據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站10月29日報道，印度塔塔鋼鐵公司將在英國的斯肯索普、坎布里亞郡和提塞德削減約500個工作職位，并將這一切歸咎于歐洲建造業(yè)鋼鐵需求銳減和綠色征稅支出。宣布裁員的同時，塔塔與其最大的公會呼吁政府采取進一步措施，促進鋼鐵出口并鼓勵在英國建造項目中使用國內鋼材，以此來支持鋼鐵行業(yè)。

　　在塔爾伯特港和威爾士裁員900人不到一年的時間里，塔塔再次削減工作職位。塔塔鋼鐵公司在斯肯索普和林肯郡共有員工近4000人，近340員工將要失去工作。坎布里亞郡的沃金頓的300名員工里近100人將被裁，提塞德1500名員工中將會有40名失去工作。塔塔解釋說這次裁員是為了應對惡劣的市場形式。

　　塔塔鋼鐵歐洲運營部的負責人Karl Koehler表示：“預計今年歐洲的鋼鐵需求僅為金融危機前的三分之二。另外不容樂觀的經(jīng)濟形勢及歐洲和英國的能源與環(huán)境的相關規(guī)定增加了巨大的額外費用。”

　　金融危機加劇了歐洲鋼鐵行業(yè)生產過剩的現(xiàn)狀。中國在迅速擴產，大幅度提高鐵礦石的價格，眾所周知鐵礦石是鋼鐵行業(yè)的主要原料，而且同時中國又壓低了鋼鐵的價格。歐洲鋼鐵協(xié)會預測今年歐洲鋼材消費總量將下降4.5%，而2014年增幅僅為0.5%。歐洲已經(jīng)從長期的衰退中走出來，但是增長仍然十分緩慢，制造業(yè)也以低起點漸漸開始復蘇。塔塔說：鋼鐵是經(jīng)濟復蘇的最后受益者，因為在買新的鋼材之前，客戶可以使用經(jīng)濟繁榮時剩余的存貨。

　　塔塔和代表大多數(shù)鋼鐵工人的貿易聯(lián)盟呼吁政府支持鋼鐵產業(yè)。聯(lián)盟的秘書長邁克爾 · 萊希說：“在過去的5年中，我們一直在應對低迷的市場。然而，今天的新聞又一次反映了經(jīng)濟的不堪一擊以及政府對制造業(yè)推動力的缺乏。”

　　聯(lián)盟希望政府采取正確的策略，包括給予在大型基礎設施建設項目中使用英國鋼材而非廉價進口鋼材的公司一定的獎勵。

　　然而，聯(lián)合工會指控塔塔公司正在“靠裁員走出低迷”。其國家干事保羅·路透說：“我們正在敦促塔塔鋼鐵公司在英國的領導人積極尋求促進發(fā)展的措施，而非依賴削減工作崗位。”