八部委加大金融支持鋼鐵等工業力度

據悉，央行、發展改革委、工業和信息化部等八部委日前聯合印發《關于金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》，從加大貨幣信貸政策支持、提高資本市場、保險市場對工業企業的支持力度，推動工業企業融資機制創新、加強風險防范等方面提出了一系列支持工業轉型升級、降本增效的金融政策措施。

意見稱，落實差別化工業信貸政策，引導銀行業金融機構完善信貸準入標準，加大對戰略性新興產業、傳統產業技術改造和轉型升級等的支持力度。鼓勵銀行業金融機構在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例。引導銀行業金融機構對鋼鐵、有色、建材、船舶、煤炭等行業中產品有競爭力、有市場、有效益的優質企業繼續給予信貸支持。

2016版國控污染企業名單發布 涉及鋼企

據了解，2016版國家重點監控污染企業名單已發布，共涉及企業14312家。環保部將這14312家企業細化到省(區、市)，并分別向這些企業所在省(區、市)發布通知，要求這些省(區、市)加強監管。名單中涉及多家鋼企。

華菱漣鋼兩項制氧指標實現開門紅

2月14日，從華菱漣鋼傳來消息：元月份，該公司制氧系統通過合理組織精益生產和有效調節外銷任務，兩項經濟技術指標首次有了突破。制氧綜合電耗為0.86kWh/m3，較計劃下降0.02kWh/m3，低溫液體產品外銷量實現開門紅，超去年同期430噸。

1月份河北省鋼材價格止跌回升

據河北省物價局價格監測中心監測顯示，前期部分鋼企限產減產效果已經顯現，1月份河北省鋼材價格止跌回升。1月全省平均價格（每噸）圓鋼2117元、螺紋鋼2025元、角鋼2097元、線材2025元，月環比分別上漲3.5%、4.9%、3.7%和4.1%，同比跌幅在24.9%-28.9%。2月份正值春節，鋼材市場需求下降，預計價格將低位波動。

庫存大幅攀升 鋼市節后有望回穩

據機構監測，受春節期間成交停滯、鋼廠生產基本持續正常影響，滬市建筑鋼材庫存出現大幅攀升，主要是江蘇鋼廠到貨增多，節后市場將面臨一定的去庫存壓力。業內人士表示，節前國務院相繼發布鋼鐵、煤炭行業化解產能過剩實現脫困發展意見，有利于市場進一步提升行業去產能預期，預計節后國內鋼材期貨或將偏強整理。

發改委:"十三五"推進三大戰略 培育新經濟支撐帶

2月16日，從發改委網站獲悉，發改委發文指出，“十三五”時期繼續實施區域發展總體戰略，重點推進“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，積極培育以粵港澳大灣區為龍頭，珠江—西江經濟帶為支撐，西南、中南地區為腹地，輻射南亞、東南亞，對接“一帶一路”的新的經濟支撐帶。

發改委：加快交通重大工程建設

發改委日前發文指出，2015年批復重大交通項目共118個，累計完成投資超過1萬億元。下一步將以“一二三百”工程為抓手，強化交通有效供給，實施2016-2018三年行動計劃，加快交通重大工程建設。

1月社會融資規模增量3.42萬億 環比增1.61萬億

初步統計，2016年1月份社會融資規模增量為3.42萬億元，分別比上月和去年同期多1.61萬億元和1.37萬億元。

其中，當月對實體經濟發放的人民幣貸款增加2.54萬億元，同比多增1.07萬億元；對實體經濟發放的外幣貸款折合人民幣減少1727億元，同比少增1939億元；委托貸款增加2175億元，同比多增1343億元；信托貸款增加552億元，同比多增500億元；未貼現的銀行承兌匯票增加1326億元，同比少增620億元；企業債券凈融資4547億元，同比多2679億元；非金融企業境內股票融資1469億元，同比多943億元。

BDI指數步入“2”時代創歷史新低

2月10日，有著全球航運業風向標之稱的波羅地海干散貨指數（BDI）報收290點，達到了自1985年1月份波羅的海交易所開始編制該指數以來的最低點。

對此，有航運業上市公司相關負責人人士分析稱，BDI指數的下跌主要是因為全球經濟整體不景氣的關系。不過，航運業是個周期性的行業，目前只是處于低谷才會如此低迷。

去年煤炭發運量降13％ 運輸成本占比反升

隨著煤炭產能過剩的逐步加劇，以往炙手可熱的煤炭鐵路運輸形勢也發生了逆轉。據中國煤炭協會公布的數據，2015年全國鐵路發運煤炭20億噸，同比下降12.6%。

相關分析人士認為，一方面是我國煤炭需求的日益減少，另一方面是鐵路運力的大幅提升，煤炭鐵路運力逐步寬松，以往煤企爭搶運力的情況已經開始逐步轉變為鐵路運輸主動吸納貨源。