國務院定去產能目標：再減粗鋼1至1.5億噸
國務院總理李克強1月22日主持召開國務院常務會議，部署深入推進以人為核心的新型城鎮化，更大釋放內需潛力；確定進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施，促進企業脫困和產業升級。
會議決定，按照市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持的原則，一是以更加嚴格的安全、環保、質量、能耗等標準，依法依規推動落后產能限期退出，引導企業通過兼并重組、轉型轉產、搬遷改造等主動退出產能。在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1-1.5億噸；較大幅度壓縮煤炭產能。

發改委：確保2017年啟動全國碳排放權交易 涉及鋼鐵等行業
發改委辦公廳22日印發《關于切實做好全國碳排放權交易市場啟動重點工作的通知》，通知提出，國家、地方、企業上下聯動、協同推進全國碳排放權交易市場建設，確保2017年啟動全國碳排放權交易，實施碳排放權交易制度。
通知提出，全國碳排放權交易市場第一階段將涵蓋建材、鋼鐵、有色等重點排放行業。

2015年馬鋼非鋼產業實現營業收入約160億元
從1月20日上午召開的2016年馬鋼非鋼工作會議上傳來消息，過去一年馬鋼非鋼產業呈上揚趨勢，全年實現營業收入約160億元，占馬鋼集團營業總收入的31%，占比較上年同期上升4個百分點。

山東下決心在2016年去產能、治霧霾 涉及鋼鐵等行業
下決心推動鋼鐵、煤炭、水泥、有色、船舶、輪胎、地煉等行業去產能，依法限產停產治理大氣污染物排放不達標企業，24日在濟南舉行的山東“兩會”上，山東省長郭樹清強調了山東省政府2016年諸多工作中的這兩個要點。

現代制鐵2號冷軋鍍鋅產線將在2016年7月完全投產
據韓國金屬新聞(KoreaMetalJournal)報道，現代制鐵2號連續鍍鋅汽車板產線即將商業化生產。
據了解，2015年12月份，該產線已經進行了熱試。在逐步提高設備運行效率后，預計該產線將在7月份實現完全投產。

貴州發現亞洲第一錳礦床 錳礦資源量1.92億噸
1月22日，從貴州省地礦局傳來消息，貴州省地礦局103地質大隊在貴州松桃發現三個超大型錳礦床，其中普覺錳礦超大型錳礦床新探明錳礦資源量1.92億噸，居中國首位，亞洲第一。

BDI指數連挫14日
波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數1月22日連跌第14日，再創紀錄低點，因全球需求低迷，及船舶供應過剩。

2015年全國征收煤炭資源稅333億元
日前，從國家稅務總局消息，煤炭資源稅從價計征改革推行以來，2015年，全國征收煤炭資源稅333億元，同比增加185億元，增長125%，減少涉煤收費基金366億元，總體減負181億元。

穆迪下調2016年國際油價預期
據悉，評級機構穆迪日前下調了國際油價預期，將2016年布倫特原油與WTI原油的價格預期均下調至33美元/桶。

達沃斯聚焦新工業革命 技術跨界融合
世界經濟論壇2016年年會1月23日在瑞士小鎮達沃斯落下帷幕。為期4天的會議中，40多位國家元首、政府首腦以及來自100多個國家的2500多名政府官員、企業高管和學者們齊聚一堂，探討“第四次工業革命”將對人類社會帶來的全方位影響及挑戰。此次會議還探討了全球安全局勢、經濟增長、環境問題以及地區社會轉型等熱點話題。
第四次工業革命的主要特征是各項技術的融合，以移動互聯網、云技術、大數據、新能源、機器人及人工智能技術為代表，并將日益消除物理世界、數字世界和生物世界之間的界限。

樓繼偉：2020年后新能源汽車補貼政策退出
針對媒體報道的部分企業數據造假、騙取新能源汽車財政補貼一事，1月23日，財政部部長樓繼偉在中國電動汽車百人會論壇作出回應，表示將嚴厲打擊騙補行為，2020年后針對新能源汽車的補貼政策將退出。

四大煤企2月起上調5500大卡煤價
據悉，日前，中國煤炭工業協會與神華、中煤、同煤、伊泰四家煤炭企業召開了“4+1”會議。會上，四大煤炭企業認為近期市場缺煤的現象將延續至2月底，決定從2月1日起四家企業上調5500大卡煤種平倉價，每噸較1月上漲10元，至382元/噸。

央行:2015人民幣房地產貸款余額達到21.01萬億元
1月22日，從央行傳來消息，截至2015年年末，人民幣房地產貸款余額達到21.01萬億元，同比增長21%，增速比2014年年末高2.1個百分點；全年增加3.59萬億元，同比多增8434億元，增量占全年各項貸款增量的30.6%，比2014年占比水平高2.5個百分點。