JFE鋼鐵公司日前宣布，該公司與三菱重工船舶海洋株式會社共同新開發的可提高船舶沖擊安全性的高強厚鋼板“KA32-HD20”和“KD32-HD20”（商品名稱：SAFEEDTM，即SAFE Excellent Ductility steel）首次被飯野海運株式會社下屬Astomos Energy公司用于制造LPG（液化石油氣）運輸船，在世界上尚屬首次。

船舶的沖擊可造成所載物質的流出，從而導致嚴重的環境污染，因此要求盡量降低受到撞擊時的損壞風險，特別是裝載可燃性氣體的LPG船等，降低船體損壞風險尤為重要。降低損壞風險的方法中，除在設計階段設計出不易破損的船體結構外，另外還有采用提高沖擊安全性鋼板的方法。

新開發的鋼板，通過調整鋼的化學成分和軋制條件，將鋼板的微觀組織控制在最適宜狀態，成功地使其在具有與傳統鋼板相同的焊接施工性的同時，與同一強度的傳統鋼板相比具有更高的延展性。在三菱重工船舶海洋公司的船舶沖擊模擬中，將該鋼板作為船側外板，確認可比使用普通鋼板吸收沖擊能提高20%以上。

采用該鋼板，無需改變船體結構，即可大幅降低來自船側面受到沖擊時的破損風險，此外，通過與船體結構設計相結合，將有望更進一步提高沖擊安全性，若應用在與LPG船同樣對安全性要求較高的LNG船、原油運輸船等，也將有效提高其沖擊安全性。

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