發改委：鋼鐵煤炭行業化解過剩產能具體目標將細化

國家發改委新聞發言人趙辰昕3月14日在發改委定時發布會上表示，日前，《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》、《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》已經印發。下一步，發改委將會同有關部門和單位細化政策措施，抓好相關工作落實，努力打贏化解過剩產能這場硬仗。

商務部：1-2月非金融類對外直接投資同比增71.8%

據商務部官網消息，商務部合作司負責人談及2016年1-2月我國對外投資情況時表示，1-2月，我國非金融類對外直接投資1959.7億元人民幣(折299.2億美元)，同比增長71.8% ；其中，2月當月新增投資179億美元，同比增長1.5倍，超過去年前兩個月之和(174.2億美元) 。

2015年拉美國家成品鋼材產量和消費量雙降

由于受全球鋼鐵產能過剩和巴西經濟陷入衰退影響，2015年拉美國家鋼鐵工業下滑趨勢相比上年進一步惡化。根據拉美鋼鐵協會公布的數據，2015年拉美國家粗鋼產量同比下滑3%至6350萬噸，成品鋼材產量則同比下降5%至5350萬噸。拉美地區最大的產鋼國巴西鋼產量下滑是拖累該地區鋼產量的主要影響因素。據巴西鋼鐵協會發布的數據顯示，2015年巴西粗鋼和成品鋼材產量分別同比下滑1.9%、9.2%。

拉美國家鋼產量加快下滑主要是由于該地區鋼材消費下降所致。據統計，2015年拉美成品鋼材消費量為6870萬噸，同比下降4%。

標普：受供應過剩影響 2016年中國鋼鐵價格下跌10%

債信評等機構標準普爾周二(3月15日)稱，今年中國鋼鐵均價可能將較2015年下跌10%，因需求疲弱，短期內不太可能降低過剩供應。

業內人士稱全球鋼鐵業已見底

日本第二大鋼鐵企業日本鋼鐵工程控股社長林田英治表示，全球鋼鐵行業已經見底，但要想從有史以來最嚴重的危機中全面復蘇，可能需要長達五年時間。他還預言，鋼鐵全行業整合將會加速。

1月份俄羅斯鋼產量下降11%

據俄《金屬信息》網3月9日報道，俄聯邦國家統計局數據顯示，2016年1月俄羅斯鋼產量550萬噸，同比下降10.6%。軋鋼產量470萬噸，同比下降12.6%。管材產量80.3萬噸，同比下降10.6%。根據俄聯邦國家統計局數據，2015年俄羅斯鋼產量6940萬噸，軋鋼產量6030萬噸，管材產量1140萬噸，同比分別下降1.8%、1.5%和1.2%。

斯洛伐克鋼鐵廠通過裁員降低成本

據斯“存在報”3月12日報道，自年初以來，美國鋼鐵公司位于斯洛伐克科希策州鋼鐵廠（以下簡稱“美鋼”）通過提供經濟補償的方式鼓勵員工自動離職，以降低成本。截止目前，已經有85名員工離開，工廠為每位員工發放的補償款平均為1.9萬歐元。美鋼稱其產品價格比自中國進口鋼材每噸貴50美元，希望通過以上辦法裁減至少250名員工，以降低人工成本。

全國人大代表建議：鐵礦石業需國家扶持

“鋼鐵行業是我國重要的支柱產業，一旦國內鐵礦石市場完全被國外進口鐵礦石控制，那么我國的鐵礦石行業及下游產業鋼鐵行業將面臨致命性的打擊，將來危害的還是國家利益和戰略安全。”本屆兩會期間，全國人大代表、遼寧本溪礦業有限責任公司董事長包紫臣表示。

包紫臣建議稱，國家應站在保障國家戰略安全的高度，像對待石油行業那樣，盡快采取有效措施，鼓勵和支持國內鐵礦石行業發展。

BDI觸底反彈連漲22日 難改航運市場整體弱勢

3月14日晚間，中外運航運公布了截至去年末的年度業績。受極度惡劣的航運市場影響，其收益為10億美元，同比下滑了17.2%；此外，公司權益擁有人應占則是虧損6633萬美元，每股虧損1.66美仙。2014年，其還處于盈利狀態。

此前，已陸續有多家航企公布業績，收益普遍下降。業內人士指出，盡管近期BDI（波羅的海干散貨指數）觸底反彈，連續22個交易日上漲，但僅是季節性反彈。今年，航企發展面臨的壓力或會更大，而相應的市場兼并重組數量也將會增加。

50份首季業績預告逾七成增長 新能源公司表現突出

截至3月15日晚記者發稿時，滬深兩市共有150家上市公司發布2016年第一季度業績預告，業績增長的（包括預增、扭虧、續盈、略增）公司為106家，占148家公司的比例為71%。

據悉，在預計一季度業績同比增長的上市公司中，光伏行業、新能源汽車行業相關公司的表現引人關注。