財務公司年報預披露 神華獨秀難掩煤炭業寒冬
雖然煤炭方面還沒有具體的利潤數據，但是除了中國神華外，全國大部分煤炭企業已經深陷虧損泥沼。記者梳理2014年全國煤炭銷售前十五名除神華集體外的企業，發現除山西焦煤集 團公司(前三季凈利潤850萬元)、晉能有限責任公司(前三季凈利潤350萬元)兩家微弱盈利外，其余十二家全部虧損，其中陜西煤業化工集團有限責任公司 從上年同期盈利1700萬元一變巨虧42.17萬元，而同期銷售收入最多的冀中能源集團有限公司銷售收入1653.77億元，凈利潤卻是虧損4.32億 元。
BDI指數進入“3時代”部分航次裝載率不足五成
進入2016年，航運業的日子過得越來越清貧，而被譽為國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表的波羅的海干散貨指數(BDI)在近期也是不斷下跌，連創歷史新低。
礦業巨頭力拓提高2016年鐵礦石出貨量
全球第二大鐵礦石生產商力拓(RioTinto)周二(1月19日)表示，計劃2016年提高鐵礦石產量。盡管鐵礦石價格崩跌，但作為全球成本最低的生產商，力拓可以利用自身的優勢。
礦業寒冬：要熬多久才能有轉機?
中國礦業聯合會副會長王家華明確表示：“我不贊成把現在這個時候稱為礦業寒冬。應該正視礦業存在的問題，把真實的情況告訴大家。沒有預期，市場就會一蹶不振，等到資源稀缺時再著急就晚了。”他說，目前中國礦業面臨的最緊迫問題，一是低成本優勢已蕩然無存。與發達國家相比，我國礦業勞動生產率低，單位礦產品成本高，總體缺乏競爭力;二是個性化優勢也基本消失。由于缺乏行業自律且不善于運用法律和經濟手段保護自己的優勢資源，造成“稀土賣了白菜價”。王家華提出，中國礦企應正視問題，抓住供給側改革的機遇，改造傳統礦業，加大綠色投入，加大對新材料、新能源的投入，做好功課、抱團出海，才有可能抓住海外并購以及一帶一路戰略實施的機會，迎來礦業復蘇的轉機。
警惕螺紋鋼價格回升可能引發的鋼廠復產
從外需來看，海關總署發布的數據顯示，2015年全年，我國鋼材出口量為11274萬噸。不過，我們認為，在出口量如此龐大以及國際反傾銷顯著增多的背景下，今年鋼材出口難以出現明顯增長，持平甚至回落的可能性較大。結合內需和外需來看，螺紋鋼需求萎縮格局還將持續，這將對期價構成壓制。
商務部：上周鋼價下降0.3%
據商務部監測，上周(1月11日至17日)全國36個大中城市食用農產品市場價格繼續上漲，流通環節生產資料價格繼續下降。
簡評：時至年底，下游需求萎縮，難以刺激成交量的大幅釋放，且節后市場能否繼續走強，還有一定不確定性，多數商家持謹慎樂觀態度。預計，今日市場價格盤整趨強。
寶鋼板材價格漲幅逐月收窄 鋼市難以持續性回暖
自2015年12月中旬國內鋼價反彈至今，全國主要市場螺紋鋼、熱軋板卷均價累計上漲150~200元/噸。分析師沈一冰分析指出，隨著國內鋼市回暖，鋼廠盈利能力明顯改善，繼續減產動力不足。同時，在終端用戶補庫陸續完成，高價位成交趨弱的態勢下，近期部分漲幅過快的品種存在調整壓力。此外，進入2016年，寶鋼等主流鋼廠首輪調價政策陸續出臺，也將影響到市場預期。
供給側改革 牽住中國經濟的“牛鼻子”
傳統行業痛下決心，刮骨療毒，效果明顯。經過三年的努力，到去年，我國粗鋼產量為8.06億噸，同比下降2.1%，是1982年來首次下降;2015年前10個月，全國煤炭產量同比減少了1.14億噸。
出貨放緩 鐵市或弱穩觀望
鑄造鐵、球墨鐵方面，山東、江蘇地區前期迎來下游集中采購潮，鐵廠庫存維持低位，售價上調10-50元，目前部分鐵廠訂單尚未完成，隨補庫結束，且春節臨沂，下游鑄造廠陸續放假，鐵廠新增訂單較少，加之原料價格走低，鐵廠弱穩觀望，山東地區部分鐵廠售價明顯下調。其他地區出貨一般，因停產廠家較多，在產鐵廠庫存壓力不大，現多持穩觀望，個別地區因成交欠佳，小幅下調20元左右。
熱軋價格弱勢盤整 成交不佳
1月19日熱卷指數72.36點，較上一交易日上漲0.50%。19日熱卷期貨1605窄幅震蕩，收1949漲1.19%。19日熱軋市場價格小幅上漲，上海、杭州、南京、福州、廣州、鄭州、北京、天津、石家莊、邯鄲、太原、沈陽、成都及西安市場價格上漲10-40元/噸，哈爾濱及重慶市場價格下跌10元/噸。19日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2034元/噸，較上一交易日上漲12元/噸。
簡評：時至年底，下游需求萎縮，難以刺激成交量的大幅釋放，且節后市場能否繼續走強，還有一定不確定性，多數商家持謹慎樂觀態度。預計，今日市場價格盤整趨強。
建材市場價格穩中走高 成交一般
19日建材現貨市場價格繼續上漲。上海、杭州、南京、濟南、合肥、福州、南昌、長沙、武漢、北京、石家莊、貴陽、西安、蘭州市場價格上漲10元-40元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2007元/噸，較上一交易日價格上漲10元/噸。
簡評：出于對于春節后市場的預判，部分貿易商考慮準備入場備貨以待后期價格上漲，貿易商詢價鋼廠較多。總體來看，后期低溫天氣可能導致下游需求萎縮，預計價格可能震蕩運行。
期貨大好，鋼價繼續漲不停!!!
今日商品期貨市場延續大漲態勢，帶動鋼材現貨市場價格繼續小幅反彈。雖然當前成交數量有限，但市場到貨亦是偏緊，商家考慮到供需面基本處于弱平衡狀態，無意對價格做過多調整。整體來看，短期鋼材市場價格將高位盤整運行。
鋼鐵瘋狂反撲，年前大漲是鬧怎樣?
昨日國內商品多頭瘋狂反撲，在鐵礦石引領下，絕大多數商品期貨迎來上漲。其中，鋼鐵、煤炭、農產品等板塊漲幅居前。即使在原油依舊大跌仍處于30美元以下區間的情況下，化工品也集體走高，天膠期貨主力合約漲幅超2%，塑料期貨主力合約漲幅也接近3%，創出了近2年來的單日漲幅之最。
冷彎型鋼在鐵路貨車上的應用發展
雖然冷彎型鋼從成型技術到工藝裝備，直至在鐵路貨車上的應用都得到了較快發展，但車輛上的某些部位還需要采用傳統的熱軋型鋼結構。如在中梁部位，現在設計制造的鐵路貨車仍是以熱軋乙字鋼中梁為主。主要是因為，熱軋乙字鋼中梁的斷面尺寸精確，且軋制出來后，下翼緣的開口比較對稱，組焊后的直線度容易保證。同時，由于其彎角部位均為直角，與各梁件的連接比較方便，焊接量小，焊后基本沒有變形。而且乙字鋼中梁材質也由屈服強度為295MPa的09V發展為現有的屈服強度為345MPa的09CuPCrNi—A和屈服強度為450MPa的Q450NQRl，完全滿足了鐵路重載運輸發展的要求。
寶鋼股份確定2016年目標：同比削減成本40億元
成本削減是寶鋼股份未來幾年的核心工作。寶鋼股份分析當前經營壓力并結合成本削減難度逐年增加，確定了2016年同比削減成本40億元的目標，2017年和2018年要在全面鞏固上一年成本削減成果的基礎上，分別進一步環比削減成本20億元和10億元。如鎖定寶鋼股份2015年全年預計成本費用水平，本輪規劃期前三年將累計較基期削減成本170億元。成本削減目標在年度預算中將剛性體現：公司總部2016年固定費用除折舊、職工薪酬以外比2015年預計數原則下降15%~20%;各事業部、子公司2016年銷管費用總額比2015年預計數下降10%。此外，在成本削減方面，寶鋼股份將探索實施矩陣式的降本模式，改變過去單純以項目為載體的方式，更加突出責任主體。同時，成本削減在績效評價中的權重比例將進一步加大。寶鋼股份正在建立“協同降本”協調機制，杜絕過去“孤島式”“本位主義”的降本思路。目前，寶鋼股份專門開發的“成本削減跟蹤系統”已進入模擬運行階段。該系統通過信息化手段，可對各成本中心和責任主體的成本削減進度進行實時跟蹤。
鞍鋼集團公司主要領導調整
1月19日下午，鞍鋼集團公司召開黨委常委(擴大)會。受中組部領導委托，中組部有關干部局負責同志宣布了黨中央、國務院關于鞍鋼集團公司主要領導調整的決定，張廣寧同志交流回地方任職，不再擔任鞍鋼集團公司董事長、黨委書記，由唐復平同志暫時主持鞍鋼集團公司黨政全面工作。
山鋼濟鋼2015年實現凈利1億元
抓住深化改革這一重點，堅持市場化、資本化“兩化”原則，堅持產業經營、資本運營“雙輪”驅動，深化體制機制創新。扎實開展內部市場化試點工作;積極推進混合所有制改革，實現股權多元化;積極推進資本證券化，激發提升發展活力;大力培植上市資源;深化分配制度改革，創新激勵機制，崗位注入價值理念，引入價格機制;探索深化技能、技術職稱聘任制度改革，激發人才活力。
簡評：公司修復了部分單位長期巨額虧損這一最大出血點。加大長期虧損子公司管控、治理、改革，利用新政策，制定新措施，探索有效解決子公司虧損之路。實行“一企一策”，通過優化結構、盤活存量、減員增效、資產剝離、清算退出、合并重組等多種方式，全力止住出血點。
1月上旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量156.81萬噸
據中鋼協統計，2016年1月上旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量156.81萬噸，旬環比增加5.26萬噸，增長3.47%;生鐵日均產量153.62萬噸，旬環比增加4.35萬噸，增長2.91%。據此估算，1月上旬全國粗鋼日均產量205.44萬噸，旬環比增加3.99萬噸，增長1.98%。截止1月上旬末，重點鋼鐵企業鋼材庫存量1236.14萬噸，比上一旬減少6.27萬噸，下降0.5%。
2016，這些地區鋼廠危險啦!!!
一般當地經濟尚可、集中度較高、當地供給壓力較小的地區安全系數較高，比如上海、浙江、青海、寧夏、甘肅、重慶，而當地經濟下滑、需求減弱、產能遞增較快、競爭小型企業偏多、集中度差，該地區就容易出現企業陣亡現象，比如：河北、遼寧、黑龍江、山西、新疆。
1月下旬沙鋼建材調價預警：節日氛圍漸濃 平推觀望
對于1月下旬行情預判：若鋼廠如期平推，高位到貨成本，對現貨有一定支撐，另近期資源到貨緩慢，且期螺偏強震蕩，部分商戶有惜售心理。但隨著春節臨近，商家可操作交易日不多，終端逐步停工、放假，需求更難跟進，后期調價漸無實際意義。綜合來看，預計下周窄幅稍強運行。
鋼鐵去產能，任重而道遠
12月份凌鋼、包鋼、重慶鋼鐵等股份發布公告，均得到了當地政府的補貼，數額分別在7.9億元、5.8億元和1.5億元左右，可見盡管目前產能過剩確實淘汰掉了一部分小的產業，但對于那些占當地就業和稅收比重較大的鋼企來說，政府往往給予的，是盡可能去扶持，這些鋼企倒閉了影響亦或更加廣泛。一方面，鋼企主動積極減產，另一方面，卻又不得繼續維持生產，矛盾的沖突，注定了短期內鋼企很難走出業績寒冬，未來鋼鐵去產能之路仍然任重而道遠。
寶鋼去年盈利不足10億同比下滑超八成
寶鋼股份1月19日晚間披露業績快報，公司2015年度實現營業收入1641.29億元，同比下降12.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9.61億元，相比2014年的57.92億元同比大降83.4%;基本每股收益僅為0.06元。
簡評：2015年鋼鐵行業供給側結構性矛盾進一步凸顯，由于鋼材價格下跌遠超同期礦石等原料價格的下降幅度，加之匯兌損失增加等非經營性因素的影響，公司盈利水平同比大幅下滑。寶鋼也有些“吃不消”。
清理鋼鐵“僵尸企業” 人員安置債務處置尚待解
中國鋼鐵業去產能的政策或文件已經出臺多輪，但是實際情況卻是，近幾年鋼鐵業集中度不增反降，鋼鐵業兼并重組緩慢，產能過剩壓力越來越大。報告指出，“十二五”期間，中國實際淘汰鋼鐵產能9467萬噸，超額完成淘汰目標，甚至比規劃提出的淘汰目標翻了一番，去產能政策卓有成效。但是，中國目前粗鋼產能11.5億噸，而產能利用率僅為70%左右，再加上行業集中度較低，使得市場反彈的時候，鋼鐵企業競爭加劇，行業增產的空間依然較大。
政府工作報告提加速濟鋼搬遷
今年濟南市的政府工作報告，多次提及治霾工作。報告中提出，今年要狠抓霧霾源頭治理。其中，要深入推進大氣污染防治“十大行動”，實施燃煤、工業、揚塵、尾氣等污染協同治理，限期治理鋼鐵、水泥、石化等高污染行業，加快推進濟鋼、藍星、庚辰等企業搬遷改造，完成東部老工業區38家企業搬遷改造和關停騰退。推進錫盟-山東特高壓、榆橫-濰坊特高壓等“外電入魯”項目建設，出臺低谷電價等系列支持政策。加速煤改氣、煤改電，實施鍋爐淘汰、燃煤超低排放改造和煤炭散燒整治，今年將全部淘汰改造建成區134臺35噸/小時以下鍋爐，市域內加油站全面供應國V車用汽柴油。
河北：政企攜手穩就業 邢鋼獲455萬元補貼
河北省還將實施兼并重組企業和經國務院、省政府批準的其他行業、企業也納入到補貼范圍之內，使補貼范圍擴大到五類企業。2015年1月至10月，全省共有67戶企業享受了援企穩崗政策，發放穩崗補貼1.52億元。從2015年3月1日起，失業保險費率暫由3%降至2%，其中用人單位按照本單位工資總額的1.5%繳納失業保險費，職工按照本人工資的0.5%繳納失業保險費。據估算，因降低失業保險費率，全省將減輕企業負擔17億元左右。
塔塔鋼鐵英國工廠再裁員千人
歐洲進口鋼材數量翻番，尤其是來自中國的進口量增加三倍，這導致鋼材價格下跌過快。在新一輪裁員中，塔塔鋼鐵再次呼吁英國政府采取緊急行動，降低營業稅、支持反傾銷。
鐵礦石和鋼貿、煤貿等企業資金恐進一步吃緊
據傳，該通知要求對上述三個行業未審批的融資申請暫停審批流程，對已審批未簽合同的暫停新簽融資合同，對已簽合同未提款的暫停提款，對已部分提款的要與客戶協商盡可能少提或不提。對于存量融資，到期項目貸款全額收回，到期流動資金貸款和貿易融資要收回或盡可能多收少貸，續貸部分要有增信措施，嚴控新增銀票、保函、信用證等表外融資，原則上銀行賬戶債券投資不再新增，金融資產服務業務不再增加。
2015年外貿摩擦加劇 今后我國鋼材出口壓力將加大
面對2015年國內鋼材市場的嚴峻形勢，出口已成為國內企業轉化經營困境的重要途徑之一。但是，由于境外企業不斷壓價，加之隨著國內鋼材價格的觸底反彈，出口價格已經明顯低于當期國內銷售價格。因此，部分企業為了規避風險，接單時通常較為謹慎，部分企業甚至不愿意接出口訂單。目前，鋼鐵行業嚴重過剩的產能，國內需求不足以消化，但“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設需要大量的鋼鐵，這或許會給中國鋼鐵企業帶來機會。
沙鋼股份終止籌劃重大資產重組
沙鋼股 份1月19日晚間公告，由于此次重大資產重組事項涉及境內外資產收購，金額較大,程序較為復雜，交易方案設計的難度較大。雖然交易各方就發行股份購買資產 事項中涉及的重要商業條款進行了多輪談判及方案修改，但最終就本次交易標的的資產范圍、估值、盈利補償等核心問題未能達成一致意見。公司決定終止本次重大 資產重組。本次重大資產重組的主要交易對方為某汽車集團，與公司無關聯關系。本次擬購買的標的資產為新能源汽車的研發、生產及銷售以及其他相關資產及業 務。
安鋼集團 2016如何實現脫困突圍?
為適應這一核心任務要求，安鋼集團決定由副總經理郭憲臻———這位煉鐵出身的專家直接出任鐵前板塊組長，同時嚴格執行爐長負責制，力保高爐穩定順行。安鋼通過完善鐵前一體化工作機制，著力強化采購、生產、技術、操作與管理的有機融合，提升鐵前系統降本能力，力爭實現“生鐵成本進入行業前1/3”的目標。
中國鋼產量縮減 狂歡時代結束
全球鋼材供應量的半數以上都是來自中國的鋼廠。在去年當中，由于當地需求減少，價格暴跌，以及生產商在產能過剩之下的苦苦掙扎，中國鋼鐵產量出現了至少是1991年以來的首次下滑。周二發布的統計數據顯示，中國鋼產量縮水2.3%，至8億383萬噸。12月產出同比下滑5.2%，至6437萬噸。
鋼鐵行業總負債超3萬億 一批上市公司選擇退出
上市鋼企在鋼鐵企業中具有明顯的融資優勢，過去5年里上市鋼企沒有一家“持續虧損三年以上”，不屬于“僵尸企業”的范疇。但這是一種被政府補貼掩蓋的假象，如果剔除政府補貼和剝離資產等因素，按照扣非后的凈利潤測算，34家上市鋼企中已有多家連續3年甚至連續3年以上虧損。
鋼價指數創20年新低 寶鋼去年利潤同比驟降78%
寶鋼股份表示，出現此情況主要是受下游行業需求持續低迷，鋼鐵產品購銷價差空間急劇收窄，鋼材價格下跌遠超同期礦石等原料價格下降對效益的支撐。加上2015年中人民幣匯率大幅貶值，該公司主動切換美元短期融資，計提部分資產減值準備，以及非經營性貢獻同比減少等因素也造成利潤下降。
中國小螺絲慘勝反傾銷訴訟 對歐盟出口僅剩零頭
日內瓦時間2016年1月18日，世貿組織(WTO)緊固件反傾銷措施爭端案(DS397)執行之訴上訴機構再次裁定，歐方對中國產品維持至今的反傾銷措施違反世貿規則。盡管中國勝訴，但歐盟反傾銷直接影響中國近10億美元出口，部分中國企業已被迫退出歐盟市場。
八一鋼鐵預計2015年虧損約25億元
八一鋼鐵發布最新公告顯示，經財務部門初步測算，2015年公司經營業績預計將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損25億元左右，同比增虧約4.7億元。
簡評：鋼鐵行業自2015年下半年步入史上最困難時期，鋼價屢創歷史新低，加上新疆市場因出口和運輸成本高，鋼企東進西出受阻，資金緊張情況加劇，繼續呈現惡性競爭局面。八一鋼鐵鋼材銷量銳減，銷售價格持續下跌、與產品成本嚴重倒掛，致使企業盈利能力直線下滑。
永興特鋼去年凈利2.22億 同比降16%
永興特鋼19日晚間發布業績快報，公司2015年實現凈利潤2.22億元，同比下降16.08%，每股收益1.24元。報告期內，公司實現營業收入33.6億元，同比下降16.39%。
南鋼股份擬定增募資45億元
方案顯示，高效利用煤氣發電項目擬投資13.26億元，由南鋼發展新建1臺150MW級的燃氣-蒸汽聯合循環發電機組用于發電，建設期為24個月;板材全流程智能定制配送項目擬投資約17億元，擬對公司現有板材生產涉及的產品研發、生產管理、質量分析、自動化控制和信息化、物流管理、設備管理等系統進行全面升級改造，并對板材軋鋼生產線進行必要的配套改造，同時，擬在公司廠區港池南岸新建板材智能定制加工配送中心，項目建設期為36個月;新材料研究及研發能力提升項目擬投入資金1.53億元，主要包括承擔863計劃子課題研究及開發任務，開展高端鋼鐵材料的開發設計，共性、前瞻性鋼鐵生產工藝技術研究與開發，下游用戶使用技術研究等。
簡評：此次募集資金投資項目有利于公司實現資源綜合利用、提升研發能力、打造運營服務新模式、優化資本結構，改善鋼鐵主業盈利能力，保障公司可持續發展等。設立再生資源、融資租賃公司，是南鋼股份打造的新利潤增長點，有助于公司在當前行業景氣低迷時贏得更多生存空間。
石家莊鋼鐵退城搬遷 產能未去反增
石鋼目前尚未有減產跡象。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2015年1-11月，石鋼生產生鐵217萬噸，較去年同期增加12萬噸，同比增長5.85%;生產粗鋼208萬噸，較去年同期增加6萬噸，同比增長2.77%。