日前，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)雙X撐靴式TBM在鄭州下線。該臺(tái)設(shè)備由中國(guó)中鐵裝備集團(tuán)自主研制，也是目前中國(guó)自主研制最小直徑的TBM(硬巖掘進(jìn)機(jī))，中國(guó)“智”造又一次向世界展示風(fēng)采，這也標(biāo)志著我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)研制和產(chǎn)業(yè)化水平已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，一躍而入世界掘進(jìn)機(jī)制造強(qiáng)國(guó)行列。
施工、制造跨洋聯(lián)手
催生頂尖高端裝備
近年來(lái)，中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)以國(guó)家“973、863計(jì)劃”項(xiàng)目為依托，完全掌握了掘進(jìn)機(jī)的自主設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。隨著企業(yè)盾構(gòu)產(chǎn)品逐步占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中鐵裝備開(kāi)始將目光投向海外，緊跟國(guó)家“一帶一路”的大潮，將中國(guó)品牌的掘進(jìn)機(jī)推向世界。
正是在不斷“走出去”的過(guò)程中，中鐵裝備與國(guó)際上許多知名企業(yè)結(jié)緣。意大利CMC公司是一家有著百年歷史的國(guó)際頂尖建筑施工承包商，擁有著相當(dāng)成熟的巖石掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)和在高度復(fù)雜的地下工程施工理念。在對(duì)中鐵裝備進(jìn)行了充分的實(shí)地考察和了解，2015年7月17日，該公司和中鐵裝備在河南鄭州簽下了兩臺(tái)巖石掘進(jìn)機(jī)采購(gòu)合同。
這兩臺(tái)巖石掘進(jìn)機(jī)如今已在中鐵裝備總裝車(chē)間調(diào)試完畢，靜待下線的雙X撐靴式TBM，標(biāo)志著中國(guó)自主品牌的巖石掘進(jìn)機(jī)首次打入歐洲，不僅是國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)掘進(jìn)機(jī)的全面認(rèn)可，更意味著中國(guó)“智”造高端裝備在走向成熟的同時(shí)，邁向了更高的競(jìng)爭(zhēng)層次。
助力黎巴嫩供水項(xiàng)目
小直徑TBM將發(fā)揮大用途
據(jù)介紹，本次下線的雙X撐靴TBM將應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特供水隧道和輸送管線建設(shè)項(xiàng)目，用于改善大貝魯特地區(qū)自來(lái)水供應(yīng)狀況。
中鐵裝備自主研制的雙X撐靴式TBM整機(jī)完全采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)技術(shù)、生產(chǎn)制造等方面有著近乎嚴(yán)苛的要求。筆者了解到，該臺(tái)雙X撐靴TBM開(kāi)挖直徑為3.53米，組裝全長(zhǎng)達(dá)235米，是我國(guó)目前自主研發(fā)制造的同類最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，由于體型偏向“迷你”，因此內(nèi)部構(gòu)造更加復(fù)雜，研制難度更大。
業(yè)內(nèi)專家表示，TBM越向兩極發(fā)展，其研制難度越大，科技含量越大。設(shè)備雖小，五臟俱全，就如匠造大師創(chuàng)造一件微雕作品，可見(jiàn)難度之大。
中鐵裝備大膽嘗試了全新設(shè)計(jì)，刀盤(pán)由整塊厚鋼板直接穿鑿而成，刀盤(pán)強(qiáng)度高，且不會(huì)發(fā)生焊接變形問(wèn)題，滾刀安裝精度更高、更可靠。采取刀具背裝技術(shù)，這是國(guó)際上首次將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于3.53米小直徑掘進(jìn)機(jī)；同時(shí)，該設(shè)備采用小刀間距設(shè)計(jì)和刀具非線性布置設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了設(shè)備的破巖能力，不良地質(zhì)條件的支護(hù)系統(tǒng)能力、人性化設(shè)計(jì)等，讓中國(guó)設(shè)備更能適應(yīng)“洋環(huán)境”。
借“一帶一路”東風(fēng)
中國(guó)“智”造不斷變強(qiáng)
制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根本。而裝備制造號(hào)稱“工業(yè)之母”，是我國(guó)十大高成長(zhǎng)性制造業(yè)之一。
2015年，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，前11個(gè)月，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.4%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)4.3個(gè)百分點(diǎn)。也是在這一年，“中國(guó)制造2025”發(fā)布實(shí)施，其公布的十大重點(diǎn)領(lǐng)域中就包括軌道交通裝備，提出了高端裝備創(chuàng)新等5項(xiàng)重點(diǎn)工程，繪出中國(guó)由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的明晰路線圖。
以TBM為代表的高端裝備產(chǎn)品，能夠廣泛應(yīng)用于我國(guó)鐵路建設(shè)、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設(shè)、大規(guī)模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不同直徑的TBM也為其在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用提供了更多可能，市場(chǎng)需求巨大。
此次雙X撐靴式TBM的成功下線，不僅是中鐵裝備借力當(dāng)前國(guó)家“一帶一路”的東風(fēng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)倒逼實(shí)現(xiàn)裝備的優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，更是我國(guó)掘進(jìn)機(jī)企業(yè)在自身技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新中獲得的一大勝利，在推動(dòng)著高端裝備制造業(yè)“出海”，也在不斷提升著“中國(guó)制造”的形象。