“十三五”我國(guó)將重點(diǎn)培育五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
3月11日從國(guó)家發(fā)展改革委傳來(lái)消息，“十三五”時(shí)期我國(guó)將把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為重要任務(wù)和大事來(lái)抓，要重點(diǎn)培育形成以集成電路為核心的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、以基因技術(shù)為核心的生物產(chǎn)業(yè)以及綠色低碳、高端裝備與材料、數(shù)字創(chuàng)意等突破十萬(wàn)億規(guī)模的五大產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布的消息，發(fā)展改革委副主任林念修近日帶隊(duì)赴北京中關(guān)村調(diào)研“雙創(chuàng)”和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。他在調(diào)研中提出了上述五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。
馬國(guó)強(qiáng)：化解鋼鐵產(chǎn)能重組才是目的
3月10日上午，在人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇和國(guó)資委宣傳局共同主辦的節(jié)目中，中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)、武鋼董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，化解過(guò)剩產(chǎn)能，兼并只是手段，重組才是真正的目的。在互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略方面，馬國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，鋼企不需要每家都做一個(gè)電商平臺(tái)，武鋼要走一條適合自己的路，不排除與任意一家電商合作的可能。
曹慧泉代表：推出債轉(zhuǎn)股政策解決鋼鐵行業(yè)雙重難題
“建議把去產(chǎn)能和去杠桿結(jié)合起來(lái)，綜合施策，推出債轉(zhuǎn)股政策。”日前，全國(guó)人大代表、湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)曹慧泉向十二屆全國(guó)人大第四次會(huì)議提交建議。
曹慧泉認(rèn)為，現(xiàn)實(shí)情況是，一方面，銀行面對(duì)高負(fù)債實(shí)體企業(yè)不敢貸，而企業(yè)自身靠利潤(rùn)來(lái)修復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表遙遙無(wú)期，成了當(dāng)前的死結(jié)。而通過(guò)實(shí)施債轉(zhuǎn)股政策，可以打通從金融到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的瓶頸環(huán)節(jié)，對(duì)實(shí)體企業(yè)而言，可以實(shí)現(xiàn)扶優(yōu)汰劣，扶強(qiáng)去弱，有保有壓，結(jié)合內(nèi)部改革和降成本，優(yōu)質(zhì)企業(yè)可以浴火重生；對(duì)金融部門(mén)而言，通過(guò)資產(chǎn)管理公司剝離一部分不良資產(chǎn)，可以使整個(gè)體系更為健康。
甘肅將實(shí)施差別化信貸倒逼鋼鐵等去產(chǎn)能
據(jù)了解，甘肅省政府最新出臺(tái)金融支持企業(yè)“去杠桿”的實(shí)施方案，明確將實(shí)施差別化信貸政策，其中新能源汽車(chē)等貸款比例將降低，而“僵尸企業(yè)”將被堅(jiān)決壓縮退出相關(guān)貸款。
鞍鋼電力機(jī)車(chē)新型電空接觸器研制成功
近期，由鞍鋼鐵運(yùn)公司機(jī)車(chē)廠與相關(guān)生產(chǎn)廠家，經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間共同研發(fā)的電力機(jī)車(chē)新型電空接觸器，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階斷，未來(lái)將在該廠所有電力機(jī)車(chē)上推廣。
河鋼舞鋼再次刷新國(guó)內(nèi)板坯電渣錠最大單重紀(jì)錄
截止到3月6日14時(shí)49分，歷時(shí)41小時(shí)49分冶煉，凈重達(dá)53噸的12Cr2Mo1R（H）電渣錠在河鋼舞鋼一煉鋼順利完成生產(chǎn)，這標(biāo)志著河鋼舞鋼再次刷新國(guó)內(nèi)板坯電渣錠生產(chǎn)最大單重紀(jì)錄。
上海國(guó)資發(fā)布混改操作指引
據(jù)悉，上海國(guó)資的“混改”操作指引近日正式出爐。這份由上海市國(guó)資委網(wǎng)站最新發(fā)布的《本市國(guó)有企業(yè)混合所有制改制操作指引（試行）》，是在已發(fā)布的上海國(guó)資推進(jìn)“混改”的“若干意見(jiàn)”的基礎(chǔ)上，對(duì)“混改”操作層面的細(xì)化，就“混改”的一般流程、改制決策、審計(jì)評(píng)估、產(chǎn)權(quán)交易等多個(gè)方面進(jìn)行了明確。作為地方國(guó)資改革的“領(lǐng)頭羊”，上海國(guó)資以這份“混改”操作指引實(shí)現(xiàn)了又一次“領(lǐng)跑”。
加快全球市場(chǎng)布局中國(guó)中車(chē)獲13億美元海外地鐵訂單
中國(guó)中車(chē)3月10日晚公告稱，公司中標(biāo)芝加哥7000系地鐵車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目，標(biāo)的金額高達(dá)13.09億美元。這一訂單是芝加哥運(yùn)輸管理局歷史上最大規(guī)模地鐵客車(chē)采購(gòu)訂單，相當(dāng)于該市客車(chē)總量的一半。這也是迄今為止中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口的最大地鐵車(chē)輛項(xiàng)目。
厲以寧：國(guó)有企業(yè)要從四方面有效推行改革
對(duì)于國(guó)有企業(yè)怎樣才能有效地推行改革，厲以寧日前表示，一是國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)和國(guó)有企業(yè)管理應(yīng)分兩個(gè)層次進(jìn)行改革。二是推行國(guó)有企業(yè)改制為混合所有制企業(yè)后，可以在這樣的企業(yè)中實(shí)行明確的人才激勵(lì)制度，讓高級(jí)管理人員、在技術(shù)發(fā)明或市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面做出杰出貢獻(xiàn)的人才得到激勵(lì)。三是根據(jù)企業(yè)狀況，推行職工持股制度。四是要逐步實(shí)行職業(yè)經(jīng)理人制度。
前兩月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破400萬(wàn)輛
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)406.91萬(wàn)輛和408.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.74%和4.37%。