中國核電年內或有2臺機組投產

3月22日，中國核電宣布，2016年擬投資總額為314.2008億元，用于核電建設項目、核電前期及廠址開發、基建改造項目和其他配套項目。不過,該項議案尚需提交股東大會審議。實際上，今年以來，中國核電的投資步伐加快。1月27日，中國核電宣布在英國設立全資子公司——中國核電有限公司。

超大型集裝箱船紅利花落誰家

在全球航運業持續低迷的大背景下，擁有大型水工設施的造船企業對大型船舶的渴望甚至超過了船東。在造船企業硬件設施允許的前提下，所建船舶的主尺度越大，總體建造成本就越低，更容易實現盈利。這主要是由于與造船企業盈利密切相關的鋼材使用量將隨著船舶主尺度的增大而迅速增加。同時，大型船舶總體型線變化更小，艙室內部空間更大，這將使大型船舶的建造過程中鋼結構的施工更加方便，總體施工效率顯著提高。然而，鋼材裝配、電焊、噴砂、涂裝等特種工程的施工量將隨著鋼結構施工量的增加而增加，這類工程的人工成本在造船總成本中所占比例正在迅速擴大。隨著全球主要造船地區經濟的快速發展，大型船舶可能帶給造船企業的利潤將逐漸被越來越高的工價所蠶食。

庫存嚴重商業地產未來兩年或將進入深冬

“據統計，我們商業地產的待售面積是2.7億平方米，住宅待售面積是4.5億平方米。一年的房地產銷售量12.8億平方米，當中11.1億平方米是住宅，只有1.7億平方米是商業，從待售面積來看，住宅占比遠遠小于商業地產，但是庫存當中35.7%是商業地產，這個比例很高。過去講泡沫化、同質化、邊緣化，其實還有過量化、庫存大，這是我們面臨的問題。”顧云昌說。

一汽未來將推5款新能源車型包含紅旗-EV

作為新中國汽車工業的“長子”，總部位于吉林長春的一汽集團正全力推進新能源汽車戰略，目前就有5款新車型在開發中，并將陸續投產。近年來，中國汽車市場增速放緩，但在國家層面的扶植和不斷出臺的政策利好刺激下，新能源汽車卻實現快速增長。統計顯示，2015年產銷分別達34萬輛和33.1萬輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍。