24日下午，記者在禪城梁園工地目睹了新渣土車的風采：白色外觀，鑲嵌綠色的環保標語圖案，美觀大方。新車統一采用長5.4米、寬2.3米、高1.2米，用高強度耐磨鋼板一次性沖壓成型的U型貨箱，自重輕、重心低，能杜絕非法改裝。高技術含量的管理系統，相當于給車輛裝上了“最強大腦”。

渣土車超速、闖紅燈、超載、撒漏、揚塵、交通事故多發等問題長期困擾著市民，如何治理這一城市“毒瘤”？本周，禪城區梁園工地首次試運行新型渣土運輸車，預示著禪城區更換新型渣土運輸車工作拉開序幕，老式渣土車將逐步退出新車營運范圍。

“新車將從技術上、管理上解決隱患問題。”禪城區渣土整治小組負責人區釗洪介紹，新渣土車具備了多重智能識別功能，通過管理指揮平臺對車輛進行全面監控，可以通過高效的督導來加強管理，從源頭上減少渣土車給城市帶來的危害。

據介紹，這種新型渣土運輸車有以下幾大特點，包括駕駛室的屏幕可實時監控渣土裝載情況，方便司機對渣土裝載進行實時監控；渣土運輸車須平蓋運輸方可出場，一旦裝載渣土超高超載，車輛只可原地停留，不可駛出工地；同時，這種渣土運輸車一旦偏離預先設定的渣土運輸路線，只能怠速行駛，可有效避免以往野雞車偷排偷倒建筑垃圾的亂象，車載北斗定位管理終端與發動機內置芯片互動并實現與管理指揮平臺的對接。此外，駕駛員上車后首先進行指紋信息核實，才能啟動車輛上路行駛，車輛采用U型貨箱，內外光滑不積土。

法鋼自1995年起，就堅持不懈地致力于對高強度耐磨鋼板的加工、制造和應用的研究。依托現代化的廠房和加工、檢驗設備，以特殊的制造工藝和技術，法鋼能為客戶設計、加工和制作各類復雜的、高品質的和高性價比的耐磨零配件。目前，法鋼的用戶已覆蓋了采礦、水泥、冶金、建筑、船舶、發電、港口、運輸和通用機械制造等行業，在為眾多用戶帶來了巨大效益的同時也換來了法鋼在行業中的領先地位。