煤礦行業將重點整治
據國土資源部網站9月24日消息，國家安監總局、國家煤礦安監局近日印發《深化煤礦安全生產大檢查“打非治違”和專項整治工作實施方案》，要求深入開展煤 礦安全生產大檢查，嚴厲打擊煤礦違法違規生產建設行為，保持“打非治違”高壓態勢，進一步深化煤礦行業專項整治，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。
簡評：煤礦行業歷來是安全事故的多發行業。安全操作要年年講月月講時時講。更要全方位落實各項安全措施。在行業不景氣的時候更要抓緊安全關。不能因為企業不賺錢而減少對安監的投入。
經濟重壓下的廢鋼現狀
中國9月財新制造業PMI預覽值47，預期值47.5，前值47.3，經濟下行壓力顯而易見，習大大出席中美企業家座談會時表示中國經濟長期向好的趨勢不會改變，領導人都發話了，那么我們自然是要響應，一起努力，度過這艱難時刻。且中國鋼鐵工業協會王利群表示，今年中國鋼鐵產品總出口量可能超過1億噸，海外市場今年前八個月出口達7187萬噸，較上年同期增長26.5%。去年總出口量達到9380萬噸，較2013年增長50.5%;出口多少是帶來了一絲生機，不少國人正拓寬眼界，開始謀求國鋼鐵發展機遇，總之，經濟重壓下困難重重，但也機遇多多，希望廢鋼人可以在鋼材供應鏈的各個環節尋求盈利空間，從進貨、出貨、備貨、運貨、加工等操作中求的利潤。
焦炭 繼續磨底 復蘇未至
在經濟“新常態”背景下，鋼材終端需求尚無起色，自下而上的傳導機制導致焦炭價格進入下行通道。從供給層面看，盡管行業經營形勢持續惡化，但焦炭產量仍維持在正常水平。我們認為，在存量過剩產能未被清理之前，焦炭市場供需弱周期格局難有改觀，市場仍處于繼續磨底過程中。
煤價跌破400元關口
環渤海動力煤價跌破400元/噸關口。秦皇島煤炭網今日數據顯示，環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格報收398元/噸，環比下跌2元/噸，刷新了該指數2010年發布以來的最低值。
前8月全國煤炭產量24.1億噸
據有關方面數據，1～8月，全國煤炭產量24.1億噸，同比下降4.8%。鐵路煤炭發運13.5億噸，同比下降11.8%。進口煤炭1.4億噸，下降31.3%。8月末，全國重點電廠存煤6560萬噸，可用20天。
煤企“虧損王”董事長王安突然離任
昨日中煤能源股份有限公司發布公告稱，董事會于9月23日收到公司董事長王安的書面辭職報告， 因工作變動請求辭去公司第三屆董事會董事長、執行董事及董事會戰略規劃委員會主席職務，辭職報告送達董事會之日起生效。據中煤內部人士透露，前日上午，國 資委來人宣布了王安的去向，非常突然。中煤將迎來進一步人事調整，董事長人選極可能從中煤內部產生。
簡評：煤能源上半年虧損9.65億元，成為上市煤企中的“虧損王”。雖然行業蕭條是導致中煤巨虧的主要因素，但是也暴露出了企業內部的一些問題。身為掌門人，必然要承擔起責任。
淡水河谷欲進一步削減鐵礦石成本
全球最大鐵礦石生產商者巴西淡水河谷表示，將在2018年之前將鐵礦石成本降至每噸13美元以下，以作為在價格偏低時代擴大利潤的辦法。
簡評：由于國內需求萎縮，未來幾年中國每年的鋼出口量將增長至1億噸左右。這促使礦商從新興市場尋找潛在增長點。淡水河谷雄厚的實力足以保證開采成本降速快于市場價格的降速。未來鐵礦石市場將還是以“成本價格戰”的形式延續。
淡水河谷不認為中國鋼鐵需求已觸頂
淡水河谷的樂觀預測，和其他資源巨頭及金融機構不同。力拓、必和必拓公司、澳新銀行預計，在2014-2020年，中國的鐵礦石需求會達到峰值;瑞信銀行則預測中國鋼鐵消費在2018年會下降10%;花旗銀行在9月22日預警大宗商品價格有進一步下跌的可能，鐵礦石價格也會如此，因為供應過剩和全球經濟緩慢增長所致。
簡評：盡管增速下滑，中國依然是全球經濟的引擎。中國的人均鋼鐵使用量低于發達國家水平。這兩點就是淡水河谷對于中國鋼鐵業發展的信心來源。
黑色系供過于求格局難改鋼市延續低迷
市場有消息稱，年產近千萬噸精品鋼材的寶鋼湛江項目將于本月25號舉行1號爐點火儀式。一般情況下，高爐點火也就意味著鋼鐵項目將正式投入運營。國內的鋼材市場本身供大于求就十分嚴重，如果寶鋼湛江項目后期投放量大，肯定會加大市場供需壓力。短期來看，寶鋼湛江項目投放的量有限，所以對市場影響有限。不過隨著明年6月投放市場量的放大，國內鋼廠之間的競爭將會進一步加劇。
經濟繼續拖累，下半年管市難有期待
對于下半年的鋼市以及管市來說，很難說可以樂觀。鋼鐵行業的“寒冬”還會持續好久，雖然會有環保力度加強，也會有各種貨幣刺激政策，更會有多項投資復蘇，但是這些屬于外部因素，傳統行業所面臨的不僅僅是需求、支撐那么簡單。行業內部的重組，行業較大的產能過剩、以及行業生產方式、產品結構都存在著較大的問題。因此可以說，短時間管市甚至是鋼市都會保持此類行情。
建材市場價格部分松動 成交不濟
23日建材現貨市場價格繼續走弱。上海、杭州、濟南、合肥、福州、南昌、鄭州、北京、太原、沈陽市場價格下跌10元-20元。重慶、西安、蘭州市場價格上漲10元-20元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2118元/噸，較上一交易日價格下跌4元/噸。
簡評：陰雨天氣來襲，市場心態普遍偏弱，現貨報價穩中趨弱。回顧昨日市場情況，據貿易商反饋，隨著小長假的來臨，下游需求并未能如預期釋放，市場整體略顯清淡，成交寥寥，昨日市場整體成交較周一明顯回落。綜合來看，陰雨天氣一定程度上影響出貨，預計價格將整體趨弱。
成交繼續不佳 中厚板價格小幅下跌
昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.34%。截止到23日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中長沙下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中天津下跌30元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中廣州下跌10元/噸。
簡評：實際成交價格陰跌現象頻現，商家對于后期市場不是很樂觀。商家心態偏差，多以價換量加緊出貨，預計短期國內中厚板市場價格將繼續趨弱。
“熊市不言底” 鋼市短期繼續探底
23日公布的9月財新PMI初值錄得數據為47，較8月終值下降0.3個百分點，低于8月初值0.1個百分點，顯示制造業下行壓力依然較大。從節前宏觀面來看，政策面多處于真空期，在鋼市對于如降準、降息等利好消息面基本絕緣體的反映，但無利好消息發布又會內心深處有股恐慌之情的矛盾復雜心理。
金九將過 鋼市銀十是否可期
目前國內鋼材市場依然處于供需兩弱的格局中。一方面，9月份開始很多鋼廠復產，產能得到快速釋放，相關產品陸續抵達市場，多數市場供應充足;另一方面，市場對于庫存消化速度過于緩慢，下游對鋼坯等產品仍采取按需采購的策略，下游商家多觀望、保持低庫存。
節日氣氛濃郁 冷軋價格弱勢難改
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.23%。截止到23日全國24個主要城市冷軋價格弱勢難改，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中上海市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌7元/噸，其中武漢市場價格下跌20元/噸。
簡評：由于節假日集中的影響，“長假模式”開起，市場節日氣氛濃郁，所以整體成交表現較差。部分貿易商小幅下調出貨價格尋求成交機會，進而減緩節后資源壓力。預計后期冷軋市場以弱勢盤整為主。
鋼價正在震蕩筑底 行業產能化解已啟動
政府在推動產能化解方面也料能有所作為。國務院發文曾稱將通過5年努力，使得產能利用率達到合理水平。分析師認為，地方政府介入并不會妨礙產能化解，反而地方政府施力的方向和重點是解決資本和勞動力的退出和轉移問題，這在過剩產能化解中的作用不可或缺。
化解產能過剩效果為何不明顯
經濟下行壓力加大及結構調整導致國內鋼材消費強度持續下降。究其根源，產能過剩仍是“禍根”。據了解，目前鋼鐵行業產能利用率很低，僅為68%。因此，化解產能過剩矛盾成為鋼鐵行業必須解決的大問題。最近，工信部宣布，“十三五”時期的主要任務是化解過剩產能。
34家大城市鋼廠 搬?不搬?怎么搬?
搬不搬?如果必須搬的話，該怎么搬?劉振江認為，必須充分論證，堅持科學導向，堅持實事求是，綜合計算經濟和社會成本，并且在預算上必須留有充分的余地。“搬遷可不是上嘴唇碰下嘴唇這么簡單的事情。”劉振江提醒。
簡評：從積極角度來看，搬遷也是企業優化產業布局、合理配置資源，加快轉型升級的難得機遇。新建鋼 廠大多具備裝備先進、技術先進、流程科學、管理規范、節能環保、產品結構合理、資源利用高效等特點，同時，在運輸成本和勞動生產率上，將具有更強的競爭優勢。長遠來說是好的，但搬遷必須面對成本控制問題，以對應投資回報和盈利能力的預期。
中國鋼鐵情緒指數在9月份趨于穩定
9月8日，全球領先的能源、石化、金屬和農業信息提供商普氏能源資訊最新發布的普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數(普氏能源資訊CSSI)顯示,中國鋼鐵市場參與者預計9月份的新鋼材訂單量與上個月持平，但價格可能會略有下降。CSSI指數在9月份為55.64點(最高為100點)。
簡評：一般情況下，如果國內鋼材價格處于歷史低位且制造和房地產行業的需求仍然低迷，市場情緒將極為悲觀。出口為中國鋼鐵行業提供了一個至關重要的渠道。
2015年8月重點企業板帶材產銷情況分析
本月熱連軋機、冷連軋機日產量環比繼續下降，中厚板軋機由于上月降幅較大，本月日產有所回升;熱軋、冷軋產品價格繼續下跌，重點品種中只有管線鋼板、高強鋼板產量環比略有增加，其余品種均呈下降趨勢。
武鋼資源集團“硬碰硬”降成本
在費用管控方面，該集團制定章程全面清理費用預算，開展費用支出效能評價，非生產經營性支出必須壓降50%以上，堅持自己能干的活自己干，降低辦公運行費用20%以上，嚴控業務招待費、會議費，嚴禁無實質內容、無明確公務目的的差旅活動、學習交流和考察調研，嚴控各類評比表彰，堅決反對鋪張浪費，確保2015年各單位期間費用硬碰硬較上年降低10%以上。
簡評：無規矩不成方圓。武鋼現在已經沒有過多的資金來揮霍在非重要領域了。成本硬著陸可以看成是武鋼的新“沖刺”。自馬國強履新以來，“新政”針砭時弊。在一系列開源節流的措施逐步落實后，武鋼開始發生質變。
中鐵總中標印度高鐵項目
從中國鐵路總公司獲悉，印度高鐵公司日前正式向中國鐵路總公司所屬企業鐵道第三勘察設計院集團有限公司牽頭與印度本地企業組成的聯合體簽發授標函，授予聯合體承擔新德里至孟買高速鐵路的可行性研究工作。
中國鋼企聚焦海外市場 出口大增有隱憂
有機構內部人士對澎湃新聞表示，“和國內鋼鐵貿易一樣，鋼鐵電商跨境服務，主要是縮短了交易鏈，甚至可以讓國外的小買家直接買到中國鋼廠的現貨”。該內部人士表示，“我們現在在韓國已經做成功，接下來我們的焦點在東南亞市場”。
廣州助力不銹鋼企業升級
近日記者獲悉，為貫徹落實《廣東省促進外貿穩定增長和轉型升級若干措施的通知》(粵府辦〔2015〕35號)精神，進一步推動不銹鋼制品產業轉型升級，新興縣日前出臺促進不銹鋼制品轉型升級創新發展“二十條”，從6個方面對縣內的不銹鋼企業進行財政支持，以此助力新興縣的不銹鋼企業做大做強。
簡評：“二十條”措施對整個不銹鋼行業來說是一個福音。在實體經濟比較困難的情況下，政府對不銹鋼產業的這種實實在在的幫助和扶持在這種關鍵時期能為整個產業起到一個引導作用，讓大家看到政府的態度，穩定人心。“這‘二十條’其實也是代表了今后我們不銹鋼行業的發展方向和趨勢。