。這使得頂層爐料在點燃后，可以額外的多燃燒幾秒時間。安裝新的點火爐之前，燒結廠的運行數據。研發中心就是根據這些數據來設計的新燒嘴系統。
這個新的系統有8個燒嘴模塊裝在爐頂，每個模塊由4個小容量的燒嘴組成。每個模塊的寬度為250mm，長度為500mm，這樣形成4000mm的結合長度，即覆蓋了整個燒結礦層。 每個燒嘴模塊都通有熱值為1500卡/Nm3的混合燃氣（BF＋焦爐煤氣）和燃燒用空氣（用膠皮管來提供的）。混合燃氣和燃燒用空氣都通過管頭布置在燒結爐的兩個側面，每個管頭供應4個燒嘴模塊。在混合燃氣管線的起點安裝有隔離閥門。點火爐的新修改部分有：爐長從12m降到了3m，爐高由1.6m降到了0.5m。
運行結果安裝工作完成以后，點燃輔助燒嘴，并緩慢加熱燒結塊到300℃，引燃了主燒嘴，點火爐爐缸內溫度升高到800℃。
在對1號燒結線改造以前，其平均燃氣消耗量為0.0424G卡/tp（tonnersofproduct），改造以后，其燃氣消耗量下降到0.0136G卡/tp，減少了68%。
成績點火爐缸內的溫度達到了1000℃，足以點燃頂層的爐料。這個溫度值是通過插在爐缸側面的的熱電偶測量出來的，實際的爐料頂層溫度應該要比熱電偶測量的爐壁溫度更高。
令人憂慮的是燒嘴的容量較小，容易導致管口的阻塞，為了克服這個困難，在燃氣管口的上面設置了管口蓋凸緣，這樣有利于鋼棒插入管道來清理阻塞物。