439M鐵素體不銹鋼是在原有傳統430鐵素體不銹鋼的基礎上，通過精煉降低鋼中的間隙元素碳、氮質量分數，并加入一定量的鈦、鈮等強碳氮化物形成元素而發展起來的新型鐵素體不銹鋼。

　　439M鐵素體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能、成形性能、焊接性能和較低的成本，廣泛用于汽車排氣系統消聲器中，其主要失效形式是點蝕破壞。點蝕主要包括點蝕坑的起源和點蝕坑的擴展2個過程。

　　科研工作者采用點腐蝕試驗、去鈍化起始pH值試驗、微區電化學試驗，并結合掃描電鏡及能譜分析，觀察分析了點腐蝕和夾雜物的形貌，研究了點蝕誘發時夾雜物的變化情況。

　　研究結果表明，439M不銹鋼的點蝕主要在復合氧化物夾雜處誘發，而TiN夾雜物未誘發點蝕；夾雜物誘發點蝕時，復合氧化物夾雜的CaO優先溶解。最后，建立了在氯離子環境下439M不銹鋼中復合氧化物夾雜誘發點蝕的模型。