經營虧損 煤礦停產減產加劇
在業內人士看來，新一輪檢修、限產、停產潮的出現，環保風暴再起僅是催化劑，真正的核心原因在于，中國經濟增速放緩導致需求持續低迷，產業產能過剩現象嚴重，黑色系產品價格跌跌不休，企業經營日益惡化甚至虧損加劇，最后不得不采取關停措施。
“一帶一路”戰略與大宗商品定價權
伴隨著我國經濟進入新常態以及反腐倡廉、八項規定的逐步深入，新世紀以來的大規模造城運動基本結束，與之配套的相關產業全面過剩，產能過剩已經從鋼鐵、煤炭、汽車、造船、玻璃、電解鋁等行業擴展到許多所謂的新興產業，國內已難覓非產能過剩行業。從整體來看，我國全部產業產能利用率不超過65%，遠低于世界通用標準85%，消化過剩產能已迫在眉睫。而我國傳統出口相對單一，以歐美日為主，但這些國家市場開拓已較為充分，增量空間相對有限。
螺紋鋼將繼續探底
環保風導致供給壓力短期縮小，基建需求改善逐步增強，加之連續下跌后需要技術性修復，7月中旬以來，黑色系期貨品種集體企穩，尤其鋼材價格反彈明顯。
簡評: 虧損加劇導致鋼廠減產力度有增無減，市場供應壓力大為緩解是最為主要的原因，環保減產限產預期則起到推波助瀾的作用。鋼價的起伏取決于需求恢復程度，能否超預期復蘇必須依賴以地產產業鏈為代表的整體需求恢復。
需求暫無好轉 冷軋價格降幅收窄
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.20%。截止到31日全國24個主要城市冷軋價格降幅收窄，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌4元/噸，其中上海市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格為較上一交易日下跌3元/噸，其中杭州市場價格下跌30元/噸。
國內鋼市紅盤走強 鐵礦石市場先跌后漲
由于“環保減產風”的預期強烈，加上目前市場庫存壓力并不太大，國內現貨鋼市終于紅盤走強，漲幅有所擴大。全球鐵礦石市場也是先跌后漲，但供大于求的格局不變。
庫存繼續減少 中厚板價格小幅上漲
昨日中厚板指數較上一交易日上漲0.39%。截止到31日全國23個主要市場中板平均價格小幅上漲。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲4元/噸，其中上海上漲10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲4元/噸，其中廣州上漲20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲5元/噸，其中北京上漲30元/噸。
建材市場價格小幅上漲 成交一般
31日建材現貨市場價格小幅上行。濟南、合肥、武漢、北京、天津、太原、沈陽、哈爾濱、成都、西安、烏魯木齊市場價格上漲10元-50元/噸。其中，烏魯木齊市場價格漲幅較大，為50元/噸。杭州市場價格下跌10元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2180元/噸，較上一交易日價格上漲9元/噸。
鋼廠減產限產預期強烈 熱軋價格弱勢盤整
7月31日熱卷指數75.49點，較上一交易日上漲0.16%。31日熱卷1510震蕩偏弱收2050，跌0.05%。31日熱軋市場價格小幅盤整，濟南、廣州、北京、沈陽及成都市場價格上漲10-20元/噸，上海市場價格下跌10元/噸。31日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2126元/噸，較上一交易日上漲2元/噸。
粗鋼日產三連降至近四個月新低 8月鋼價或震蕩上行
中國鋼鐵工業協會31日發布的數據顯示，7月中旬，國內大中型鋼鐵企業粗鋼日產量環比減少5.71萬噸至164.74萬噸，降幅為3.35%。至今已連續三旬回落，并創4月初以來的最低點。分析認為，當前國內鋼廠減產檢修較為明顯，隨著北京9月大閱兵的臨近，環保因素或將限制華北地區鋼廠產量，供應減少有望推動8月鋼價震蕩上行。
不談鋼價反轉 只說現貨反彈
還記得6月底的時候，央行降準、降息政策同步實施，筆者曾撰文預計鋼材現貨市場價格有望提前觸底反彈，反彈節點將在7月中下旬。目前來看，國內鋼材市場確實開啟反彈節奏，截止7月30日，MySipc國內鋼價綜合指數80.59，較年度低點78.2(7月8日和7月17日)上漲3.1%。其中7月份中旬第一輪反彈以唐山鋼坯價格大幅拉漲帶動，雖然行情呈現“一日游”，但市場信心面逐步恢復;其后在7月下旬，在主要區域坯料、建筑鋼材現貨價格再度上攻的影響下，全國螺紋鋼平均價格連續上行，熱卷、中厚板市場均價也有小幅上漲，冷系板卷則售價繼續下行。
冬奧將帶動5500萬噸鋼材需求
2022年冬奧會舉辦權落定北京和張家口的消息傳來，令鋼企們頗為振奮。然而，這場七年后的國際大事件，并非為所有鋼企都將帶來利好。
煤炭業虧損超70% 發改委鐵腕降違規產能
7月30日，國家發改委經濟運行調節局副局長魯俊嶺在國家發改委召開的媒體通氣會上介紹，今年前6個月，全國規模以上煤炭企業實現利潤200.5億元，僅為2012年同期的10.5%，企業虧損額達到484.1億元，大中型煤炭企業虧損面已達到70%以上。
必和必拓計劃削減百名總部工作人員
目前貨幣、基建、穩增長寬松政策支撐市場預期，但淡季鋼材需求不濟、8月下 旬及9月鋼廠減產預期將壓制后期礦價。近期若港口庫存維穩回升、鋼廠減產預期增大，市場或承壓再跌，防范高位資金打壓。淡季鋼廠需求將直接影響礦價漲跌， 在后期鋼廠大幅減產使礦價超跌后將對三四季度后期行情企穩起到關鍵作用。
煤鋼焦行業去產能提速
目前一些大型煤企帶頭限產、減產，像中國神華上半年商品煤產量累計減少15.6萬噸或10.06%，中煤能源上半年商品煤累計產量減少 14.21萬噸或23.50%。“幾大煤企減產的力度較強，但我國煤炭行業整體仍以國企為主，這就涉及到一些職工的就業問題和其他社會責任，因此當前只有 部分的小型煤企退出市場。
神華欲引領中國煤炭業清潔轉型
由空軍后勤部和神華集團共同舉辦的“軍民融合發展——煤基噴氣燃料研究成果匯報會”在北京召開，軍地雙方共同宣布，使用神華煤基噴氣燃料的軍機近期進行了首次試驗性飛行，并取得圓滿成功。這標志著神華集團在航空煤基噴氣燃料領域的研究達到世界領先水平。
必和必拓計劃削減百名總部工作人員
全球礦業巨頭澳大利亞必和必拓公司打算在未來的幾年里削減其在墨爾本總部的大約100名工作人員，該公司一直在努力設法在礦產價格暴跌之際降低管理費用和精簡公司業務。
適應新常態 浙江熱系板材逆境突圍
以目前鋼市低迷的大環境來看，以鋼鐵行業為單一主業的企業虧損愈發嚴重，越來越多的企業開始考慮轉型，但是單純的轉型難以在短期內達到很好的效果。這時利用原有的主業資源，適當發展副業，拓展自身產業鏈的長度，傾向于多元化的業務，對于分攤風險和攤薄成本。比如說，在賣現貨的同時，可以適當利用期貨盤適當做一些套保方面的業務，一方面充分利用了資金，另一方面也減少了單一模式的風險。
蘇州鋼企謀求“突圍”
今年以來，我市鋼鐵行業受到總體需求偏弱、價格大幅下跌等因素影響，生產性盈利大幅下降。市統計局日前發布的調研報告顯示，目前鋼價已回落至15年前的水平，上半年我市三分之二鋼鐵企業產值下降。面對經濟效益提升難度明顯加大的新形勢，我市鋼鐵行業正通過拓展外銷、促進技改和謀劃轉型等方式積極化解矛盾，尋求轉型“突圍”。
穩增長政策有望助力鋼鐵業去產能
單就鋼鐵行業而言，《意見》并未能給出明確指導，整體而言，對于鋼鐵的推動作用不明顯。一方面，鋼鐵的進出口量占國內產量的比重較小，進出口的政策對于鋼鐵來說實際意義較小。統計局數據顯示，6月全國鋼材產量9842.7萬噸，凈出口量774萬噸，后者比重僅占前者的7.86%。另一方面，鋼鐵高耗能、低附加值的產品居多，難以享受出口退稅。此前的出口政策中，我國對普鋼(指不含合金的碳素鋼)已經取消了出口退稅，今年年初則取消了含硼鋼5%至13%的出口退稅。
鋼鐵工業并購重組是重點
中國鋼鐵工業協會日前召開的2015年第三次信息發布會，鎖定“十三五”期間鋼鐵行業發展目標：化解產能過剩、進行大型結構性重組、遏制行業無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展以及鼓勵企業走出去。
簡評: 兼并重組是鋼鐵行業化解產能過剩矛盾的有力抓手，也是企業做大做強、提高市場占有率和競爭力 的有效措施，有利于加快形成由優強企業主導的產業發展格局。
中國鋼鐵企業有意對巴鋼鐵公司進行投資
據巴基斯坦《國民報》、《黎明報》7月30日報道，中國冶金科工集團公司(中冶)和中國中鋼集團公司(中鋼)均展現了對巴鋼鐵公司(PSM)的投資意愿。
PSM是巴老牌國營鋼鐵企業，但因效益不好，連年虧損，產能利用率不足，經政府多次支持，目前只有77%。巴政府已將PSM列入私有化議程。中冶和中鋼日前分別會見了巴工業生產部部長，并就合作事宜進行了探討。巴方承諾對來巴投資的中資鋼鐵企業提供一切可能的支持，希望能夠找到雙方互利共贏的合作形式。
分化加劇 鋼企早調早轉早受益
據中國鋼鐵工業協會最新數據，今年上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。縱觀盈利企業特點，一是生鐵制造成本較低，并且效益越好的企業降本增效力度越大，僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業間的差距每噸就高達500-900元;二是勞動生產率高，效益較好的企業年人均產鋼普遍在800噸以上，部分企業年人均產鋼量在1000噸左右。
鋼鐵貿易摩擦愈演愈烈 鋼企發起自衛反擊戰
國外對中國鋼企發起反傾銷調查早已屢見不鮮，但中國卻很少對國外鋼企發起此類調查。這一次，中國鋼企毅然發起了“自衛反擊戰”。商務部7月23日發布2015年第23號公告，對原產于日本、韓國和歐盟的進口取向電工鋼進行反傾銷立案調查。這次調查源自5月27日武鋼、寶鋼代表國內的取向電工鋼企業正式提交的反傾銷調查申請。
鋼材出口數據強勁 基建需求使得礦商繼續擴產能
鐵礦石近期的上漲，與鋼廠復產預期升溫以及鐵礦石09合約臨近交割等因素有關。與此同時，市場人士認為，鐵礦石價格短期強勁反彈和中國的“閱兵藍”也有一定關系。據了解，為了保證9月3日在北京舉行的二戰70周年紀念日活動期間的空氣質量，政府下令北京周邊的京津冀鋼鐵廠停產限產。然而，受限企業會選擇在限產前后提高產量以減少損失。因此，限產因素刺激了鋼廠對鐵礦石需求的大幅增長，支撐鐵礦石主力合約近日連續上漲。
簡評: 雖然今年鋼材出口能依然保持快速增長，但出口價格不太樂觀，出口的利潤空間也出現萎縮。因此出口增加利于緩解國內的供應壓力，但不是決定市場走強的因素，長期來看還是供需矛盾決定價格。
八一鋼鐵子公司停產止損
八一鋼鐵于7月31日停產了子公司新疆八鋼南疆鋼鐵拜城有限公司(以下簡稱南疆鋼鐵)。自2012年，八一鋼鐵以4.81億元的“超低價”收購南疆鋼鐵以來，其業績始終不振。2014年八一鋼鐵凈利潤虧損20億元，南疆鋼鐵虧損11億元。
簡評: 南疆鋼鐵停產，正是南疆地區供求失衡的縮影，也是全國鋼鐵行業產能過剩的一隅。同時，煤炭和進口鐵礦石價格大幅度下降，削弱了新疆鋼鐵的成本優勢。現在停車對南疆鋼鐵來說還是劃算的，畢竟是個中型鋼廠，設備比較小，復產成本低。
環保風暴再起 鋼企承壓
目前“環保稅立法”已被寫入今年的政府工作報告，利用市場機制來對環境進行保護。一旦環保稅開始征收，將大大增加煤鋼焦行業的生產成本，加劇企業的虧損狀況。然而，這樣或將促使更多的落后產能真正被淘汰，未來市場有望達到動態供需平衡，進而煤鋼焦行業有望逐漸回暖。
中鋼協：2015年7月中旬旬報簡要說明
2015年7月中旬，參加中國鋼鐵工業協會生產經營旬報統計的150家會員鋼鐵企業(按集團口徑為97家)。本旬共生產粗鋼1647.44萬噸、生鐵1631.22萬噸、鋼材1584.16萬噸、焦炭336.41萬噸。日產量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼164.74萬噸，減產8.76萬噸，減幅5.05%;生鐵163.12萬噸，減產6.49萬噸，減幅3.83%;鋼材158.42萬噸，減產6.91萬噸，減幅4.18%;焦炭33.64萬噸，減產1.0萬噸，減幅2.90%。
7月國內鋼鐵業PMI觸底反彈
中鋼協數據顯示，上半年全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，全國粗鋼產量近20年來首次同比下降。7月中旬，重點鋼企粗鋼日均產量為164.74萬噸，較上一旬末減產5.71萬噸，減幅為3.35%。由此看出，由于行業虧損面的不斷擴大，鋼企生產積極性逐步下降，國內粗鋼產量已經開始回落。來自中鋼協的數據還顯示，上半年大中型鋼企主營業務虧損216.8億元，同比增虧167.68億元，虧損企業占鋼協會員企業產量的36%。目前，環保、限排限污政策正在逐步落到實處，唐山地區已經著手開展環保專項治理行動。隨著環保治理及大幅虧損帶動國內鋼廠減產檢修的增多，后期國內鋼市的供應有望繼續下降。
簡評: 鋼鐵業PMI值連續16個月在枯榮線下方了。近期宏觀經濟形勢呈現了企穩向好的跡象，鋼市需求環境將會持續改善。在環保加壓之下，粗鋼產量短期仍可能進一步下降，而國內鋼材出口有望繼續保持高位，鋼市的市場供應壓力有望緩解。
冬奧會里的鋼鐵機會
鋼材價格不斷跌落，顯示傳統用鋼行業增速的回落，已經影響到鋼材需求，特別是機械行業增速持續放緩，汽車產銷增速回落，造船行業新接訂單和手持訂單大幅下降，這些傳統用鋼行業增長動力不足，致使鋼材需求持續下降，成為行業面臨的主要困難。
鐵礦石反彈空間料有限
五個交易日收出四根陽線，上周鐵礦石期貨的表現可謂揚眉吐氣。截至7月31日收盤，大連鐵礦石期貨主力1601合約收報367元/噸，較周初的349元/噸上漲了18元/噸，南華鐵礦石指數的周漲幅則高達5.78%，位居上周大宗商品市場漲幅榜榜首。
簡評: 從基本面來看，四大礦山鐵礦石產量持續增長，供應不斷增加顯然將繼續壓制鐵礦石價格。近期礦石價格實難形成真正反彈，短期礦石期價仍有震蕩下行風險。淡季鋼材需求不濟、8月下旬及9月鋼廠減產預期將壓制后期礦價。
蘇州鋼企謀求“突圍”
鋼鐵行業產值持續低位運行，1至6月，行業實現產值1423億元，同比下降4.8%。全市214戶鋼鐵企業中，產值下降的企業占65.9%，僅有33.6%的企業產值同比增長。
簡評: 兼并重組是鋼鐵行業化解產能過剩矛盾的有力抓手，也是企業做大做強、提高市場占有率和競爭力 的有效措施，有利于加快形成由優強企業主導的產業發展格局。