滲碳淬火工藝是齒輪主要的表面強化方式。滲碳齒輪具有耐磨表層和高強韌性心部，可以承受交變載荷、沖擊載荷和磨損等工作條件。但是，滲碳熱處理變形會降低齒輪的嚙合精度，導致齒輪運轉不均勻，產生大量噪聲，造成齒面不均勻磨損，降低齒輪的服役壽命。

　　齒輪鋼的淬透性是滲碳熱處理變形的重要影響因素之一，選擇合理的淬透性區間對減小齒輪熱處理變形和保證齒輪的疲勞強度具有重要意義。

　　科研工作者利用Ｃ型缺口試樣研究了不同淬透性的SAE8620H齒輪鋼的滲碳熱處理變形，并對C型缺口試樣心部微觀組織和硬度進行了分析。結果表明，SAE8620H齒輪鋼在距淬火端9mm處的硬度低于32HRC時，C型缺口試樣心部主要為貝氏體組織，滲碳熱處理變形較小；隨著淬透性的提高，試樣心部馬氏體組織逐漸增加，滲碳熱處理變形顯著增大。不同淬透性的SAE8620H齒輪鋼的相變組織不同，因而滲碳熱處理變形不同。