澳洲海波因特港10月煤炭出口環比下降2.26%

澳大利亞昆士蘭州海波因特港(HayPoint)港務局發布數據，10月份，由必和必拓-三菱聯盟(BHPBilliton-MitsubishiAlliance)負責運營的海波因特煤炭碼頭出口煤炭390萬噸，環比下降2.26%。

煤電價格聯動依然有空間

今年以來，煤炭價格持續下跌，截至11月4日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收于379元/噸，同比下跌26.5%，比今年初520元/噸已經下跌140多元。同時，業內統計數據顯示，前三季度，41家火電和熱電類上市公司實現凈利潤603億元，同比增長16%。

簡評：今年4月份上網電價下調執行的是去年煤電聯動，今年以來，煤炭價格繼續下降，國家發改委正在研究進一步完善煤電價格聯動機制。煤電價格聯動機制在2004年出臺后曾完善過一次，但是目前仍待完善。

煤炭行業并購重組持續升溫

據統計顯示，截至目前，今年以來煤炭行業共發生49起并購重組事件，比去年同期31起增加58.06%。隨著煤炭市場價格持續低迷、經營虧損不斷擴大，不少上市公司期望通過剝離煤炭主業進行轉型升級，行業內的并購重組持續升溫。

全球煤炭業正經歷 史無前例的需求滑坡

由于中國這個煤炭消費大戶經濟增速放緩并轉向清潔能源，全球煤炭消費將出現前所未有的“大滑坡”。綠色和平組織周一公布的報告顯示，今年前9個月，全球煤炭使用量同比增速放緩2.3%，至4.6%。這相當于標準煤用量減少了1.8億噸，這比日本全國同期煤炭總消費還要多4000萬噸。中國前三個季度的煤炭使用量減少幅度超過了4%，煤炭進口同比下滑31%。中國自身也是產煤大國。然而，在宏觀經濟減速、國內產能嚴重過剩之際，煤炭消費也萎靡不振。最新一期(10月28日至11月3日)的環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收379元/噸，再次刷新最低紀錄。

中國如何應對全球大宗商品價格持續下跌?

“預計全球大宗商品價格未來3-5年之內維持低位震蕩，這對中國既有有利的一面，也有不利的一面，整體上利大于弊，”趙昌文分析。一方面，大宗商品價格下跌擴大了我國的貿易順差，降低了企業生產成本;另一方面，增加了輸入性通縮風險，又影響了可再生能源和資源節約戰略的實施。

鋼市疲軟壓制硅鐵價格

昨日，硅鐵市場延續近日盤整態勢，震蕩偏強。截至收盤，硅鐵主力1601合約收報3922元/噸，較上一交易日上漲46點或1.19%。分析人士認為，目前硅鐵市場弱勢依舊，鋼廠招標價格整體確定性下滑，硅鐵企業受壓制明顯。硅鐵市場減產潮或將延續，對價格并不是全然利空。

中國鋼鐵需求低迷 鋼鐵企業業績萎靡不振

外媒稱，亞洲鋼鐵廠商正遭遇強勁逆風。中國鋼鐵巨頭寶山鋼鐵股份有限公司發布的2015年三季度財報顯示，最終損益為虧損9億元人民幣(去年同期為盈利18億元)，自2012年第四季度以來，時隔約三年半再次陷入虧損。韓國的浦項制鐵等鋼鐵廠商的營業利潤也大幅減少。以中國需求低迷為導火索的全球性鋼鐵行業不景氣愈發嚴重，眾多鋼鐵廠商業績萎靡不振。

鋼材出口放緩 給鋼市再添陰霾

探其原因，除了外需不景氣，同時國外終端也在因季節性需求減少，還有“雙反”再次密集來襲，據商務部日前公開預警，11月過去不到一周，海外對國內出口產品“雙反”裁決報道已出爐四起，且其中兩起是針對鋼材產品。據不完全統計，僅2015年至今，調查期涉及的鋼材出口總量已經超過650萬噸，金額超40億美元。國內鋼材靠走出去來減緩內供壓力，受“雙反”影響再添陰霾。

成交清淡 中厚板價格盤整趨弱

昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.19%。截止到9日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中南昌下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中天津下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中北京下跌10元/噸。

簡評：從市場方面的情況來看，主要流通的廠家萍鋼以及鞍鋼到貨有所減少，后續市場南鋼的比重會略有增大，隨之帶來的是中間規格會出現部分的增多，而偏厚的部分切邊板資源會有相應的減少。

去庫存速度加快　冷軋價格弱勢下跌

昨日冷板指數較上一交易日下跌0.39%。截止到9日全國24個主要城市冷軋價格弱勢下跌，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌9元/噸，其中上海市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌8元/噸，其中青島市場價格下跌30元/噸。

簡評：近期鋼坯、鐵礦持續下跌，對成本支撐力度不足。據貿易商反應，由于鋼坯和廢鋼價格持續下行，部分短流程鋼廠生產加快，資源供應增多，因此預計后期市場資源有望增多，供給壓力增大。

建材市場價格整體下跌 成交趨弱

9日建材現貨市場價格小幅下行。上海、南京、濟南、南昌、南寧、長沙、鄭州、北京、天津、石家莊、沈陽、哈爾濱、成都市場價格下跌10元-80元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2106元/噸，較上一交易日價格下跌10元/噸。

簡評：由于鋼坯和廢鋼價格持續下行，部分短流程鋼廠生產加快，資源供應增多，因此預計后期市場資源有望增多，供給壓力增大。綜合來看，目前需求在逐步下降，近期價格可能持續震蕩運行。

陳吉寧：十三五實施工業污染源全面達標排放計劃

環保部部長陳吉寧在《輔導讀本》中發表的《加大環境治理力度》署名文章中指出，環境保護的嚴峻現狀和民眾的巨大需求，決定了必須對其實行最嚴格的制度，源頭嚴防、過程嚴管、后果嚴懲。地方各級政府對轄區環境質量負責，企業是污染治理的責任主體，公眾也有權利和義務共同參與環境保護，要形成政府、企業、公眾共治的環境治理體系。

武鋼1.1毫米極薄材出口泰國

據武鋼條材總廠CSP分廠相關負責人介紹，CSP產線優勢主要體現在生產組織快捷、制造成本相對較低。近年來，武鋼形成了一套穩定的薄材生產工藝，率先在國際上開發出1.2毫米高強極薄板，促進了下游產品的升級。

簡評：近年來武鋼形成了一套穩定的薄材生產工藝，率先在國際上開發出1.2毫米高強極薄板，促進了下游產品的升級。

11月中旬沙鋼建材調價預警：鋼廠挺價 續漲乏力

對于11月中旬行情預判：天氣逐步轉冷，工地施工受限，淡季效應愈發明顯，需求難有效跟進，加之北材南下資源逐步增多，市場供需矛盾依舊突出，拖累市價趨低。另一方面，虧損嚴重的鋼企，挺價意愿漸顯，且若鋼廠平推，到貨成本依舊偏高，一定程度支撐市價。綜合來看，預計中旬窄幅偏弱運行。

日照鋼鐵：散貨船拆價僅為當初購價“零頭”

相關船舶是17.1萬噸級的RZS Fortune輪(造于1996年)，將于明年9月到達特驗期。該船的出售價格為每輕噸318美元，合計620萬美元。

首鋼京唐二期項目各項工作全面鋪開

首鋼京唐二期項目已進入地基處理施工階段，目前進行的是煉鐵、焦化區域的強夯施工，施工面積達54.05萬平方米，由中勘冶金等三家地基處理單位共同承擔，預計今年12月初全部完成。相比一期項目，此次強夯施工除了要解決吹填砂中含水量高、含泥量重等問題，還要考慮到經數年改善形成的綠化土層，施工前需要先移走綠化土壤，完成后再進行回填覆蓋，降低綠化成本。10月下旬，三家施工單位先后進駐施工區域進行現場勘察，公司工程管理人員駐扎現場，組織協調施工準備工作。11月4日上午，施工單位在煉鐵區域落下二期地基強夯施工的第一錘。

簡評：首鋼京唐公司二期項目是經國務院批準的《河北省鋼鐵產業結構調整方案》調整優化產業布局的重點項目，是京冀兩地落實京津冀協同發展戰略的重點項目。在行業整體低迷的情況下，京唐鋼鐵在保證盈利的同時逆勢擴產，值得業內關注和學習。

中國的鋼材出口因貿易摩擦而遭遇“逆風”

中國鋼鐵企業的產量占了全世界的近一半，而今年以來，出口的鋼鐵總量更是達到了歷史新高水平，因鋼鐵企業希望通過出口來轉嫁內需不足的壓力。然而，過度出口壓低了價格，并增加了中國鋼企印度，歐洲以及美國間的競爭，引發了他們認為貿易不公平的怨言。盡管中國10月份的鋼材出口月同比有所下滑，但中國的出貨量和去年2014年同比仍增長了25%。