鐵礦石炒漲不可持續
受臺風天氣影響，部分鐵礦石運輸船舶難以靠岸、卸貨，使得近期國內港口上鐵礦石庫存有一定程度的下降，導致期貨市場上出現了久違的可炒作素材，熱軋卷板、螺紋鋼、鐵礦石、煤炭等期貨價格均出現小幅上漲，但這樣的炒作在目前的市場環境下，則被視為不可持續。10月13日，多位接受《每日經濟新聞》記者采訪的鋼鐵業內人士表示，今年國慶節后，國內鋼材市場價格繼續弱勢下行，10月份鋼廠盈利仍然堪憂。
四大煤炭巨頭上演價格戰
受到下游疲軟需求的沖擊，煤炭企業“四大巨頭”(神華、中煤、同煤和伊泰)銷售情況不佳，同煤和中煤在節前率先下調價格，使得原本想挺價的神華在國慶長假結束之后，被迫立即加入了價格戰。
前9月越南煤炭出口數量減少77%
據越南統計總局統計資料顯示，今年9月份越南出口金額約142億美元，較上(8)月份減少1.9%;其中外資企業之出口金額(含原油)約101億美元，減少2.4%，越資企業之出口金額約41億美元，減少0.9%。累計本年前9個月出口金額約1,207億美元，較去(2014)年同期增加9.6%，其中越資企業之出口金額約355億美元，減少2.7%;外資企業(含原油)達852億美元，增加15.8%。
9月份全國煤炭進口量同比下降16%
隨著國內煤價的下跌，進口煤的價差優勢微弱，同時，海關檢驗嚴格，1-9月份，全國多港口退運多起不合格進口煤炭，對進口貿易商造成嚴重損失，市場性采購不見起色，目前進口煤拉運多為長協合同履行以及部分電廠改造機組剛性需求。
黑色系期價或創出新低
回顧近幾個月的市場行情，可以發現，螺紋鋼期貨和鐵礦石期貨的走勢在整體保持弱勢的背景下，也會出現階段性分化。螺紋鋼期貨連連破位下跌，創出歷史新低，鐵礦石期貨價格則表現偏強，這是由品種背后的邏輯所決定的。展望第四季度，市場整體仍將維持弱勢，螺紋鋼、鐵礦石期貨價格有創出新低的可能。
焦炭期價將繼續下行
10月12日，焦炭J1601合約價格大跌2.36%至744元/噸，“金九銀十”的預期再次落空。就目前來看，焦炭供應壓力持續加大，而下游需求持續低迷，煉焦煤價格弱勢下行，焦炭失去成本支撐，焦炭價格進一步下行的可能性加大。
鐵合金行業洗牌加劇
1月～8月份，中國鋼材出口量同比增長26.5%至7186.6萬噸，而同期全國粗鋼產量卻同比下降2%至54302萬噸，國內鋼鐵市場的萎縮程度明顯。被寄予厚望的中國不銹鋼產業，從年初開始不銹鋼企業的減、停產現象絡繹不絕，部分新建企業被迫推遲投產。2015年上半年的不銹鋼粗鋼產量增速已經從兩位數跌落到6.6%。有機構預測，2015年中國不銹鋼粗鋼產量或只增長2.5%至2215萬噸。
商務部：上周鋼價下降0.2%
據商務部監測，上周(10月5日至11日)全國36個大中城市食用農產品市場價格和流通環節生產資料價格均不同程度回落。
10月份不銹鋼市場弱勢格局難改
今年第三季度，國內經濟下行壓力較大，需求不振。不論是鎳還是不銹鋼，市場的主基調都是下行，整個不銹鋼市場處于去庫存階段。天津不銹鋼協會秘書長李艷欣表示，不銹鋼價格的一再探底使鋼廠和貿易商叫苦不迭，隨著中國和國際金融市場的震蕩，宏觀經濟走勢的不確定性增加，市場信心明顯不足。鑒于需求面的支撐不足和經濟走勢的不確定性，預計今年10月份國內不銹鋼主要市場弱勢格局難以改變。
短期內冷熱軋卷板市場難見起色
9月份國內鋼材出口環比增長明顯，一方面與人民幣大幅貶值有關，“811”匯改之后人民幣貶值幅度一度接近5%，企業可能加快出口交貨、履行合同落袋為安。另一方面或與國內一系列穩外貿措施以及一帶一路項目的逐步落地有關。畢竟全球需求并未看到明顯改善，從韓國臺灣等出口經濟體的數據來看，新興市場的出口需求也仍未擺脫低迷。因此，后面幾個月國內鋼材出口環同比增速或低于9月份，但整體依舊是增長趨勢，有利分解國內供需矛盾，“利潤不足量來湊”。
從藍海到紅海，國內大棒線市場的現狀分析
在優特鋼行業，人們習慣性把棒材分為小棒、中棒、大棒，各種直徑的棒材對應的客戶需求是不一樣的。而2011年至今，國內的大棒線產能產線快速擴張，達到了翻倍的效果，同時市場的競爭也日益激烈。為更好的認識大棒線產能產線的現狀，在今年，經過整特鋼資訊團隊的努力，我們對國內的大棒線軋機進行了一次摸底調查，這篇文章，就是對本次摸底調查的總結，希望大家能有所收獲。本次調研范圍為國內所有有能力生產Φ200mm以上棒材的鋼鐵企業。
建材市場價格上漲受阻 成交乏力
13日建材現貨市場價格小幅拉漲。合肥、福州、南寧、廣州、長沙、武漢、鄭州、天津、太原、重慶、成都、烏魯木齊市場價格上漲10元-30元/噸。杭州、昆明市場價格下跌20元-50元/噸?，F全國市場HRB400(20MM)均價在2098元/噸，較上一交易日價格上漲4元/噸。
熱軋價格弱勢盤整 市場成交一般
從市場反饋情況來看，各地熱軋市場成交情況一般，高價位資源乏人問津。由于鋼廠減產預期增強，社會庫存也處于歷史低位，市場資源供應壓力不大，北方資源南下不多，市場總體仍處觀望心態，以出貨為主，預計今日熱軋市場價格延續盤整運行。
鋼廠資源陸續減少 中厚板價格小幅趨強
昨日中厚板指數較上一交易日上漲0.12%。截止到13日全國23個主要市場中板平均價格小幅趨強。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲2元/噸，其中長沙上漲10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲2元/噸，其中天津上漲20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲1元/噸，其中上海下跌10元/噸。
市場需求疲軟 冷軋價格弱勢盤整
昨日上海冷軋板卷市場弱勢盤整。據市場反饋，雖然前日早盤開市市場成交平平，但隨著股市、期盤的雙雙上漲，加之貿易商為促進成交戰略性小幅下調價格，致使本地市場成交午盤后有所改善。鋼廠政策方面，前日下午寶鋼出臺11月份期貨價格政策，其中普冷價格較上月維持不變。后市來看，由于近期期盤上漲、坯料生產廠為保價聯合停產、建材熱軋現貨價格上漲，本地市場冷軋板卷價格降幅將有所收窄。
建設投資還能拯救當前的鋼市嗎?
眾所周知，投資、消費和外貿是拉動中國經濟增長的“三駕馬車”。然而，目前全球經濟低迷，國內消費明顯不足，外貿也越發不給力，短期內這種局面很難改善。因此，在經濟下行壓力下，基建投資將成為保增長的重要支撐。
“銀十”所剩不多，中板能否逆襲?
目前需求不足仍是鋼價下跌的主要原因，從九月份鋼市行情表現來看，鋼市需求旺季不旺已是不爭的事實。而從供應方面來說當前國內鋼廠盡管減產、檢修有所增多，但也多集中于北方和西方，華東地區鋼廠依舊正常生產，對于產能嚴重過剩的鋼鐵行業來說，短期內檢修的影響或是微不足道，市場供應壓力仍存。不過，各地市價在低位徘徊良久，市場一直在等待反彈契機，隨著各類寬松政策不斷密集加碼推出，市場悲觀情緒較前期有所緩解，短期逆襲也不無可能。
型材：成交疲軟 后市看空
坯價、型價都處于低位，需求疲軟，而基于貿易商對后市消極看空的態度，操作上也難有積極表現。受此影響，后期型材市場難言向好，在無重大利好消息出現的情況下，弱勢運行將成為型材市場的主流趨勢。
短期內冷熱軋卷板市場難見起色
國慶節前，在市場一線的銷售員表示：“冷熱軋卷板市場基本平穩，也沒有什么生意，客戶很少來采購，電話也沒有，市場里相當清靜，價格漲跌都沒有意義，有的公司已經提前放假，開始休市了。”對于今后行情走勢，經營者都不看好，認為今后投放市場的資源將增加，銷售壓力將加大，價格很難反彈，或將繼續盤整下滑。不過，現在冷熱軋卷板的價格已經跌得很低了，鋼廠虧損嚴重，未來進一步下跌的空間也有限。
年底前鋼價過剩市場跳不出低迷邏輯
10月已經進入中旬，國內鋼材市場依舊延續了節前的疲軟態勢，用“低迷”來形容并不過分，盡管有局部市場報價小幅上漲，但整體跌多漲少，價格下行壓力仍然存在。
鋼鐵價格低迷殃及池魚 進口礦石或長期走弱
對于國內現貨鋼市為何出現持續低迷的原因，有分析人士早已指出這和整個行業產能過剩，而下游訂單縮減，終端需求疲軟有關。
中國拖累全球鋼鐵市場：全球需求量下降1.7%
國際鋼鐵協會在預測報告中指出，建筑業和制造業的活躍度大幅降低，導致中國鋼鐵需求量在2013年達到頂峰后，將在今年再度呈現下降。今年的需求量預計為6.9億噸，同比下降3.5%，2014年的降幅為3.3%。
9月我國鋼材出口1125萬噸 再創歷史新高
海關總署統計快訊：2015年9月我國出口鋼材1125萬噸，較上月增加152萬噸，同比增長32%;1-9月我國累計出口鋼材8311萬噸，同比增長27.2%。
我國鋼材出口今年或達到峰值
摩根大通銀行分析師在10月4日的報告中表示：“中國的鋼材出口已經達到了峰值。過去兩年，中國的鋼材出口翻番，已經引發了全球采取貿易保護主義措施的‘浪潮’。”目前，安賽樂米塔爾南非鋼鐵公司已經尋求政府延長對進口鋼材征收關稅，歐盟的鋼鐵行業正在尋找數據，向歐盟委員會證明中國鋼企正在以低于歐盟鋼鐵生產成本的價格銷售熱軋卷材。
簡評：目前，安賽樂米塔爾南非鋼鐵公司已經尋求政府延長對進口鋼材征收關稅，歐盟的鋼鐵行業正在尋找數據，向歐盟委員會證明中國鋼企正在以低于歐盟鋼鐵生產成本的價格銷售熱軋卷材。
江西新余傳統產業的轉型路徑
增大了車輪整體的強度、提高了車輪表面精度，與傳統型鋼輪轂的制造工藝需要將輪輻與輪輞焊接組合——輪輻、輪輞、組裝焊接三條流水線才能完成一個產品相比，一體化成型技術使整個車輪上沒有焊縫，也就沒有了因焊縫產生的熱影響區，車輪的抗疲勞度得以提高，而且一條生產線就足夠。公司總經理周永昌告訴科技日報記者：一體化鋼制車輪技術是新余市的支柱產業——新鋼轉型升級的重點項目。
河北鋼鐵：加快推進非鋼產業混改
“鋼鐵行業正在經歷幾十年來最困難時期，河鋼同樣也面臨著空前的壓力。”河北鋼鐵集團高管在中國上市公司協會“上門服務周”走進河北上市公司活動中坦言，“不過，決定企業生存空間的不是外部環境而是自身水平。我們已不再指望這個市場回到鋼價高點，河北鋼鐵已經越來越適應這個新常態了。可以說，雖然近年來外部環境沒有太大的變化，企業自身已經發生了很大變化?！?/p>
鋼鐵出口持續增長 擴大內需仍是重點
“國際市場與內需的低迷造成我國鋼鐵價格大幅走低，出口似乎成了這些企業扭轉頹勢最有效的解決方式。”分析師在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，需求下降、利潤微薄使得相關企業積極尋求發展出路，國內鋼材的成本優勢和價格優勢顯現，出口形勢良好。與國內不斷探底的鋼價相比，仍有利潤的鋼材出口已成為企業轉化經營困難的重要出路之一。
西南40萬噸特殊鋼擴建工程等不銹鋼項目通過評估
西南不銹鋼公司“20萬噸/年不銹鋼生產線項目”，“40萬噸/年不銹鋼技改項目”、“160萬噸/年1450mm熱軋生產線項目”、云南天高公司“60萬噸/年不銹鋼項目”符合產業結構調整指導目錄，鋼鐵行業規范和準入條件、環保要求等，將由地方政府按規定辦理備案手續。截至目前，云南天高公司“60萬噸/年不銹鋼項目”已獲得云南省發改委備案批復，正在開展相關環評、能評等工作;西南不銹鋼公司項目備案請示已通過樂山市報省發改委，有望在十月獲得備案批復。
簡評：集團公司不銹鋼產業優勢將更加凸顯，對兩公司優化產品結構，提升企業競爭力，帶動區域經濟發展將起到積極的促進作用。
河北民營鋼企為何能逆勢獲利?
統計數據顯示，上半年，河北民營鋼鐵企業產鋼量為6570.3萬噸，同比下降1.81%;生鐵產量為5967.17萬噸，同比下降0.50%;鋼材產量為9363.46萬噸，同比增長6.23%。這是近15年以來，河北民營鋼鐵企業粗鋼、生鐵產量增幅首次小于全省鋼材產量增幅。與此同時，該省民營鋼鐵企業主營業務收入為3867.08億元，同比下降0.08%;實現利稅74.28億元，同比下降24.43%;實現利潤47.14億元，同比下降21.09%,實現利潤占全省鋼鐵行業利潤總額(52.74億元)的89.38%。河北民營鋼鐵企業銷售利潤率為1.22%，高出全省鋼鐵工業銷售利潤率0.16個百分點。
簡評：降低成本是目前鋼鐵企業競爭的核心所在。可以看出，鋼鐵企業在降本增效過程中，1400元/噸、1310元/噸、1280元/噸是3個坎。鋼企要想盈利，至少要在生鐵成本上闖過1310元/噸~1300元/噸這道坎，然后向1280元/噸以下沖刺，爭取更多的空間。
津西集團快速發展的原因是什么
目前，津西鋼鐵已形成以鋼鐵冶煉、裝備制造、綠色地產、金融租賃、節能環保、高新技術六大板塊為一體，多元化發展的大型企業集團。2015年，該公司名列 中國企業500強第208位，中國制造業500強第98位，中國上市公司500強第190位，中國民營企業500強第34位，中國民企制造業500強第 18位，河北省民企首位。
簡評：幾年，鋼鐵業產能過剩，需求增長放緩，鋼材的利潤空間明顯收縮。為應對新形勢、新挑戰，韓敬遠精心謀劃企業發展新思路，向科技創新、生態環保、金融服務等領域進軍。非鋼產業的蓬勃讓津西集團獲益匪淺。